Горелка Pellas X mini и другие устройства, которые её окружают

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день. Пошел пятый сезон эксплуатации пеллетной горелки Pelas X mini 35.

Несмотря на то, что горелка уже давно в продаже, на форуме (да и вообще в российском интернете) информации о ней очень немного. Возможно будет полезен мой опыт.

Выбор горелки был совершенно случаен и обусловлен рекомендациями продавца/установщика отопительного оборудования.

Горелка в составе котла Heiztechnik. Контроллер RControl 890 (с ним есть небольшие проблемы, о них позже). Общая площадь отопления 125 кв. метров. в составе системы имеется ТА объемом 600 литров. Всего сожжено около 15 тонн пеллет.

За все время эксплуатации каких либо проблем с горелкой не было. Возможно этому способствовало то, что все годы использования пеллетного отопления старался покупать хорошие «белые» пеллеты. В один из сезонов качество топлива оказалось не идеальным, при чистке котла и уборке золы (в среднем один раз на 500 кг. топлива) доставал из горелки «лепешки».

Спустя 4 сезона решил достать и разобрать горелку. Каких либо недостатков не заметил. На всякий случай все пропылесосил, шлифанул площадку для сжигания пеллет.


Об обещанной «проблеме» с контроллером. В принципе описывал ее в теме «автоматика Plum». Вкратце, не удалось настроить контроллер для управления по Интернету. Специалисты Plum сказали, что надо обновить ПО горелки, однако сделать это могут только представители Pellas, у которых представительства в России нет. Теоретически можно было обновить ПО через ближайшего диллера на Украине, но что то не сложилось.

Не теряю надежды, что все таки смогу обновиться (тем более модуль EcoNet уже приобретен), а пока, с учетом специфики проживания в доме (поддержание положительной температуры в рабочие дни и разогрев до комфортной к приезду в выходные) приобрел (пока не подключил) комнатную панель Ecoster 200. Если я правильно понял, с ее помощью можно программировать температуру в доме таким образом, чтобы к моему приезду в дом на выходные температура в нем уже была комфортная. Ну и вообще, штука должна быть полезной, не нужно будет лишний раз в подвал бегать.

В принципе написал немного, возможно в связи с «безпроблемностью» горелки. Она у меня первая, поэтому возможно мои оценки субъективны.

Если у форумчан есть вопросы, на которые я смогу ответить, буду рад попробовать это сделать.

Ps. В отношении «окружающих» горелку устройств… в наличии имеется солнечный коллектор, замкнутый на общий ТА. Кроме того, с учетом крайне неудобной логистики пеллет «навес гаража-30 метров-подвал-бункер котла», приобретена (но пока до конца даже не распакована) система пневмотранспортировки пеллет Pellets Vacuum (Kostrzewa). По результатам установки указанной системы отпишусь позже.

 

У вас очень показательный опыт! Четыре сезона вы ничего не делали с котлом и горелкой, кроме чистки котла от золы. Вот что значит хорошие "белые" пеллеты!

 

Наконец Слава будет рад, будет с кем поговорить о любимой горелочке-Пеллас,ему очень нравятся. Хорошо это что не было проблем, а минус-то что нет представительства в России, но вроде Слава говорил-будет. А есть ли на ней ворошитель или мехочистка?

 

На конце шнека, подающего топливо в зону горения, наварен треугольник. Вот и вся мехочитска.
К сожалению сейчас это единственная фотография, где его более менее видно.

 

Добрый день. Коллеги «пеллетчики» помогите решить небольшую проблему.

В эти выходные, как и говорил раньше, распаковал и попробовал запустить систему пневмоподачи пеллет "Pellets vacuum 2".

Вроде все установилось и заработало нормально, но возникла одна проблема.

Трасса получилась довольно длинная (около 25 метров при такой же указанной производителем максимальной длине). Возможно именно поэтому объем пеллет, подаваемых в шланг пневмотранспорта шнековым подавателем компрессор «вытянуть» не может. Спустя 15-30 секунд после включения в шланге создаются «пробки» из пеллет и система встает.

Работа в полуавтоматическом режиме (при работающем компрессоре вручную – через подключенный к электропитанию выключатель прерывал работу шнекового подавателя в режиме 2 секунды включено, 5-6 секунд выключено) показала работоспособность системы. Пеллеты порционно и спокойно, без каких либо «пробок» доходили до места назначения в бункер котла.

Таким образом, по моему, необходимо в 3-4 раза уменьшить скорость/объем подачи пеллет шнеком из большого бункера в шланг пневмосистемы.

Пока вижу два способа решения:

1. Уменьшение скорости вращения двигателя/шнека.

2. Автоматическое прерывание подачи питания на двигатель шнека (2 секунды вкл./6 секунд выкл).

В отношении первого способа нагуглил возможность использования частотного преобразователя. Но что то с ходу не могу понять, какой подобрать для моего типа двигателя.

