Мотоблок "УГРА" - 3

Более пяти минут это технологично?

 

А я кочергу от кпп не отворачиваю, только место где она на руле держится ослабляю, вроде не мешает.

 

Я бы выразил это как убожество, у меня старая конструкция ещё и с аккумом сверху (всегда вспоминаю добрым словом конструктора этого узла), в «новом» руле (с18гв) думал вернут как у всех нормальных производителей поворот ан нет. В моём случае ещё и адаПтер накручивать...ща набегут адепты накиданных ключей, что мол это надежно и вообще это техника для настоящих мужиков).
Ну сделаете за отдельные деньги как у китайцев даже, но нет у нас все для “людей»:

 

Можно уложится быстрее, секунд на 30.
Но у знакомого старая Угра, рулевая колонка из профильной трубы. Он говорит, что тратит 15 минут.

А у МТЗ, слышал я, все еще хуже.

так и я так же сделал.

 

Может я не так написал, Вы её первым делом откручиваете, тяга переключения скоростей.

 

Не понял какие именно размеры нужны, снял все на переходнике.
Если надо еще, пишите.

 

а, тепереь понял. Не думал что такой фокус прокатит. Ну это еще минус секунд 30.

 

Так как чучело зимы уже сожгли, можно подводить итоги зимней эксплуатации отвала ЛМ 100 от Мобил К к мотоблоку. Сцепка на неву, я цеплял к Угре через переходник.



Приобреталось сие чудо для двух целей:

1) убирать снег

2) выравнивать участок

Со вторым вариантом еще не пробовал, но вот со снегом уже все понятно.

При ширине захвата лопаты 1 метр, и выставленой по центру, без поворота в сторону, вполне успешно и быстро справляется с свежевыпавшим (т.е.не промерзшим) снегом высотой 10-20 сантиметров.




Но тут есть нюансы

1) удобно толкать снег перед собой по прямой, поэтому надо заранее продумать куда его ВСЮ зиму сваливать, а не только лишь первые три-четыре раза. Так как лопата толкает, а не поднимает, то навалить сугроб высотой более чем по пояс уже проблематично — при заезде отвала на высоту, задняя часть мотоблока сильно опускается, а колеса начинают буксовать в снегу.
Я сделал ошибку, что первые уборки останавливался в том же месте, что и при прошлогодних «ручных» подходах. Приходилось "догоняться вручную".

Надо было отталкивать дальше, а каждый следующий раз увеличивать глубину сугроба.

При толкании с поворотом, часть снега высыпается, впрочем не так уж и критично.

2) поскольку у лопаты с боков нет стенок, то при толкании вперед где то 5% снега остается по бокам, в виде длинных гряд. Если пользователь не стремится к виду поверхности типа «вылизана как стол», то можно и так оставить, ни ходить, ни ездить на авто это не мешает. Иначе, надо делать бОльшее количество проходов, или убирать ручной лопатой, что приравнивает время уборки к ручному. А так, скорость раза в три быстрее чем ручками.


3) толкание лопатой производится на задней передаче, а сдача назад на первой, ибо руль развернут наоборот, и лопата вешается на заднюю скобу.
Это сильно раздражает, так как при одинаковом газе, скорость «сдачи назад» почти вдвое выше, и либо надо убегать от мотоблока, либо постоянно менять газ.

Решение в виде подрамника должно исправить ситуацию, но до него в этом сезоне руки не дошли.

4) При высоте снега более 20 сантиметров, надо толкать короткими отрезками, а это сильно увеличивает время на длинных прогонах. Но тут грех жаловатся, все же это не роторный снегоуборщик.

Ну а по снегу в полметра и более, вообще двигатся нереально — мотоблок тонет.



5) если лопату свернуть на бок, на штатные 20 градусов, то гряд по боками можно избежать, но во первых надо делать бОльшее количество проходов, а во вторых, при большом количестве снега, МБ начинает дрейфовать вбок. Возможно проблема в колесах, я работал на металлических пахотных грунтозацепах с елочкой. Пару раз попробовав, от этого варианта я отказался.

6) стойку крепелния я таки согнул, а всего то несколько раз наехал на полном ходу на скрытый под пушистым снегом лед или грунт.

Буду укреплять цепями — растяжками, как это у всех сделано. Все равно поворот лопаты вбок мне не нужен.



это типа "ровно вперед"



7) несмотря на «зимнее масло», заводится не так весело как летом — густеет смазка в стартере, и шнур я таки один раз порвал

Но в целом, я считаю покупка оправдана. Не каждый раз 50 см. и более надо убирать.

Теперь жду когда сойдет снег и просохнет земля чтобы вывести ее в ровное состояние

 

Ох, как все знакомо.
По поводу выравнивания участка. Прошлым летом занимался. Скажу так, быстрей и легче чем лопатой, но не так быстро и продуктивно, как может показаться. Привезенные кучи песка разравнивал по участку, целину даже и мысли не держите. Где нужно было изменить ландшафт (горку срезать), сначала проходил гусиными лапками, потом лопатой и так несколько раз.

 

Привет, надо, вот эта часть:

 

Здравствуйте. Честно пытался прочитать ветку, но уж очень много страниц.
Подскажите пожалуйста какую угру лучше взять хонду 6лс или лифан 9лс. Я так понимаю более мощной хонды сейчас нет? Хватает ли 6 лс для АМпК. И еще один вопрос. Ампк цепляется к нижнему валу отбора мощности а активное оборудование к верхнему. Я от сельхоз техники конечно далек, но объясните почему на ампк не удлинили верхний вал отбора мощности чтобы можно было сзади цеплять активное оборудование?

 

Деньги есть-бери хонду!

 

Ну это не к нам.

Мне вполне хватает, но я не пашу, только катаюсь с телегой на рыбалку.

 

Я себе тот же вопрос задаю, ведь было бы логично)

Вчера опробовал купленные в этом году фрезы "Целина", по сравнению с штатными шикарнейшая штука. Необработанную землю грызёт отлично, единственное, что при проходе разгребает в стороны из середины и шатает мотоблок влево-право) От корней тоже чистить удобнее чем штатные.

 

А какой диаметр у новых фрез?