Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подрамник для передней прицепной скобы.

Как раз для

 

Хороша рама. Я делаю наподобие как у лучшесам1... но на угру с лифаном девять сил в самый раз идёт уголок 40 на 40... фото только не грузятся ошибка каждый раз

 

Чет не понятно. Это реклама собственного изготовления для себя? на заказ? Как то привычней: "Здорово мужики, вот тут на днях сделал...".

 

Привет, собрался прикупить себе Адаптер АМПК-1,хочу забрать самовывозом из магазина, как думаете в универсал влезет? если поснимать колеса и сидушку например...может кто себе грузил его для перевозки и знает, что и как. заранее спасибо.

 

Я свой из магазина на Шкоде Октавии хетч увозил. Сидение точно снимал, сидушку с опорой. Колеса не помню. Кажется тоже снимал.

 

Здравствуйте.
Вот есть у меня такой адаптер, еще один из первых с кузовком. Так вот побаловался я с ним немного, и стоит он сейчас у меня без дела.
У него есть 2 серьезных недостатка:
1. Управлять мотоблоком очень трудно, потому что все колеса ведущие. Развороты это ужас, по прямой нормально. Когда перецепляешь обычную телегу, кажется что с самосвала на легковую пересел.
2. Вырывает шпильки крепления адаптера к редуктору. У меня вырвало одну верхнюю правую, ну я и пользовался им немного.
И вот не знаю, куда бы его приспособить.

 

Реально ли сейчас купить Угру с двигателем субару 9 л. с? Буду зимой убирать снег, возить грузы, немного огород. И чем отличается просто Угра от Угры Кадви?

 

Завод Кадви выпускает мотоблоки Угра.

 

тут не единожды такой вопрос обсуждали. :-надо ли на МБ угра для наших целей (см. выше) 9 л. с? ответ-
однозначно ни к чему.
я так понимаю чем больше дури в движке будет, тем больше надо пригружать сам МБ. чтоб он вез !
с 6-кой все из под себя рвет! хрен удержиш.
а завод КАДВИ он один в стране. это перекупщики торгуют их продукцией, и пишут что в голову взбредет.

 

Как владелец угры уже лет семь, могу сказать, что мотоблок в целом неплохой. Но, еслиб я сейчас выбирал себе мотоблок, то смотрел бы в сторону тяжелых, например мтз. Но опять же все зависит от условий использования.

 

Доброго времени суток, товарищи угроводы. Я к вам за советом и помощью. Тесть прошлым летом купил МБ Угра 1Н10 с субаровским двигателем. Все лето наслаждался. Из непонятных моментов был только звенящий шум редуктора. Но пришла беда, то ли после триммера то ли после бензопилы запутался он и заправил он мотоблок бензином разведённым с маслом. С его слов после заправки завелся минуту потарохтел потом стрельнул пару раз из глушителя и заглох. Я на даче был на новогодние праздники - аппарат сильно промороженый был. Подергал пару раз естественно не заводится. Шнур стартера тянется с трудом но не рвет из рук. Предполагаю просто масло замёрзшее. Свечку выкрутил вся черная, про запас не было. Как думаете чем грозит невнимательность. В интернете пугают недешевым ремонтом...

 

@Kostyajan, Бензин полностью сольёте,свечу прочистите и после заводки сам прочхается. Убить движок этим составом точно не удастся.

 

Вчера вступил в переписку с магазином в Калуге при заводе Кадви. Поинтересовался не будут ли они менять конструкцию крепления руля или выпустят кид-набор старого крепления. На что представитель заявил, что: "Не удачная модель руля, шлицы на поворотном механизме слизывались, конструкция получилась расхлябистая. Да и для переворота нужен был доп комплект см06 докупать. По этому новая рулевая гораздо лучше."
Ваше мнение отцы-угристы?

@Kostyajan, тесть фактически законсервировали двигатель... до лучших времен.
Ничего страшного.

 

У меня руль "средних веков". То есть, без "цветочка со шлицами", который был когда-то. Вот новейшие рули как разворачиваются? Сам хочу узнать. Один коллега обещал просветить, да пропал куда-то, так и не сообщил.

 

Раскручиваешь два болта крепления руля к редуктору и разворачиваешь на 180 градусов.