Генераторы, увеличение ресурса

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ловите.
Поскольку не знаю какая схема обмоток в Вашем двигателе, то буду рассказывать на примере двигателя на 3000 оборотов. Как известно такой двигатель имеет 12 пазов на статоре, в которые уложены 3 обмотки. При этом каждая обмотка состоит из 2-х полуобмоток (включенных последовательно), которые находятся друг напротив друга.
Необходимо разобрать двигатель и вывести наружу каждую полуобмотку отдельно. После этого собираем двигатель и соединяем эти полуобмотки последовательно по нижеприведенной схеме.
Важно соблюсти начало-конец каждой полуобмотки.

На схеме обмотки каждой из фаз (А,В,С) обозначены как А1- первая полуобмотка первой фазы, А2-вторая полуобмотка первой фазы, В1 - первая полуобмотка второй фазы и так далее. Про емкость конденсаторов сказать точно не могу, должно работать на Вашем двигателе при емкостях порядка 5-10 мкф.
Выходное напряжение снимается в выходов Ф1, Ф2, Ф3.
Вопросы?
Как видно, при такой схеме включения двигатель уже не может быть "двигателем", - он может работать только генератором.

 

Понятно. Но нужно переварить. Подумать, тогда может и вопросы появятся.
Где бы почитать о таком в вумных книгах. Ну про кпд, про получаемое напряжение.
Это что то типо смешанного треугольника. Типо как в трансформаторах z образное включение катушек.

 

Упс, виноват. забыл загрузить поправленную картинку.

Вот так правильно.
Умные книжки про эту схему включения еще не написаны.
По идеологии работы и схеме ближе к генератору Грамма.
Получаемое напряжение будет порядка напряжения питания донорского двигателя. Конденсаторами в какой-то степени можно подогнать выходное напряжение.
Предлагаемая переделка позволяет в любой момент вернуться к исходной схеме, - просто соединив обмотки "по классике".
А КПД, кмк, проще померить, чем пытаться рассчитать, все равно по факту получатся другие цифры, чем по расчету.
Удачи.

 

Незнаю. Какие он плюсы то дает? Да и 3000 мне много. Сначало соберу по схеме расщепленной звезды. Там посмотрим.

 

3000 только для примера, я не знаю схемы обмоток Вашего двигателя. Дайти схему - скажу как делить Ваши обмотки.
А какие плюсы у расщепленной звезды?
Предлагаемая схема возбуждается легче классической и работает устойчивей.
И маленький, приятный сердцу "пустячок", - в силу необратимости схемы должен быть существенно снижен, или совсем отсутствовать тормозящий момент создаваемый противо ЭДС.

 

Меня этих двигателей как у дурака махорки, вопрос в том что природная лень говорит что делать надо сразу и хорошо, но вы меня заинтересовали, на работе посижу поизучаю!
А у расщепленной звезды те же плюсы что вы и привели. Ну насколько незнаю