Проблема со снегоуборщиком - 2

Неглубокие знания русского литрературного языка, не позволяли этого сделать, согласно своему спесфиско-лингвистическому образованию, забанили бы. Но ты Молоток! Можно мануалы писать!

 

При наклоне? Наклоне СУ? Работающий? Заглушенный? На этом типе двигателей работа возможна только кратковременно, с наклоном не более 30 градусов. Иначе наступает масляное голодание. Его рабочее положение - горизонтальное.

 

Это наверное уже проблемы по гарантии. Не женское дело прокладки менять и трубки вставлять. Тем более, что еще и движок частично раздеть надо.

Горка в кулинарном лексиконе, не предмет для взятия объекта колесам, по принципу въезда-съезда, но мера измерения предмета, которого небходимо убрать. Отсюда вывод, дымит при нагрузке.

 

Безусловно. Счас задача простая - на ровной поверхности в гараже, открутить сливной болт и слить масло ровно до метки МАХ. Насухо ветошью всё протереть от следов подтеков. И продолжать эксплуатировать, не допуская наклонов корпуса СУ более 30 град.

 

Если переводить на женские термины, надо снять "лифчик" с глушителя и крышки воздушного фильтра. Правая грудь это корпус фильтра, левая глушитель. Если вспомнить молодость, то лифчик, при отсутствии опыта не так, то просто растегнуть. Под правой грудью либо есть искусственная вставка в виде поролона, либо нет. Тогда масло в " правой груди" будет видно.

Валера. Расшинение предметов при нагревании спорный вопрос. Я измерял утюг в холодном и нагретом состоянии линейкой в школе. Ничего не менялось. Получил только "пару" по физике, за невыключенный утюг.

 

Да нет на нем ни корпуса фильтра, ни самого фильтра. Торкс, это тот же зимник Зонгшен. На скрине хорошо видно направление резиновой трубки отсоса газов, куда она приходит, оттуда и подтек по пластиковой защите при наклоне. Думаю, сольют излишек и всё придет в норму.

 

Про жидкости, не спорный. Но шутку понял.

 

Всем спасибо! Сегодня после работы попробуем слить часть масла через эту желтую "заглушку". Есть вопрос: 1) оно само перестанет течь, когда останется достаточный уровень или контролировать через щуп маслозаливной горловины ? 2) почему сливать частично масло надо через это отверстие, а не предназначенное для замены масла? Может там оно вытекает всё и сразу?
На "горку" СУ только заехал-сразу пошел дым и сразу его заглушили и скатили вниз...К сожалению у нас, в ЛО снег с дождем и чистить не получается.

 

по всем признакам у Вас высокий уровень масла (если не хуже - протечка бензина в картер)
ставьте СУ на ровную поверхность..при отворачивании заглушки выльются излишки, а то что останется в картере - это норма...это отверстие контролирует уровень.

 

1. перестанет вытекать само. 2. правильно маслите. Успехов

 

Всем доброго дня.
В праздники занимался чисткой снега и столкнулся с такой оказией, в гору едет с горы глохнет. Подскажите как исправить эту проблему? Запарился в холостую спускаться с горки.

 

Бензина в бак долейте. Уровень масла проверьте, возможно срабатывает датчик уровня, если есть. Или отключите его.

 

Я тоже сначала на бензин грешил, залил полный бак. Не помогло. Масло в норме, как положено.

 

Ну значит датчик уровня масла мудрит. Отключите.