Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Неделю назад был схожий случай, искра есть а заводился только если бензин в поршневую залить. Посоветовали в этой теме снимать и мыть карбюратор, помыл, всё заводиться с первого раза.

 

Прозвонил тестером 2 провода приходящие на замок зажигания, тестер пищит, я так понимаю КЗ между ними. Цеплял на массу и почередно за каждый приходящий на замок зажигания напряжение 0. Х з что делать ?
Разабрал еще немного понял что провод который идет от катушки на замок зажигания коротит на массу.
Осмотрел со всех сторон двс, датчика уровня масла не обнаружил.

 

Если оба провода, что приходят на замок показывают 0 при не работающем двигателе, это нормально. Откуда взяться плюсу, если до модуля магнит не доходит...На замке, КЗ с ключем, надеюсь?

 

Ни как я не думал что клапанная крышка изолированна от массы. Дилетант, что поделать. Поэтому и искры не было. После окончания сезона я немного масла залил в цилиндр, вроде перед запуском погонял его без свечи, но видно недостаточно. Вообщем собрал, завелся с пол оборота.
Спасибо yury59 за советы.

 

..она (крышка) у вас крепится пластмассовыми болтами?..

 

нет...деревянными клиньями

 

Все равно не заводится. Прыснул Бенза в цилиндр - ничего. Снял карб, промыл, собрал - ничего.
Попробую всё-таки свечу поменять
Вопрос такой: шланчик, что идёт из ВФ к крышке клапана выглядит так (на фото). Это место соединения с корпусом ВФ. Это может быть причиной не запуска? Ну там подсос воздуха. И как его менять тогда?

 

Не может. У меня он вообще на улицу парит, это выход газов с сапуна. Подсос карбом? Так заглушите...

 

Лучше было бы попробовать поменять свечу уже сразу после "Прыснул Бенза в цилиндр - ничего". Понятно же - бензин в цилиндре точно был, но не вспыхнул. Значит очевидно нечем было поджигать. Снимать после этого карбюратор, разбирать, мыть, собирать - бесполезное для текущей задачи занятие. Оно конечно - устройство карбюратора изучается, опыт разборки/сборки приобретается. Но появляется вероятность неправильной сборки и настройки карбюратора.

 

Не Боги горшки обжигают, научится...

 

Долго будет учиться. Трудолюбив однако. Тут полезно иметь здоровую примесь лени в характере. Здоровая лень мотивирует чаще сомневаться, не торопиться беспокоить руки, а обращаться к мысли "А если ещё подумать?"

 

Всем доброго дня! Достался мне по случаю снегоуборщик Хускварна 8024STE.В работе был немного, но потрепан. Решил привести в порядок. Снял двигатель B&S 8,5л.с,усилил треснувший кронштейн крепления двигателя, отрегулировал клапана, зазор в магнето, устранил потек масла и заменил свечу. Также промыл карбюратор и бензобак. Все собрал. С электростартер заводится хорошо, а с ручного нехочет. Прошу совета куда двигаться дальше для устранения неисправности.

 

Причин может быть несколько. Разделим на две части - подача смеси в цилиндр и зажигание. Чтобы понять, куда рыть, начните с простого, с состояния свечи. Цвет нагара подскажет куда двигаться.

 

Свеча новая и нагара нет. После запуска с электростартер двигатель работает волнообразно.

Дал поработать 5 мин - нагар цвет пепельный

 

Похоже, смесь бедная. Отсюда и "качели" - бензина не хватает и автоматический регулятор оборотов пытается добавить его периодическим сбросом оборотов. Такая же картина наблюдается во время вырабатывания последних капель бензина из карбюратора.