Вопросы по эксплуатации и ремонту компрессоров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пистолету масло не нужно

 

Даже и идеи бы не возникло туда масло заливать, работаю с гвоздевым нейлером, мощным, для 90-х гвоздей, вот там удары такие, что рука отваливается в конце дня и то там осечки, то недозабив происходит и гвозди выковыривать приходится. Вот это проблема, а у вас ее нет. В нейлер масло по 5-6 каплей на день работы заливаю

 

Притащил компрессор, нейлер купил, думал пробью все узлы на крыше. Сначала на компрессоре срабатывал клапан сброса раньше, чем отключался. Настроил до 8. Забил 5 гвоздей, пока разбирался с нейлером, запускаю компрессор, а он не запускается. Стартует и останавливается, гудит. При низком давлении менее 2атм запускается и накачивает до 8. Наработался.
Раз сначала запускался, подумал, что соседи может чего включили (напряжение в сети часто нестабильно). Подумал уже стабилизатор привозить. Поискал в инете, нашел инфу про клапан разгрузки для пуска (пружинку усилить). А потом нашел видео про провод и напряжение. И самое смешное, что у меня от щитка сделана времянка проводом 2х0,75 примерно метров 15-20. Я к ней удлиннитель воткнул на 2 розетки, а он еще метров 15-20.
Как думаете, дело в проводе? Компрессор 1 цилиндр 50л 2,2кВт. 2,5 должно же хватить для него на расстоянии 15м?
И еще вопрос про безопасность: как понять, что ресивер проржавел и представляет угрозу при высоком давлении? Сколько вообще нужно давления или лет эксплуатации, чтобы представлял угрозу? Компрессор куплен 2018 году. Пользовался мало. Открыл снизу клапан слить воду, булькает, не течет. Оказалось, что образовалась пробка, гвоздем проковырял, вылилось немного. Насмотрелся видео, как взрываются, очково иногда бывает пользоваться, особенно в помещении. Даже из дома вынес его, чтобы если что, стены целый остались )

 

Это Вам думать надо. Читать (возможно впервые) учебник физики и думать.
Состояние своего ресивера можно проверить, запихнуть сантехническую камеру внутрь и подсоединить к смартфону. Будет собственное видео, а не чужое от дебилов. Которых читаете и смотрите. И что страшнее, доверяете им.

 

Дальше можно было не писать

 

ну так я и вас читаю. И причем тут доверяете, в чем? Пока что вроде только спрашиваю.

куда ее запихнуть? и насколько точно она позволит определить состояние? Испытания какие-то проводятся или на глаз что ли?

 

@birtomon, ничего камера не покажет, кроме ржавчины. Все рессиверы ржавеют. Что еще может показать? Толщину металла?

 

вот и я про это же. Советуют проверить, чтобы не было глубокой ржавчины. Так а как проверить тогда безопасность?

 

На него. Но он должен уметь видеть.
Одно дело, когда стенки рыжие но гладкие. Другое -когда хлопьями грозди висят...
Седня снимал показания водосчетчиков, на ГВС манометр показывает 8 бар. Как думаете, горячая вода при том же давлении опаснее или нет? А я трижды это проходил, по вине Жилищника.
В принципе, можно удаленно опрессовать бар на 10. Но учитывая Ваш опыт, вернее полное его отсутствие, лучше доверьте это спецам.

 

каким, как их найти и определить?

так ведь можно опрессовать, повысить усталость металла, швы повредить и уменьшить срок службы. Проще говоря, без такой опрессовки работал бы еще 10 лет, а посл нее и года не выдержит. Но это я так, без знаний надо работать, а страшно

 

За 10 минут усталость металла не проявится, при том давлении. Вот в электричке доводилось кататься? Там на дверях 8 бар. В метро 4 бара. Для ориентира если.
Спецов определить очень просто. Если в сервисе компрессоров отработал более 10 лет, значит годен.
По проводам... Моя дорогая ни разу не техник. Но умеет думать. И утверждает, что втыкать вилку надо к удлинителю, диаметром не меньшим чем в оборудовании. Потому что инженеры не дураки вовсе, а поставили кабель по расчету. И меньше ставить нельзя, даже если хочется сэкономить. Про сечения и ПУЭ вообще не в теме, но в театре так знают. Почему этого не знает домохозяин, для меня загадка.

 

Всем добра! Хочу приколхозить 2й ресивер на новую Аврору Пассат 50 (45л) Демонтировал нерабочего китайца, получил на руки доп ресивер 50л. Выкрутил центральную заглушку, и что-то не совсем понял, какая там посадочная резьба? Хотел ввинтить кран на 1/2, а в него уже штуцер, так кран в отверстии болтается, как ..в ведре. Т. е и не 1/2 и не 3/4, получается так. Что там может быть? Метрическая? Сильно сомневаюсь.

 

Таблица резьбы используемой в пневматике. https://pneumax.ru/docs/spravochno-tekhnicheskaya-informatsiya/tablitsa-sootvetstviya-rezb/ Но проще подобрать к резьбе в котороую вкручен клапан.

 

Фиг знает. Таки метрическая оказалась, что удивительно. ММ22х15 Искать переходник на 1/2 замумукаешься

 

Так и писал выше, закрутите назад пробку, и смотрите в сторону резьбы обратного клапана, как к ней приспособится, я себе отбор на соединение с доп ресивером так делал, тройник и рапиды между клапаном и основным ресивером.