F Косари

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну так молоточком обстукивать придавая форму. Были когда то оправки вроде.

 

Дело не хитрое, но ёмкое. С одной стороны "наковальня", либо кувалдочка (если работать на весу), с другой стороны орудуете молотком напрямую, если форма не важна. Если важна, то через оправку. Кругляк со сферической выямкой. В сети полно фото. У меня ещё советских времён оправки для этого дела остались. Периодически пользую.

 

Приору кормить 92м - это вандализм. У движка 21126 ранних выпусков (по крайней мере, года до 2016-2017) степень сжатия была 11:1, даже на 95 бывает, позвякивает, ни о каком 92м не может быть и речи, тем более, что в мануале прописан именно 95й

 

Вандализм и безумие выпускать такие корыта на дорогу. Без АБС - на колдуне, без нормального компа с датчиком детонации и прочей электроникой уровня бюджетных китайцев.

 

@yury59, что поделать, заглянул в салон вот буквально летом, и был очень удивлен от цен на новое авто, с такими темпами подорожания и за 10 лет не соберешь, а передвигаться надо, ибо общественного транспорта как такового нету, а до работы далековато.
Машинка старая, но всю техничку, кроме кузова, привели в порядок. От и до, ибо так намного спокойнее, колдун, кстати, рабочий. Из бонусов - ЭУР
На дорогах чермета очень много, латают и едут далее. Про безопасность вообще молчу... Вот так и живем.
С удовольствием купил бы в салоне новое авто, но, цена вопроса.
А бензин, тут уже от партии зависит, как повезет
А в целом, если кататься в более менее спокойном режиме, то везет, и еще как везет машинка
Вот в следующем году кузовщина

 

как вам сказать. катаюсь сейчас на чистом *пиндосе* по VIN. у для калифорнии. (самый е-тый на экологии штат). так вот абс/есп нет ! все управление тем не менее по цифре. и море всякой *лабуды* по дожигу картерных газов и прочее. по кузову - как танк...да и по надежности тоже

 

Понимаете, какая штука... Все это хорошо, пока ты не убъешь на дороге кого-то или в лучшем случае один на небеса отправишься не захватив с собой невинную душу. Вот тогда и придёт понимание... Или не придёт, потому что уже не куда...

 

@yury59, Вы к антиковидным мерам так же относитесь трепетно? К маскам, прививке и т д.

 

А Вы?

 

@Veseloff,

Я то да. Потому что точно также можешь стать убийцей людей со слабым иммунитетом, кому нельзя прививаться. Но ведь об этом мало кто думает, да?
Или соблюдение скоростного режима. Ведь тоже, чем медленнее едешь, тем больше шансов сохранить кому-то жизнь. И?
И т д.
Спрашивается, с чего вдруг такой акцент на средствах безопасности автомобиля? Тем более их роль в безопасности, возможно, переоценена. Или это просто маркетинг?

 

При современном трафике на дорогах, все эти средства безопасности вряд ли переоценены. Даже лет 20 назад, таксист на Волге, мог юзом в бок в метр со светофора тронуться. Сейчас такое не прокатит. А еще раньше и ремней то не было.

 

А мне кажется надо передвигаться со скоростью колонны, что бы не заставлять окружающих перестраиваться.

 

Никто не спорит, что любое улучшение безопасности это плюс.
Но и утверждать, что отсутствие той или иной системы это прямо "усе пропало, шеф" - некорректно, на мой взгляд. Да, это плохо. Будешь зато ездить аккуратнее.

Это уже частный случай... Движение в колонне, имеется ввиду.

 

На дороге хватает дураков, но еще, как по мне большая опасность в качестве самого дорожного покрытия. Каждый день езжу на работу по дороге "то яма, то канава", а один участок просто приходится проходить змейкой. Это еще тепло, а в гололед машину может просто швырнуть куда угодно.
p. s. музыки в машине нету, от слова совсем.

 

В том то и дело, факторов аварийности выше крыши, в подавляющем большинстве из них антипробуксовочная и есп не поможет.