Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@DaR_FH,

добрый совет! покупай сразу плуг! иначе травой все зарастет замучаешься полоть!
тросики, особенно сцепления лучше снять и утопить в масле, будет лучше ходить и на дольше хватит!
и рычаг газа надо перенести вплотную к ручке, удобнее работать!

 

Сделал борону практически как на видео Она проста, но очень эффективна... Моя борона https://www.youtube.com/watch?v=_do61y005hA.
Профили 50х25
.
Зубья с рабочей частью 8 см. Универсальная сцепка Хопер куплена.
Первое впечатление от использования было ужасным. Была целина, второй года обрабатываю, земля не пух. Травяные "кочки" еще есть. Профиль 50 их собирает и тащит как бульдозер. Даже если чуть поднять борону, чтобы профиль не греб землю, кочки все равно собираются.
Борона тяжелая, спереди груза нет. Удерживать борону на весу тяжело. Потом приноровился, подобрал угол атаки, и дело пошло. Без груза не сахар, конечно, но быстрее и легче чем вручную граблями. Неглубокую широкую яму заровнял этим "бульдозером"

 

Нужна помощь и совет. 2вопроса.
Вчера косил и обратил внимание, что сначала раскручиваются диски косилки, а только потом начинается движение. Так вот в момент начала движения в редукторе слышен звук шестерен, похожий как на авто переключение передачи при не до конца выжатом сцеплении. Так должно быть?
После вчерашней косьбы привезли мне мотоблок, лежащий на боку. Из редуктора через сапун вылилось масло (но это поправимо), хуже, что масло текло из воздушного фильтра, это уже из двигателя. Что делать? Долить, почистить фильтр и заводить?

 

Куда все делись?
Выкрутить свечу и помаслать кик стартер.
Пускай сутки постоит что ли.

 

@GB_Alex,

будь ласка сделай фото зубьев! я пытаюсь боронить конными боронами 2 штуки, привязывая вожжами к МБ, как ни цепляю все одно пригибает к земле ручки, сил не хватает удержать, думаю надо делать навесную, а тут твое фото.

 

колесо нада, а потом бороны

 

У лошади четыре ноги, а у мотоблока две!

 

Фото можно через пару дней, но зачем? Он сделан из кругляка 10мм, рабочая длина 8 см (от острия до приваренной шайбы), плюс 7 см на профиль и резьбу под гайку. Угол около 50 градусов. Практически как на видео, где-то 2 мин10 сек.

 

@GB_Alex,
мне увидеть и дело сделано, по описанию не понимаю! какой угол в 50 градусов? шаг и т. д.

@GB_Alex, а по ссылке открывается просто форум, видео нет!
я в городе вырос, про с\х ничего не понимаю. а сделать могу!

 

В своё время тоже бороновал конными боронками на Салюте. Только крепил немного по другому, боронки привязывал спереди, а бороновал на задней скорости. Идёшь впереди сбоку, боронки и вожжи ногам не мешают, следов от ног не остаётся. А с опорным колесом просто прогулка .

 

[/QUOTE]@GB_Alex, а по ссылке открывается просто форум, видео нет!
я в городе вырос, про с\х ничего не понимаю. а сделать могу![/QUOTE]
Я тоже не сельский житель.
Да, ссылка не работает, какая-то блокировка, но ее (ссылку) можно скопировать и вставить в браузере. Название ролика там есть, гугл в помощь. Автор немного ошибся в размерах профилей: надо сантиметра 4 прибавить, чтобы помещались крайние зубья. Это можно просто посчитать. Мотоблок у него тяжелее, чем Угра.

50градусов - это угол острия. Тут согласен, было непонятно. Профиль 50х25 у меня просто был, поэтому из него и сделал

 

@GB_Alex, спасибо, я нашел эти видео все понятно! сделаю легко! будь здоров!

 

В оба тросика залейте по пару шприцов медецинских масла и будет легче намного, говорят чехол на КПП подходит от сцепления классики.

 

Я как патриковод, нашел такое решение, гофра от проводки передней двери, режется пополам получается 2 пыльника

 

Подскажите пожалуйста, кто какие утяжелители ставил на колёса: 19*7-8 с 4мя отверстиями? пришлось колеса на МБ докупить и переставлять стандартные, т. к. адаптер взял на такой размерности.