Стоит ли брать Форсаж-161-180? - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый вечер! В одной из первых двух тем обсуждался повышенный шум кулера. Ну так вот! Сейчас я работаю на сварочном аппарате который выдаёт 89 дцбел, а если в это время ещё и его винтовой компрессор включается, то это ещё 40 дцбел в плюсе. Фото и короткое видео я как то выкладывал в "культурном трёпе" и "выборе держака", поэтому дублирвать не буду. Просто сегодня попал в руки шумомер или как его там - вот и воспользовался случаем Не такой он уж и шумный этот "Форсаж-161".

 

Добрый день. помогите, не могунайти, где-то было-список производителей компонентов форсаж161.спасибо.

 

С дуба рухнул?
Китай всё.

 

Схему Ф студию!
А я накидаю кто и где произведено...
Устроит?

 

@Сергейб3,
Жду схему.
Не надо уходить от вопроса.
Что там в аппарате Российского?
Корпус и трансформатор...
А ну и провода, винты..
По моему видео говорит всё за себя.

161 не лучше.

 

@Svarnoi45, очень много лишнего говорит.
В том, что в аппарате неоправданно дорогие компоненты, я согласен.
Использование микрух в драйверах оправдано и защищает при пробое остальные транзисторы.
В драйверах на рассыпухе вылетят все транзиля !
Диоды EBU150 одни из лучших выходных силовых компонентов. Лепить кучу слаботочных или один такой? Тут выбор каждого. Но частота отказа ЕБУшек и частота отказа трёхногих различается в несколько раз. Лучше тут выглядят именно EBU150.
Оплёвывать аппарат, получая его в ремонт второй раз за три года ? Не зная статистики ?
Какой бы он не был, но я бы всё же воздержался от такого критичного выражения своих мыслей по двум аппаратам. И если тебе что либо непонятно в устройстве, не нужно критиковать разработчика. Нужно вначале понять это устройство, а затем уже думать про критику.
Особенно ярко это у него получилось с Форсаж 315, когда в отзывах он утверждает, что людей, которые смогут этот аппарат отремонтировать, нет !

И вновь скажу то же самое, если ты сам не можешь отремонтировать, это не значит, что никто не может отремонтировать. Видимо компетенция такова !

 

@tehsvar,
Многие СЦ берут форсажи в ремонт?
Я был в 3х,и везде отзывались не особо.
В копейку ремонт влетит.
А как он варит, Моргмаил возхвалял
Да не лучше китайца. за 5-7к.
ИМХО конечно, но ничего в нём такого нет в плане дуги и характеристик.
Я не беру в пример всю линейку...
К слову.

 

Не многие. Это верно.
В основном берут Ресанты и прочую шелупонь, что бы по быстрому восстановить и срубить бабки.

Потому как с ними нужно думать! Ремонты про них не расписаны в тырнете и по лёгкому деньгу не снимешь.
А думать мало кто хочет. В связи с этим и пишут про невозможность ремонта или трудность великую.
Вот только закончил ремонт Форсаж 200 АС-ДС. Не реагировал ни на что. Выбило управление вторичным инвертором.
Это второй за этот месяц. С подмосковья. Первый был с Нового Уренгоя.
Присылают со всей страны Форсажи, потому как отказываются многие от ремонта из-за "прекрасной" квалификации.

Эти аппараты, что на ШИМ, современные, мне меньше по сварке нравятся.
То поколение, что на ЧИМ было, у них дуга просто изумительная. Это правда.

 

@tehsvar, ф200acdc с т. з. надежности - как?
Подарили осенью, ещё не пробовал.

 

Верно.
Так и клиенту выгодно, и бабло рубить можно.
А не всякие форсажи мозгодрочкой востанавливать.

Думать, а значит больше денег за ремонт.
Клиенту это не выгодно.
Лёш,ты берёшся за всё-Молодец.

Протухнет смотри.
Они на складе по 10 лет протухают
Запускай через балластную нагрузку.

 

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно знать статистику. Количество проданных и вернувшихся на ремонт.
А у меня её нет.

 

Тут не поспоришь)!

 

Тут важно ответить на вопрос: "Почему не расписаны?"
Рома тут прав, надо признать.
Излишняя сложность - это фатальный недостаток для любого продукта, европейские производители с этой темой еще в 80-х столкнулись.
Т. е. с точки зрения специалиста, гика от электроники, там прям вообще всё очень круто, гениально и оригинально. А с точки зрения пользователя - результат тот же, а проблем не оберешься. Он же не может оценить, какой чудесный талант в электронике у разработчика. Отдельный ремонтник, один на миллион, возможно оценит талант. Но не ради него всё затевалось, верно?)
Так вот, роликов про Форсаж в Инете нет, потому что он ни разу не популярен даже у целевой аудитории, капля в море на рынке.
Не популярен он, потому что не конкурентоспособный, ему нечем зацепить пользователя, кроме "отечественности". Он дорого стоит, ничего не предлагает нового или уникального, его долго и больно починить в случае чего. У покупателя нет явных причин его купить, он его и не покупает.
Ну и всё, круг замкнулся.
Был бы этот аппарат интересен покупателю - были бы и ролики, и ремонт был бы расписан, и схемы бы самопальные выкладывали бы - технически проблем и сложностей тут нет никаких вообще.
Просто это никому не нужно, вот где проблема.