Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы считаете, что колесный вал не нагруженный? Не многие частники готовы платить такой ценник за механику. Если бы передо мною стоял выбор между СУ с механикой, я бы предпочел Хонду, этому непонятному созданию с русскими корнями.

 

он не настолько нагружен чтобы сильно волноваться за шестерни. вопрос цену совсем другое дело. я сказал что мне нравится их решение с полноценным вариатором и редуктором с блокировками. данный редуктор они применяют на своих минитракторах и больших газонокосилках (ридерах). там нагрузки гораздо больше на колеса и то справляется на ура. ценник аховый не поспоришь. так они позиционируют свои снегоуборщики как коммерческие. да и российские корни тут совсем не причем. завод пуберт делает снегоуборщики для многих эминитых брендов .. опыта с 1840 года у них не мало... мотоблок я взял их фирмы. а вот менее востребованный снегоуборщик жаба задушила взять. переплатить в 4 раза за технику (пусть и на несколько порядков лучшую) которая будет использоватся 15-20 раз за год я не готов...

 

Согласен, шестерни не по бурлацки нагружены! Их две! И вариатор своё дело сделает! И колёса буксуют, как миленькие на видео.

 

Про несколько порядков, сильно преувеличено.

 

один движок субару чего стоит... ни один китайдвигатель и рядом не стоял...

 

Вау...no comments... Субару мелкие, неплохие моторы, но не эталон, уж поверьте на слово.

 

Да стоял...Я почему про порядок то...В математике это означает в 10 раз. Ну какой снежник лучше в несколько десятков раз то? Ну раза в 2, в 3. Ну в 4.

 

а кто эталон?

ну немного не так выразился... я и имел в виду в разы...

 

Дополню по китайским двигателям...Лонсин, по объемам продаж двигателей до 500кубов, уже вовсю прессует Бриггс и дело не только в стоимости. Да и Хонду колбасит...не зря они алюминиевую RSку запустили в производство...а Робину и вовсе такие объемы продаж только снятся.

 

Не хотел влезать, но не всё так радужно, в конце осени (не помню в какой теме, но точно где то здесь в снегоуборочной технике) я так понял сервисмен озвучил цены на запчасти, сам редуктор вроде 30000, поломки по его словам далеко не редкость, ещё посетовал на то что умудряются ломать даже эти большие пластиковые шестерни, вроде цена 9000, мож кто найдет где это было

 

вы параметры объем продаж и качество не путаете? это все равно что говорить что картошки продано намного больше черной икры... а значит картошка лучше икры...

 

Это что за редуктор такой? У меня на хуске 17 стоит.

 

это возможно какие то дилерские цены... по факту пластиковая шестерня на задний ход мотоблока кайман у официалов стоит 6-7 тысяч. у не официалов эта же шестерня стоит около 2 тысяч... и ходят эти шестерни очень хорошо. а нагрузки на нее на мотоблоках на фрезах в разы больше...

 

Да нет, все нормально...думаю, мы уже закончили...просто коллега слегка введен в заблуждение средствами массовой информации и не имеет практического опыта работы с китайцами, а там есть ньюансы, которые пресса предпочитает умалчивать...Кайман - распиаренный российский бренд, принадлежащий на правах собственности Юнисоо, с претензией на участие в производстве Пуберта и Робина... Китай, наше всё...

 

На мотоблоке, полиамид стоит только на задний ход...который не является рабочим... не вводите в заблуждение коллег...