Вопросы по эксплуатации и ремонту компрессоров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Компрессор aircast (Remeza) сб 4/С-100 (2,2 квт, 2-х поршневой V, 220 В, вопрос.
Клапан выключателя клапанного блока компрессора, решил на него навернуть цанговый фитинг на 1/8" для шланга (Фитинг латунный PCF 6-01, 6мм - R1/8", цанговый штуцер, внутренняя резьба, Пневмофитинг NBPT), но он на пол оборота только наворачивается. Родной потерялся вместе со шлангом. Подскажите какая там резьба, может кто посоветует фитинг?

 

Наконец-то сфотографировал этот клапан блока автоматики. Было что-то вроде накидной гайки фитинг, но потерялся, надо на него подобрать пневмофитинг. Пробовал на резьбу R 1/8 и G 1/8, накручиваются от пол оборота или максимум на один. Может кто подскажет, буду признателен. Сам корпус датчика состоит из двух разных резьб, если присмотреться, то на фото видно, что ближе к голове резьба чуть большего диаметра

 

Наружный диаметр резьбы 9,75 мм

 

Немного не по теме: подскажите плиз по проблеме
Компрессор поршневой кватроэлемент венто 50 набирает давление до нужного за несколько подходов (2-3) (перерывы небольшие-меньше минуты), при этом воздух нигде не травит, давление держит. При работе релюха срабатывает как положено на мин и макс выставленных значениях.

 

Думаю тепловое реле срабатывает.

 

Тепловое это точно, больше нечему так нехорошо себя вести, но от чего, проверьте напряжение (под нагрузкой) в розетке куда подключен компрессор.

 

Мой 40 литровый квадроэлемент работал так же. Очень чуткое реле. Мог пару раз накачать полный обьем, а потом делать короткие паузы, за что и был продан. Напряжение хорошее.

 

У меня два Квадро, масляный Торо 40 и безмаслянный почти трёх киловатный, даже в жару как сейчас 32 в тени, вообще никаких проблем.

 

Видимо партия такая была датчиков.

 

Тут на днях что-то с напругой случилось, компрессор как раз качал, слышу обороты падают, глянул на вольтметр, (стоит стационарно для контроля) а в сети 150 вольт, дёрнул кнопку выключения, на компрессоре.)

 

Валерий, вот в ту же сторону размышляю... Суть такова, что стоит компрессор 8 бар, с ресивером на систему очистки от железа и, если подольше идёт разбор воды, перегревается за раз или за несколько раз на небольшом промежутке времени и тепловое реле отщёлкивается, хотя и стоит в подвале, должно охлаждаться как бы... Включение только вручную. Думал вентиляторов навесить допом, но, мне кажется, кардинально не решат вопрос. А вот тепловое реле поменять на реле с автоматическим обратным включением после остывания мотора, мне кажется, было бы здорово. Что думаете?

 

Да, если есть доступ к нему.

 

Всем привет.
Купил недавно безмаслянный компрессор Парма К-3000 БМ и сразу столкнулся с трудностями при запуске. В СНТ плохая электросеть, и когда вольтметр показывает 220-230В, как только запускаю компрессор сеть проседает до 160В иногда, если проседает до 190 то в целом нормально запускается.
До покупки читал о проблемах с запуском при пониженном напряжении, но не знал, что у меня оно проседает так сильно, думал 220-230 показывает и отлично)
Бывает запускается только 2 головы из 4х и из тех голов которые не запустились начинает идти дымок... Видимо если так дальше пойдет компрессор выйдет из строя?

Подскажите или направьте к решению проблемы.
Паять не умею, глубоко внутрь компрессора не хочется лезть.
Что успел прочитать в интернете, что есть несколько вариантов решения проблемы:
1. стабилизатор напряжения (дороговато только для компрессора ставить, т. к. использование бытовое, периодическое), еще читал про вариант с инвертором, там вроде все более бюджетно, но не факт.
2. поставить обратный клапан ? но понятия не имею куда именно его ставить и какой?
3. добавить ресивер (к примеру из старого газового баллона), но как его подключать?

Еще слышал, что кто-то ставил выключатель на одну пару цилиндров, чтобы не сгорели.

Заранее спасибо всем за ответы.

 

На подобном компрессоре, сделал задержку включения второго и задержку клапанов сброса, запускается отлично.

 

Добрый день. Компрессор масляный Спец КПП-2415А, 24 л, начал не так звучать и давление поднимает на четыре с мелочью атмосферы вместо восьми.
Раньше такие устройства не разбирал, но поверхностный поиск дает подозрение на кольца и клапаны.
Вопрос следующий: эти запчасти универсальны или надо теперь искать именно для этой модели?