F Трактористы

Тема в разделе "Садовые тракторы, райдеры, минитракторы", создана пользователем serg1740, 13.12.18.

  1. Kilvap
    Регистрация:
    04.09.14
    Сообщения:
    988
    Благодарности:
    471

    Kilvap

    Живу здесь

    Kilvap

    Живу здесь

    Регистрация:
    04.09.14
    Сообщения:
    988
    Благодарности:
    471
    Адрес:
    Калуга
    А зачем на него Р80? Его насосик менее 20л/мин выдает.
     
  2. Kilvap
    Регистрация:
    04.09.14
    Сообщения:
    988
    Благодарности:
    471

    Kilvap

    Живу здесь

    Kilvap

    Живу здесь

    Регистрация:
    04.09.14
    Сообщения:
    988
    Благодарности:
    471
    Адрес:
    Калуга
    Фильтр сетчатый, скорее всего, не на сливе, а на входящей в насос магистрале и после этой сетки перед насосом должен стоять гидравлический фильтр (внешне похож на масляный двс авто). В насос засасывает чистое масло после этих фильтров.
     
  3. Алтаец
    Регистрация:
    19.01.15
    Сообщения:
    2.088
    Благодарности:
    734

    Алтаец

    Живу здесь

    Алтаец

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.01.15
    Сообщения:
    2.088
    Благодарности:
    734
    Адрес:
    юго-запад Алтайского края
    Ставлю на него распределитель Р80 двухсекционный. Три положения-верх/нейтраль/низ.

    Подключил по схеме от сервисной службы продавца (он мне на их примере фронтального погрузчика показал как они подключают). Запустил двигатель и секунд через десять лопнула крышка алюминиевая. Крышка, к которой прикручивается фланец слива.

    Отцепил шланги подачи и слива. Дую ртом в шланг подачи в распределитель, продувается с трудом.
    Рычаг секции в любое положение ставлю и дуется тогда свободно.
    Снял крышку, думал может фланец слива прокладкой перекрыт. Продувается так же тяжело.
    В чём может быть дело ?

    20250914_194039.jpg

    Выкручивал винт, указанный синей стрелкой. Ни чего не изменились.
    Этот винт, как я понял, служит для вариантов последовательного подключения распределителей.
     
    Последнее редактирование: 14.09.25
  4. Kilvap
    Регистрация:
    04.09.14
    Сообщения:
    988
    Благодарности:
    471

    Kilvap

    Живу здесь

    Kilvap

    Живу здесь

    Регистрация:
    04.09.14
    Сообщения:
    988
    Благодарности:
    471
    Адрес:
    Калуга
    Очень повезло, что не насос взорвался. Вы б приценились сколько он стоит перед дальнейшими экспериментами.
     
  5. еКонт
    Регистрация:
    01.02.21
    Сообщения:
    1.150
    Благодарности:
    2.944

    еКонт

    Живу здесь

    еКонт

    Живу здесь

    Регистрация:
    01.02.21
    Сообщения:
    1.150
    Благодарности:
    2.944
    Адрес:
    Оренбургская обл.
    Дался вам этот Р80, это же кошмар кошмарный, поставьте китайский Р40 и будет вам счастье. Из моральных побуждений не хотите китай, поставьте болгарский, итальянский.
    А то что лопнул "утюг", скорее всего какой-то гидроцилиндр неправильно подключен. Вместо обратной магистрали масло пошло в слив и раздавило крышку.
     
    Последнее редактирование: 20.09.25
  6. Алтаец
    Регистрация:
    19.01.15
    Сообщения:
    2.088
    Благодарности:
    734

    Алтаец

    Живу здесь

    Алтаец

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.01.15
    Сообщения:
    2.088
    Благодарности:
    734
    Адрес:
    юго-запад Алтайского края
    Поставил "болгарский" Р40 (подъём, нейтраль, опускание, плавающее, без фиксации). Подключил ровно по этой же схеме. Работает всё прекрасно, как и задумывалось автором.

    Что могло быть с Р80 ?

