Вопросы по эксплуатации и ремонту компрессоров

Попробовать перед заливкой нагреть в машине, чтоб жидким стало. Обычно компрессорное масло более менее одинаковое. Возможно и есть низкотемпературное, но не в широком доступе, да и цена там будет . У меня в мелком залито халявное мерседесовское для автомата , но то халява, и компрессор не самый значимый. Так что я никому это не посоветую.

 

блин, плохо. я надеялся что будет выбор масел. так-то оно реально стало густое, на таком даже компрессор запускать нельзя.

 

При каких температурах?

 

при отрицательных, до минус 10. если возить его в прицепе и на стоянке подключать отопление в прицепе то сколько надо выждать прежде чем его запускать?

 

Если плюсовая будет, то пяти минут хватит. Работать начнёт, быстро разогреет масло.

 

Сегодня забрал наконец-то ремень на свой компрессор. Кое как поменял. Хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО Дмитрию за подробно описанный процесс замены. Теперь снова работает! Ура. Еще раз спасибо Дима.

 

Зачем прицеп отапливать? Обычный инфракрасный обогреватель на 500-600 ватт греет быстро то, на что падает его излучение. Используйте хоть в прицепе, хоть на открытой строительной площадке, не обращая внимание на ветер.

 

Решил сегодня фильтр поменять на компрессоре воздушный. Нашел подобный по параметрам, сменные элементы тоже одинаковые, но...На родном 3 отверстия для забора воздуха, на неродном одно и кусок трубочки внутри фильтра. Вот думаю, зажал ведь я поступление воздуха этим...Или ничего страшного? Пока купил на али сменные элементы. Корпуса есть 2 типов у меня.
Хотя включил, звук как то намного тише стал, когда воздух набирает. А по времени вроде так же...Поставить сменный фильтр в родной корпус или так оставить, кто как думает?
Ну и насчет расхода, на самом компрессоре честно написано.

 

А фильтр не разборный? Крышку поменять не вариант?

 

Да можно в старый корпус новый элемент вставить. Я так и делал. Но тут решил попробовать сам корпус и фильтр такого образца. Мне понравилось, что шум от компрессора стал тише намного. Вот думаю, а не поставили ли первоначально китайцы первый попавшийся...Эти же, с одним отверстием, тоже для компрессоров. От Ставра.

 

Кроме большего сопротивления всасыванию особых минусов не вижу. И со старым может потому и громче, что он забит, и компрессор работает под нагрузкой. Не думаю что в новом фильтре эксклюзивное нано наполнение, эффнктивно глушащие звук компрессора

 

Это большой минус, это сопротивление? Вроде по времени дольше не стало качать до 8 атм.
Может не нано, а одно отверстие и волшебная трубочка внутри, дает эффект тишины?

 

Да, забыл добавить. Там кроме 3 отверстий, вместо одного и отсутствие трубочки, еще в 3 раза больше отверстие в резьбовой части. У нового оно на выходе заужено под диаметр отверстия на корпусе.

 

Не думаю что она даст большее сопротивление, чем забитый фильтр. Но я бы просто крышечки поменял. Хотя, если всё устраивает, то чего голову забивать.
И я могу ошибаться, но думаю этот тип фильтра подходит не только к этой модели компрессора, так же как они лепят прессостат, подходящий к половине компрессоров. Вполне возможно это обновлённое поколение, более дешёвое в производстве, может даже за счёт того, что сверлить надо одно отверстие вместо трех

Больше отверстие, меньше сопротивление. Но не думаю, что это критично для подобных агрегатов

 

Так на трубочку расходы.
То есть оставить так и не париться? Приятно когда тихо качает.