Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А как же "Нева"?

 

А чё Нева - одна для пахоты, вторая косит, Угра с адаптером будет возить.
Всё укомплектовал на все случаи, вот осталось тягловую лошадку для полного комплекта А то унас дожди как начнуть поливать, на Уральский хребет и МТЗ не поможет вскарабкаться

 

У Кадви в продаже версия с колёсами появилась

 

Целая МТС.

 

А где добрый человек то, чего сразу исправить нужно будет?
Правда долго ещё, этот адаптер мне только 11сентября пригонят вместе с Угрой
Короче вот список
АМПК-1
Угра Lifan 6,5 масло 4шт. масло
Ну и Неву не обижаю прицеп уже есть
За всё про всё с доставкой 60 км. от города 74 740руб.
Присматривал МТЗ, да нафиг за те же деньги, китайцы лёгкие всё равно таскать не будут.

 

@Iten1, трансмиссионку замените. Это - минералка, дубеет на морозе. Для таких мотоблоков это критично. В моей Волге с таким маслом при первой попытке завести зимой - колёса прокручивались на нейтралке

 

Думаю до ноября на этой обкатать, а потом 75W-90 синтетику уже залить.
Правильно думаю?

 

Так можно
Я себе такую полусинтетику заливаю:

Трансмиссионное масло HYUNDAI MTF 75W85 GL-4, 1л
Как оно в Угру - не подскажу, но у меня и в мороз за -30 проблем с ним никаких.
Главное GL-5 не берите сцепление может начать буксовать.

 

@Iten1,
https://www.forumhouse.ru/posts/23511008/

 

А чё с ней не так? Густая?
Ссылка фигню выдаёт - "В Вашем регионе сейчас нет розничных магазинов сети"-

Резинку на хомут А кольцо под резиной

А эти болты проверить чтоль? На длину?

 

В стандарте GL-5 какие-то другие антифрикционные (или антизадирные?) присадки. Многодисковому сцеплению в масляной ванне это совсем ни к чему. В общем, фрикционные диски могут покрыться чем-то, что будет мешать им работать.
А GL-4 - самое то - для коробок с гипоидными (т.е. коническими) передачами.

Я просто картинку вставил - не для ссылки.
Что-то оно подорожало в прошлом году было по 430руб, а теперь по 550 руб.

 

А кто то тут писал что льёт в свою Угру моторное масло
У меня товарищь льёт моторное в Луч (Ока), знаю льют в Неву 15W-40 минералку.
Я имею в виду редуктор

 

Там коробки больше на мотоциклетные похожи (да и цепи от Восхода и Ижа). А тут - гипоидные передачи, соответственно, и масло лучше под них брать. Ну и густое масло лучше смазывает, хоть и даёт повышенное сопротивление (для мотоблока - не заметно)
В автомобилях на более жидкое (моторное масло) перешли только с развитием производственных технологий и уменьшением зазоров в трущихся частях.

 

Привет, видео есть, но как его выкладывать не знаю, надо к Андрею обращаться-он умеет, а вот разъяснения по доработкам это не ко мне, мне легче навесную активную фрезу к "угре" доделать, чем словами что то объяснить, видео по первому полю еще без сетки, а второе уже убирал один, но копалка была уже с сеткой, в принципе работа была только гонять мб по полю, и высыпать картоху в прицеп, все таки думаю, что транспортер сразу в прицеп будет лучше, зимой займусь.

 

Я на своём аппарате на длину не проверял, просто затяжку. Это по совету коллеги. Затяжка почти у всех оказалась нормальной. Надо помнить, что корпус трансмиссии выполнен из дюраля. Поэтому фанатизм здесь опасен.