    Кстати "болгарский" работает мягко. Одним пальцем можно переключать
     
  7. Стрекалов ВД
    Регистрация:
    11.02.14
    Сообщения:
    9.928
    Благодарности:
    21.047

    Стрекалов ВД

    Живу здесь

    Стрекалов ВД

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.02.14
    Сообщения:
    9.928
    Благодарности:
    21.047
    Адрес:
    Ставрополь
    Дни становятся всё короче, а работы на земле ещё много. В том числе и пахать скоро. Подумываю вместо фар поставить на миник китайские светодиодные фонари на 12 вольт. Есть у кого опыт применения? Главная проблема это выбрать подходящие для этой цели. Свет нужен и на перед и назад. Запитываться будут от автомобильного аккумулятора либо от своих собственных встроенных.
     
  8. Вова-Лермонтов
    Регистрация:
    20.09.19
    Сообщения:
    2.430
    Благодарности:
    1.967

    Вова-Лермонтов

    Дважды гуманитарий...

    Вова-Лермонтов

    Дважды гуманитарий...

    Регистрация:
    20.09.19
    Сообщения:
    2.430
    Благодарности:
    1.967
    @Стрекалов ВД,
    Да какие по кошельку, те и ставь.

    Немного ликбеза:
    существуют фары
    1) Головного света
    2) Противотуманные
    3) Рабочего света
    4) Ну и специального назначения.
    1. У фар головного света основная задача - осветить дорогу впереди, при этом соблюсти баланс как дальности освещения, а так и комфорта встречных водителей.
    Если по дороге ездить не планируешь, то фары головного света стоят в сторонке. Их конечно можно использовать благодаря наличию дальнего и ближнего, но все зависит от конкретной ситуации.
    2. противотуманные фары имеют широкий по горизонтали и узкий по вертикали пучок света. Их задача - "поднырнуть" под слой тумана и не вызвать засветку на уровне глаз. По большому счету - бесполезная система. При попытке приспособить ПТФ в качестве рабочего света на трактора, пользователь получал на дороге ограниченное пятно света.
    Так что тоже мимо.
    3. Фары рабочего света имеют широкую заливку как по горизонтали. так и по вертикали, но при том - никакую дальность. При движении по дорогам будут слепить всех и все, но при работе " в поле" - создадут комфортную заливку.
    4. Фары специального назначения конструируются под конкретную ситуацию. Это и ДХО, и стробоскопы, и фара-искатели. Не стоит их рассматривать к установке.
    В общем, выбор между 1 и 3.
     
  9. еКонт
    Регистрация:
    01.02.21
    Сообщения:
    1.150
    Благодарности:
    2.944

    еКонт

    Живу здесь

    еКонт

    Живу здесь

    Регистрация:
    01.02.21
    Сообщения:
    1.150
    Благодарности:
    2.944
    Адрес:
    Оренбургская обл.
    3. Фары рабочего света тоже подразделяются на: заливающие, направленные и комбинированые.
     
  10. Вова-Лермонтов
    Регистрация:
    20.09.19
    Сообщения:
    2.430
    Благодарности:
    1.967

    Вова-Лермонтов

    Дважды гуманитарий...

    Вова-Лермонтов

    Дважды гуманитарий...

    Регистрация:
    20.09.19
    Сообщения:
    2.430
    Благодарности:
    1.967
    Направленные, это скорее к четвертой категории. Обычно под фарами рабочего света понимают заливающие.
     
  11. psivkov
    Регистрация:
    15.10.25
    Сообщения:
    1
    Благодарности:
    2

    psivkov

    Новичок

    psivkov

    Новичок

    Регистрация:
    15.10.25
    Сообщения:
    1
    Благодарности:
    2
    Друзья, а может кто нибудь может посоветовать хорошего специалиста или сервис по ремонту садовых тракторов в мос области?
    Дано: Craftsman 25024/28945
    Последние годы весьма подустал:
    Ржи появилось много, минус вышел из чата. Где то подтекает смазка, хотя масло в уровне.
    В общем хочется привести в порядок.
    Но по объявлениям на Авито немного страшно, хочется привезти технику в проверенному человеку.
    Ну с вдруг кто-то сможет помочь или знает правильного человека
     

    Вложения:

    • IMG_4988.jpeg