Проблема редуктора газгольдера?

С момента начала отопительного сезона постоянно встает котел с интервалом раз в 2-4 дня, выдает ошибку F1 - незажигание на начальном этапе. Котел достаточно снова запустить и он начинает работать. Мастер по котлам посмотрел котел, почистил горелку, но сказал, что дело не в нем, а скорее всего в редукторе газгольдера и что надо редуктор просушить. Но лето и осень были настолько сухими, что редуктор не заливало. Последний раз его залило в декабре прошлого года, после чего мы поставили дренажную систему и заливов больше не было. После последнего залива, редуктор не снимали и не сушили, почти всю зиму котел проработал без вопросов, стал вставать на 20% остатка и я это связала с небольшим количеством газа. После заправки не вставал. И вот сейчас после включения котла постоянные остановки.
Может это быть связано с непросушенным прошлой зимой редуктором или надо разбираться с котлом?

 

@Seline фото редуктора можно ?

 

Я даже ваш ответ знаю.
Если редуктор гок, то виноват газ, газгольдер и котел, если рего, то редуктор срочно менять

 

Диагности очень простая.

1) фотаем уровнемер газгольдера
2) фотаем манометр на газгольдере
3) фотаем динамическое давление газа на входе в котел...
4) анализируем динамическое давление газа выдаваемое редуктором, и входной диапазон нужного котлу динамического давления с учетом рабочего диапазона входного давления редуктора.
Находим слабое - неработающее звено...

 

Мастер по котлам не является мастером если он дал свое заключение не измерив динамическое давление газа, перед котлом.
Вот поэтому желательно всем ставить манометр на газ низкого давления.

Мастер же не измерял давление газа перед котлом ?

 

Уравнемер показывает 73%, монометр 2,3 атмосферы

 

нет, третья

 

Динамическое давление газа в газопроводе какое ? Мастер что приходил должен был его замерить.

А почему редуктор в грязи ? Что оо непонятно там с трубами... Куча всяких ...непонятных ..

Вот так должно быть.

 

В грязи потому что в прошлом декабре его залило
трубки 2 шт, идут вверх и не замкнуты, нам сказали, что нельзя, чтобы их заливало.
Толстая труба на заднем плане - дренаж.
Давление никто не мерил

Общий вид как-то так, белая трубка тоже не замкнута ни на что

 

Там вообще не должно быть грязи. газгольдер засыпают песком ! И только так.
Если давление никто не мерил это был не специалист.

Но судя по всему проблема в редукторе.
Размещайте заказ на бирже, будет у Вас редуктор.

Что скажет @Garrik ? Фото видны? Понятна проблема и ее причина ? )

 

На какой бирже?
Я позвонила в контору, где заправлялась и вызвала оттуда спеца по обслуживанию газгольдеров.
Николай, Вы думаете редуктор придется менять? Или можно просто просушить?
Меня смутило, что он сразу начал говорить о том, что надо редуктор поднимать. С одной стороны да, надо, но с другой дренажная система всегда справлялась и дала сбой только один раз, когда совпало ночное отключение электричества и резкое потепление. Пока не проснулись, не включили генератор, горловину газгольдера залило почти по самый верх. Даже если б редуктор был поднят, его все равно бы залило. Так что я не уверена, что поднимать обязательно надо

 

Я не Кашпировский, что бы по фото диагнозы ставить, да и не специалист вообще в этих делах) Думаю что @Seline, будут разводить на новый редуктор. На его месте, если он сам не может, пригласил бы наверное мужика с руками. Сняли редуктор, продули, просушили и поставили на место. Проблема ушла, и хорошо, нет, тогда специалиста вызывать.

 

Я точно не могу, я не он, а она
С мужиками с руками, которые бы разбирались в данной проблеме, увы напряженка

 

Ой

С мужиками в стране вообще напряженка Где вы под Истрой? Если по пути, могу заглянуть, глянуть. Тока у меня ключей гаечных нет никаких. Мало того, даже баллоного ключа и домкрата нет в машине

 

А что там непонятного ? Газа в бочке 70%, его давление 2,3 атм из этого следует что газ хороший и он создает давление .. т. Е. Причина не в газе.
Далее ругается котел, ему что то не нравится... Ему не нравится газ - то есть качество или количество ... Для этого надо измерить динамическое давление - манометром.
Можно измерить. но я уже вижу, что проблема в редукторе.

Ну еще можно попробовать настроить газовый клапан .. но похоже тот "спец" что был не умеет это делать. а умел бы, у негобыл бы манометр.