Запорная и регулирующая арматура радиаторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В правильную ветку ли я хочу задать вопрос?
Ситуация такая:
- Система отопления ленинградка с бай-пассной трубой. Количество радиаторов 6 (по 10 секций). В линии бай-пасс стоит балансировочный кран (kvs не знаю), во вход радиатора стоит терморегулирующий клапан с термоголовкой.
В общем система работает удовлетворительно.
Какие проблемы и что не нравиться:
- Для такой работы стоят 2 насоса 25\40 последовательно (если оставить один насос последний радиатор будет холодный)
- Дельта температур подача\обратка 20град (последний радиатор видимо недогревает но в комнате +22 держится, помогает то что под этой комнатой котельная)
Мои выводы:
- Считаю, что слишком большое суммарное гидравлическое сопротивление всей системы отопления (трубы пнд 32 радиаторы алюминий)
Возможные пути решения проблемы:
- Увеличивать мощность насосов (2 насоса в принципе могут продавить систему)
- Поменять связку термоголовка + балансировочный кран на 3х ходовой распределительный.
- переделать всю нафиг систему с ленинградки на любую другу (крайне не подходит в силу трудозатра и всего прочего. Не готов морально сломать все и делать заново)

Вопрос знатокам.
- Есть еще идеи что придумать?
- Если переходить на 3х ходовой кран какой брать чтобы на него можно было одеть мою термоголовку? (резьба помоему 32х1.5 но могу и ошибаться - головка дешовский валтек)
- Вообще переход на 3х ходовой снизит сопротивление системы?

 

@Фролов, Ув. автор. написано много, но схемы \ фото системы нет, что за арматура запорно-регулировочная и куда её вставили, следовательно и ответы будут в общих чертах.
По поводу однотрубки:
https://www.forumhouse.ru/posts/7925400/
https://www.forumhouse.ru/attachments/6214870/

 

обычная ленинградка с байпассной трубой (соединяет вход радиатора с выходом. В этой трубе стоит балансировочный кран. Нижнее подключение радиаторов. На входе в радиатор между самим входом и тройником на бай пасс стоит термоголовка.
Есть фото одной батареи Все остальные точно так же подключены.
По ссылке тему прочитал. Спасибо за наводку. Но ответа на мои вопросы в теме к сожалению нет.

 

запорная - шаровой кран
регулирующая кран балансировочный, термостатический

Могу не правильно выражаться но на моем фото видно

терморегулирующий кран или клапан объемного регулирования
балансировочный кран.

 

Настройка ваше всё, в идеале конечно балансировочники из под радиаторов убрать, они сильно тормозят систему.

 

Спасибо что помогаете мне!
Прочитал. С текстом согласен. Ответа на свой вопрос не нашел.

 

Что точнее надо настроить?

Мое мнение что большая дельта подачи и обратке на котле вызвана слижком медленной скоростью движения теплоносителя.
а это ростет от того что написано ниже.

Вот и у меня такие мысли. Но если я их уберу скорее всего не заставлю теплоноситель идти в радиатор через термоголовку DN20

балансировочные краны кстати тоже DN20

Итог Делать то чего? Хочу уменьшить сопротивление системы сохранив термоголовки и заставить систему работать от одного насоса 25\40

 

Вы как об этом узнали ?

 

Никак Это сугубо мнение. Уж слишком мало как мне кажется проходное сечение терморегулирующего клапана. Это только иллюзия. На практике не проверял!

 

Ну например посмотрите на фото как это сделано у других.
6 радиаторов одним насосом продуваются на ура, но ... у вас стоят клапана и всё тормозится.
можно попробовать открыть их максимально, но это скорей всего уже сделано.

 

конечно

и тут главный вопрос

 

Я не думаю что у DN20 балансировочного крана kvs больше чем 1.5 в полностью открытом состоянии. Тогда как у 3х ходового может быть даже 6. Но такие только я находил на картинке и ни разу в продаже.

 

классика это отсутствие термоголовок. Бай пасс с заужением на 1 класс трубы вниз (пример гоним все 40 трубой, бай пасс 32, батарея 25)

Но что будет если в системе перед радиатором встанет термоголовка у которой kvs 1.2 а то и 0.8? ИМХО все уйдет в 32 трубу

 

Внимательно читайте, там достаточно первого поста, обсуждение для Вашего случая не актуально.
Да и где Вы таких "умностей" набрались, чтобы в подающую разводку врезать балансировочные клапана,

почему-то напомнило создающих трудности, а затем их мужественно преодолевающих.

 

@Фролов, убирайте ваш балансировочник из под радиатора. Что бы не перепаивать поставьте просто резьбовую американку и удлинитель подберите под размер. Но перепаять дешевле.