Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Случилось "страшное" - моя УГРА сломалась на последних 5-ти рядках картошки (а было их 52) ...устала тянуть Дельфин!
Назад еще как-то двигалась, а вперед ни в какую, так, задом-наперед и допятились до гаража.
"Почесав репу", скинул ногу (вертикальный редуктор) и прокрутил мотоблок на холостом - коробка работала исправно.
Разобрал ногу, оказалось, на первичном валу развалились оба подшипника (205-е шариковые), причем, развалились так, что обоймы "в хлам" и 4 шарика лопнули пополам.
Коническим шестерням досталось, конечно, но я ожидал худшего, учитывая, что мой мотоблок из "ругательной" серии (октябрь 2014 года) - была куча жалоб от владельцев, что шестерни там без термообработки ставили. Как инженер-технолог машиностроитель (по образованию) могу сказать, что шестерни нормальные (и сталь и термообработка), а проблема скорей всего возникала из-за неправильной регулировки конической передачи - на моей УГРЕ зацепление было всего на 2/3 от длины зуба.
В общем, аккуратно подчистил профиль зубьев, поставил вместо 205-х двухрядные самоцентрирующиеся (6205 номер, вроде), отрегулировал зацепление шестерен шайбой, собрал на герметик.
УГРА побежала дальше работать.

Для информации - посторонние звуки стали появляться еще прошлой осенью, когда возил торф и пахал огороды, но я ждал, когда же эти звуки вылезут наружу!

 

Получается что крепкий аппарат.
Собирают вот только стьюденты практиканты.

 

... и очень рекомендую сделать раму, схема не имеет принципиального значения, из трубы профильной, или из 75 уголка.

 

Угра оказывается и с такими колёсами продаётся

 

Они все равно маленькие. Вам для покатушек большего диаметра надо.

 

@Taegnik2, Присоединяюсь к поздравлениям коллег и чтобы техника приносила только положительные эмоции и удовольствие от работы!

Аппарат крепкий и выносливый!
...а в руках, растущих "из правильного места" - может ЧУДЕСА ТВОРИТЬ!

 

Тогда есть резон купить движок, а остальное собрать самому.
Ведь есть люди, которым нужен готовый продукт, а не полуфабрикат.
К стати, я тут задумался..., а почему к мотоблокам не делают зерносборщики (жатки?), ведь у кого скажем растёт немного зерновых было бы удобно их убирать мотоблоком. Или меня попёрло в отдел фантастики?

 

Если руки из головы растут, то и движок не нужен

В китае поди есть
Есть же - эти, сено прессуют которые, но блин дорогие

 

А что делать тем у кого руки растут из других мест? Такие люди есть и их много) Я вот к примеру не слесарь в душе и сварочный аппарат в жизни не держал в руках) Шестерню в редукторе конечно смог заменить, хоть и не испытываю восторга по этому поводу)
Но всё же мне кажется ниша должна быть сегментирована, недорогой конструктор - допили сам и готовый продукт - только залей бензин)

Вероятно китайские инженеры умнее наших, что довольно странно...

 

У меня вот тоже руки по человечески растут и потому я люблю

А вот

Не для меня

 

Ну надо же, под жигулёвские колёса ступицы выпустили
Ступица колеса мотоблока под колесо а/м ВАЗ Целина 11311
Цена 1015

• диаметр отверстий - 10 мм;
• диаметр втулки - 30 мм;
• отверстия фланца - 4х98 мм;
• Вес - 2.8 кг.
  В комплекте поставляются 2 ступицы.
  

 

Прошу ссылку или ориентировку для покупки в личку, пожалуйста.

 

А кто говорит, что УГРА -это полуфабрикат!
Достойный аппарат, в ряду средних мотоблоков, со многими задачами справляется "на УРА"!
Развалившиеся подшипники у меня - это первая серьезная поломка за 5 лет!
...да и сам виноват больше - незачем столько на него грузить (моя самодельная тележка объемом 0.7 м3, вот и грузил внакат).

 

Нужно учитывать, что мотокультиваторы и мотоблоки - это аппараты для обработки земли. То есть, они не двигаются по подготовленным дорогам с твёрдым покрытием - как автомобили, например -, а обрабатывают поверхность, по которой двигаются. И поскольку эта поверхность - земля - у всех разная и в разном состоянии, да и климат, погода тоже сильно отличаются, то приходится принимать меры к приспособлению аппаратов под свои условия и задачи. Тем более, что и машинисты аппаратов - тоже все разные люди, с разными характерами и взглядами. Отсюда необходимость иметь в хозяйстве некоторый набор инструментов и материалов, а также навыков по работе с ними.
Конечно, если Вы планируете только фрезеровку земли и ничего более, то нет никаких проблем. Берёте простой мотокультиватор со штатным набором фрез, заливаете масло и бензин - и вперёд. Но как только Вы решаете расширить круг задач по работе с аппаратом, то непременно всплывёт вопрос приспособления аппарата под выполнение этих задач. И не только аппарата, но и дополнительного оборудования - прицепной тележки, навесного. Единого универсального решения нет, кроме одного - если хочешь по уму, то лучше делать самому. Конечно, в зависимости от технологических возможностей.
А что касается китайских инженеров, то ничего плохого про них сказать не могу - китайцы изобрели шёлк и порох, между прочим. Нация креативная. Но и наши инженеры нисколько не хуже. Правда, не все они работали и работают в своей стране.

 

Я все же считаю, и жигулевские колеса малы, понятно исхожу из своих хотелок, у меня больше транспортных работ, да и по лесам шариться уважаю на МБ!
Нивовские - самое оно...