Жизнь в Канаде новоиспеченного эмигранта

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"В США нехватка дальнобойщиков, им предлагают рекордные зарплаты

В США существует огромная нехватка водителей грузовиков, и, как сообщается, ситуация только усугубляется. Одна компания из Техаса решила по-своему бороться с этой проблемой, предлагая дальнобойщикам с опытом работы неслыханную зарплату. Об этом Логист Today узнал из материала, опубликованного изданием Actu Transport Logistique.

Джим Гранди, глава американской транспортной компании Sisu Energy, столкнувшись с серьезной нехваткой квалифицированных водителей, наделал шуму по всей Атлантике. В поисках водителей для своего техасского объекта он разместил объявление, в котором опытным специалистам предлагается зарплата в размере от 12 тыс. до 14 тыс. долларов в неделю. Перевозчик оправдывает такие расценки тем, что в стране трудно найти водителей. Через несколько дней после того, как пост с этим предложением появился в соцсетях, компания приобрела репутацию, выходящую далеко за пределы Техаса.

«Найти водителей очень сложно. Текущая ситуация на рынке заставляет нас искать решения для борьбы с нехваткой квалифицированных кадров […]. Когда разразилась пандемия, многие дальнобойщики ушли из отрасли, потому что не было столько товаров и тарифы на перевозку таких грузов, как бензин, упали. Теперь спрос снова вырос, но с меньшим количеством водителей грузовиков надвигается массовый дефицит», - отметил Джим Гранди, глава транспортной компании Sisu Energy.

Согласно имеющимся данным, на сегодняшний день американскому рынку не хватает 60 тыс. водителей. Через 10 лет эта цифра может вырасти до 100 тысяч. На протяжении многих лет зарплаты в этом секторе в США росли примерно на 10% ежегодно. Сейчас средняя зарплата водителя грузовика составляет 60 тыс. долларов в год.

Дефицит таков, что уже многие годы перевозчики вынуждены проявлять изобретательность в плане компенсации: необлагаемые налогом бонусы к пенсии, взносы на медицинское страхование или оплачиваемые отпуска, которые стали стандартом в отрасли. Бонусные выплаты всем, кто помогает нанять водителя, также стали обыденным явлением, как и предоставление онлайн-обучения для новичков.

К сожалению для молодежи, желающей заняться грузоперевозками, техасская компания ищет только опытных водителей, поскольку страховка не распространяется на тех, кто моложе 25 лет и имеет стаж вождения менее двух лет. Хотя недавно президент и исполнительный директор Американской ассоциации грузоперевозок (ATA) Крис Спир сообщил, что его организация настаивает на изменениях.

«Стремясь решить проблему нехватки водителей грузовиков, ATA и более 100 организаций добиваются снижения минимального возраста для водителей грузовиков с 21 года до 18 лет. Если мы можем обучать 18-летних воевать и защищать нашу свободу за рубежом, я уверен, что мы сможем обучить их пересекать границы штатов на грузовике класса А» - подчеркнул Крис Спир, исполнительный директор Американской ассоциации грузоперевозок. "

 

За 60 тыс в год пусть он сам крутит баранку.

 

60 тыщ это мало...согласен.

 

Подскажите пожалуйста, что за заведение?

 

Любой мед вуз Москвы. Их 3 штуки + рудн.

 

Зашёл по второй ссылке. Выскочила реклама
50 лучших фото колхозного гламура...
Фотки на фоне машин с росномерами, и с российскими рублями...пропаганда там работает вовсю.

 

Так и автора темы можно записать в агитатора:

 

Вряд ли промазала, может предпочитает сосиски?

 

И кто теперь скажет что наша действительность иная? Всё в мире одинаково в кризисное время. Только в некоторых странах кризис-нормальная повседневная жизнь, длящаяся постоянно...

 

Ну скажем так - не все.
Очень много мест занимают разного рода инвалиды и прочие сироты. Им же как то нужно помогать, раз уж у нас социальное государство? А их очень и очень много. А бюджетных мест меньше.
Вот и выходит, что нормальному человеку приходится платить. Но наверное лучше платить, чем обучаться на бюджете "по потере кормильца".
Так что все не так однозначно.

Открываем ссылку - стоимость обучения в Первом Меде
За цифру 500 переваливают только стоматологи.
Лечебное дело к 500 подбирается только на 5 курсе. Да и то - речь о вновь поступающих. Те кто сейчас на 5 курсе - платят другие деньги.
В остальном же - в среднем 350 тыр.

Или у вас какой-то иной вуз, более крутой и дорогой нежели Сеча? Или просто округлили до красивой цифры?

 

Стоматология

 

Ну тогда это серьезная заявка на будущее благосостояние. И она стоит того что бы вложиться. И не стоит того, что бы "всепропальщицки" сетовать на дороговизну.

Ну и да: если пишете "За Одного из своих сыновей так и плачу", то значит он уже не первый год учится, а для "Продолжающих обучение" по Стомату стоимость даже 450 тыр не превышает.
Можно конечно сказать-округлить "около 500", но так же смело можно сказать "Стоимость обучения в пределах 1 млн руб в год", что будет правдой. Но немного странноватой правдой.