Мотоблок "УГРА" - 3

И еще одно. Объём смазки трансмиссии паспортный 1,7 л это мало. 2 литра можно смело заливать.

 

Это как смело? Все таки по щупу? Или просто смело? Когда менял было 2 банки по 1 литру. Ну где то 300 гр и осталось, хотя может и меньше, но не 2литра точно вошло при ориентации по щупу.

 

На моей угре шуп отсутствует. Есть контрольное отверстие. Если по нему заливать, то как раз 1,7 получается.

Нет не просто. А исходя из практики/опыта. Если заливать по контр отверстию, то шестерни вторичного вала КПП чуть цепляют масло (это при горизонтальном положении). Да и сцепление мягче работает. Есть один минус, сапун сопливить немного начинает.

На новой угре шуп установили? В каком месте?

 

На новой угре шуп установили? В каком месте?[/QUOTE]

В пробке-сапуне. ...на моей изначально то же не было, вклеил стержень от шариковой ручки
...где-то "на просторах" видел вариант изготовления из электрической стяжки.

 

Судя по конструкции сапуна он там изначально и стоял.

 

А можно фото? Где оно расположено? Спасибо.

 

Может быть не совсем в тему но вот https://www.besttec.ru/buy/243453/?yclid=1649670894728543438 да просто "даром"! Возраст сайта 14 дней. тел: +79654155839 Московский, офис Иваново. Об ИНН и ОГНР на сайте ни слова. До 05.04.2020 самовывоза нет, в связи с короновирусом. Деньги только на карту.
Не заразитесь "бесплатным сыром"!

 

Принимайте новичка! Купил Угру 1н14.
Прочитавши этот форум, первым делом стал крутить колеса (коробка на нейтрали); но редуктор только тихонько жужжит. Хотя в документах написано, что двигатель поставляется без масла, масло было везде, и в двигателе, и в коробке, и в редукторе.
Завел (не сразу понял, что при низком кровне бензина в баке он не заводится), прокатил вперед-назад несколько раз. Редуктор не слышно вообще за звуком мотора, сцепление берет резковато, но приспособиться можно. Когда замечаешь, где оно зацепляет, можно даже начинать движение плавно.

Что еще. Заодно купил отвал "Целина", хотя он и рекомендуется к Угре, повесить его без переходника на т. н. "клюв" невозможно, причем придется работать задним ходом. Кстати, штатная подвеска у отвала не устанавливается без помощи кувалды *чуть подогул края сцепной петли, иначе не лезет в скобу); но это для нашей техники дело обычное.

В общем, первое впечатление: самый главный недостаток Угры - отсутсвие рамы, чтобы можно было цеплять навесное и спереди, и сзади. Почему никто не изготавливает раму, как доп. оборудование - загадка.

 

И какой это двигатель?

Всё, уже сам сбегал - Лифан 9л.с.

 

@Karmuke,
Поздравляю с покупкой! Успешной совместной работы! Смотрю - уграводы не теряют марки!

Кругом тревога, в мире дрожь
И приуныл народ
Но угравода не спугнёшь
Он аппарат берёт.

Прямых и крепких пара рук
В комплекте с головой
Теперь ещё и верный друг
С которым можно в бой.

 

Купил Угру, отчасти имея в виду экономическую ситуацию в мире. Может, скоро придется на натуральное хозяйство переходить. Картофан посадим, за дровами в лес съездим, а бензин (в крайнем случае газ) в России будет...

 

В документах на двигатель - ДА, но Вы же купили мотоблок, а там в доках с маслом. Я такой же "зеленый" Угровод как и Вы с недельным стажем. У меня в двигателе было залито очень много масла, проверьте по правой пробке, должно быть в уровень, т. е. не течь через нее, при горизонтально установленном двигателе. И вот, что я сделал при первом знакомстве со своим мотоблоком. Спасибо Таежнику.

 

"Покурите" форум и следующим будете Вы.

 

@Karmuke, раму сделать несложно самому, надо будет подскажем, покажем... обращайся ежели что!