В отношении второго способа, необходимо подобрать программируемое реле, прерывающее подачу электричества (условие такое, что если на вход подается напряжение идет его дальнейшее прерывание/подача/прерывание …… с учетом подобранных опытном путем значений 2 секунды/6 секунд). Сразу подобрать ничего не смог. При этом, с учетом того факта, что все управление "Pellets vacuum" построено на контроллере Siemens Logo, полагаю что его можно использовать для решения такой задачи. Но разобраться сходу в программировании контроллера я вряд ли смогу, а время поджимает. Скоро зима…

Коллеги, подскажите пожалуйста, каким образом можно наиболее простым способом решить возникшую проблему. Возможно есть более простые варианты, до которых я не додумался.

 

А можно живые фото и как все разместили в котельной и на бункере? Я бы установил датчики переполнения и уменьшил горизонтальный участок трубопровода.

 

Фото получится не раньше следующих выходных.
Уменьшить горизонтальный участок трубопровода (а фактически он весь горизонтальный с общим перепадом высот сантиметров 30-40) не получится. Из всех возможных вариантов трассы выбран наиболее короткий исходя из имеющихся условий. Теоретически можно сократить метров на 10, но там бетона сверлить не один метр

 

Современными методами бетон сверлится на раз. Для обеспечения бесперебойной работы в дальнейшем я бы пошел путем сокращения трассы. Чем короче трасса, тем меньше проблем.

 

Насчет сокращения длины трассы полностью согласен. У меня необходимо просверлить чуть более 3х метров плиты фундамента, диаметр отверстия 110 мм. Посмотрел примерные цены, в принципе подъемные. Кроме того это будет способствовать улучшению эстетики прохождения пневмопровода по улице. Но это планы на будущее. Пока решил пойти по второму пути (прерывание работы шнека), подобрал такого типа гаджет.

Реле времени циклическое RV-01-02.
Надеюсь первый сезон эксплуатации системы будет удачным, после этого буду думать про сокращении длины трассы и ее "вписывание" в дизайн участка.

 

Спасибо за открытие темы!
Я помню Вас по теме "Контроллеры Plum" И Ваши муки по подключению модуля интернет. Хочется надеяться, что проблемы будут решены.

Я как-то оказался в стороне, "не заметил" появление новой темы, которая будет полезна многим пользователям оборудования PellasX и просто участникам форума.
Внесу ясность по названию компании: PellasX (читается Пеллас икс, X - пишется без пробела).
В настоящее время контроллеры
R. Control (основа ecomax 890) перестали использоваться. Cовременный контроллер S. Control - основа ecomax892 или mk1.
Права на soft и алгоритмы работы этих контроллеров принадлежат компании PellasX.

 

В теме
https://www.forumhouse.ru/threads/417130/page-83#post-22776217
пообещал в этой теме давать информаци ю об особенностях горелок PellasX.
Используется гибридный привод. Это означает, что внутренний шнек вращается через редуктор от вентилятора. Уменьшается потребляемая электрическая мощность - один электродвигатель.
Второе преимущество - повышается пожарная безопасность при пропадании электроэнергии:
вентилятор вращается по инерции и внутренний шнек
продолжает вращаться и подает все пеллеты из приемной части горелки на колосник. Там пеллеты догорают, не вызывая перегрева подающей части, и, исключая возгорание там пеллет.
Добавлю, что в вентиляторе есть датчик Холла. Контроллер поддерживает заданные обороты двигателя независимо от колебаний напряжения сети и нагрузки.

 

Согласитесь, в этом большую роль играют высокая надёжность механической части горелки и применённых электронных компонентов и контроллера R. Control. А также soft без bug_ов.

 

В надежности по механической части ничего экстраординарного нет.
Работа на белых пеллетах для любой горелки это как прогулка на велосипеде для человека. Да и пробег в 15 тонн для горелки в 35 кВт невелик.

Насчет электроники вообще единичный случай, никак не показательный. Сколько у нас таких горелок, что бы иметь какую-то статистику?

 

Согласен, ничего необычного. Такой и должна быть техника для пользователей. Тогда скорость сервиса, его близость и наличие запчастей уходят на второй план.
Недавний пример с БУ "с проводами внутри" во флудилке и отдельной теме.
Сравните...
(Извините за качество фото и "фон", они были сделаны не для размещения здесь...).
Все, кроме одного, касаются Revo 44, а ГА - это Revo26 на заводских настройках в ТТК Будерус ...

 

Да имею я контроллер от Плюма. Обычная штука. От Эстимы внутренности точно также выглядят.
И у любого нормального современного производителя электроники тоже с внешним видом порядок.
Я Вам ссылку давал на болгарский контроллер. Все отлично у них.

А пример БУ с проводами... Там чистое радиолюбительство. В былые времена такой аппарат вообще невозможен был бы к выпуску.