Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Давненько жалоб на "Угру" не было...

 

Я думаю, что эта Угра просто бу, проданная на замену как новая, вот и весь секрет износа.

 

Тогда должны быть и другие следы "стажа".

 

Ну у нас в округе много их раскатывает с тележками - навоз и всякое прочее вызять уже не один год. Вроде и никто не плачет о том что ломается

Где то проскальзовала инфа о Угре леваке... кто нибудь слышал?
Или мне послышалось?

Просто износ шестерен возможен только при раскрученном креплении редуктора, ну или полном браке по металлу, что вызывает сомнение... когда поточно производство то как бы обычно идет все по строгому отбору на сборку, детали левые... ну может быть конечно. Но тогда бы знать производителя этого левака деталей.

Если бы это было повсеместно. то можно было бы накатать коллективную петицию на завод. Но повсеместно нет такого - что странно.

Надо собрать наиболее полную информацию - кто снимал редуктор - у в сех болты коротко посаженные? Насколько мм идет закрутка?

 

Есть.
У меня аналог weima называется

 

там однорядные, боюсь, что при такой форме будет только гребень обработан, а междурядье -нет.
Пытаюсь найти что -дь типа этих (фото 1,3). У нас из двухрядных нашел только такие (фото 2).

 

Тут не угадаешь, но возможно лучше было оставить первый редуктор с двумя каплями масла.

 

Фото 2, это покупные, а 1 и 3 похоже на самодел.

 

о том и речь, что нигде не могу найти такие, как самодел- везде только описывается как их сделать, но не продаются. А те, что типа заводские- хлам даже по виду.

 

Мне тоже не нравятся.

 

Увы. Такова гнилая сторона "бизнеса", особенно нашего российского. Снизить себестоимость любой ценой, а цену заломить как можно выше. И чем выше в стране коррупция, тем резче проявляется это. Ибо за откаты и прочие варианты коррупции должен кто-то платить. А прибыли тоже хочется.

 

Вроде нашел в Белоруси, доставляют ТК. Если получится и пришлют, протестирую, тогда контакты конторы выложу с разрешения модераторов.

 

Нет, мотоблок новый был, б\у от новья я отличить смогу. Да и на шестерне со сточенными зубами есть следы небольшой ржавчины от хранения, вероятно ещё до сборки.
Просто мне не повезло)

 

Смотря сколько и как б/у. Да и сама голова могла быть новой, а редуктор ремонтный или б/у.
Судя по характеру растекания масла- на мой взгляд, сверху заводского покрытия редуктор покрашен кисточкой с широкими ворсинками.

 

Всегда думал что закалённое железо должно ломаться, а не тянуться...