Выбор участка и проекта одноэтажного дома до 150 кв. м

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

8 не продают с южным фасадом?

 

8-й участок тоже в первой очереди будут продавать. Но его площадь 1440 кв. м, а земля там не дешёвая и по предварительным подсчётам, максимум смогу себе позволить 1200 кв. м (3, 4, 5, 6, 9, 10, 13 уч.)

 

Девятый граничит с оживленной улицей, десятый - только с переулком?

 

Участки в том посёлке так и не начали продавать и теперь неизвестно когда начнут. Решил, больше не ждать, а покупать в другом месте.

Извиняюсь за свои метания и непостоянство, но вновь прошу совета форумчан.

Выбрал другой посёлок. БОльшая часть участков продана (проданные пометил красным кружком), остались вот такие варианты:



3-й, 4-й и 5-й расположены в низине, их не рассматриваю.

Какой из оставшихся участков с Вашей точки зрения лучше?

 

24
Все, кроме 12 тоже угловые. Но 12 плохой неудобной формы.
При этом 24 больше и с юга меньше может быть затенён. А терраса сзади дома на северо западе. Днём в основном в тени, а вечернее солнце освещает

 

А желтая линия на гуглкарте через 17, 16 и 24 участки это что?

 

Судя по тому что я вижу - охранная зона ЛЭП. Но низковольтной, с учетом ширины этой охранной зоны

 

Спасибо.
Ну тогда я за 20 участок. Мне он и до того больше нравился.

 

17 или 24
ИМХО

 

20

 

20 меня смущает близостью к поселковой дороге. По плану не понятно что отделяет участок от дороги.
Но по остальным параметрам я также за него

 

@PMWoman, может это и неплохо, что поселковая дорога рядом. Дом от неё подальше расположен и будет в хорошем месте.

 

Тут автору решать. возможно мои критерии отличаются от его
Мне так лучше подальше от дороги, чтобы шум машин не мешал. Но если это внутренняя поселковая дорога (не транзитная), то она будет вполне тихая.

 

17. Поселковая дорога в данном случае не большая проблема по моему мнению. Место достаточно тихое. Движение по ней конечно будет (соединяет части поселка), но из плюсов - удобный выезд, участок правильной формы.

 

Почему 17?
Угловые удобнее возможностью организовать заезд с двух сторон участка, а не только с одной узкой.