Способ восстановления никель-кадмиевых аккумуляторов для шуруповертов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Предлагая свой разработанный и опробованный способ восстановления емкости аккумуляторов. Способ заключается в пропитке содержимого банки аккумулятора дистиллированной водой под вакуумом без вскрывания корпуса.

 

Вообще то я занимаюсь изобретательством совершенно в разных сферах и даже сидя с удочкой. Эта тема-восстановление аккумуляторов довольно широко представлена в интернете и вызывает интерес. Способ пропитки содержимого аккумулятора обычно идет через сверление корпуса с последующей запайкой. Путем размышлений я решил эту проблему посредством своих старых наработок-пропитывали электрокатушки в вакууме.

 

@genwol1,
С точки зрения исполнителя - для того, чтобы пустить батарею от шуруповерта "на восстановление" - ее надо разобрать. Как только разобрал - правильнее собрать в ней литий: половина работы - все равно уже сделана, а литий - гораздо удобнее в эксплуатации.

В свое время несколько раз приходилось менять никелевые элементы в батареях и переделывать на литий: теперь выбрасываю безо всякого сожаления...

 

Выражение "прокачать аккумы" обрело прямой и непосредственный смысл!

@genwol1, в теме вы о своем эксперименте говорите утвердительно как о законченном с положительным результатом, однако в видео говорите что пока идет первый этап и вообще-то успех пока не очевиден. Как это понимать?

 

Результат положительный. Абсолютно мертвый аккумулятор восстановился. Сделал три цикла заряд-разряд для снятия памяти. Крутит за милую душу. Скоро сниму видео.

 

Никель кадмий вреден а прокачивая банки он попадёт в воду, на сами банки и т д ... А чем Вы делаете снятие памяти?

 

Трехкратным полным разрядом и зарядом. Можно еще попытаться разрушить дендриты, которые существенно снижают емкость. Есть тоже оригинальная идея как это сделать.

 

genwol1 подумав меня ваш метод заинтересовал, а посмотрев на ютубе как Вы из шприца насос сделали понял что мне то и делать не чего не надо, всё есть при чём фирменное..короче есть у меня АЕГ 2011 г в прошлом году аккумы стали держать слабо хотел на литий перевести благо у АЕГ зарядка всеядная но по случаю купил другой АЕГ на литие и этот отложил на потом...есть у меня монометрический коллектор (для заправки холодильников) там два монометра два винтеля и три штуцера сервисные шланги естественно и компрессор, на крышку банки шредер и шлаг на него...Вопрос - какой вакуум надо созда и давление в банке? Спасибо!

 

Разрежение в банке нужно создавать до начала кипения воды при комнатной температуре. Избыточное давление я делал до пропуска воздуха через крышку. под прокладкой.

 

genwol1 У меня Ваш метод не прошёл, видимо элементы разные по качеству бывают, клапана не сдались... Всё собрал как у Вас стеклобанка с винтовой крышкой в крышку штуцер, вакум -давление контроль по моновакуметру воду конроль поставил метки... по мере того что визуально уровень воды не менялся давление и вакуум увеличивал ...при давление 0,5кг/см крышка банки вздувается и травит пришлось поджать двумя фанерками и струбцинами довёл до 1кг/см с вакумом проще крышку втягивает, начинал с -0,5 довёл до -1 ..прокачку проводил сначала в три цикла потом многократно, процесс проверил на двух аккумах результата нет. Акумы АЕГ банки толи D4 или D3

 

Привет. Я восстановил абсолютно убитый, но емкость недостаточна. Нужно попытаться разрушить дендритные мостики. Есть способы. А у вас могут быть заржавевшие пружины клапанов. Встречал советы постучать по плюсовому электроду.

 

Еще по теме. У меня один подписчик на канале восстанавливает так-Самый старый и простой способ, нагреваешь ванночку ли кастрюльку и опускаешь, темпу поддерживаешь 50-70 этого достаточно что бы пропитать в течении часа. Никаких отверстий и прочего фуфла. Я обычно держу в холодильнике часок остудив до 3-5гр и опускаю при 50ти. Моим аккам уже 12лет, одному гелику уже даже 22года. есть лионки 1999г, по сей день держут 3ач. поднимаю почти все старые лионки до фула и схема тоже проста, керосин и темпа.

 

Спасибо! не думаю что заржавели. шурик в одних руках, аккумы внешне идеальны выпуск 2011г. они ещё работают заряжаются 35мин фонярь комплектный 30мин горит.

 

Всё ИМХО лишь предположения... Как понимаю клапан защитный работает на открывание при повышении давления внутри элемента что бы не вздуло, тарирован по атмосферному давлению, давя внешне избыточным давлением мы ещё сильнее закрываем клапан и лиш деформация и не герметичность может пустить воду во внутрь (и как это на дальнейшей его работе скажется если он протечку даст) вакум же наоборот по идеи должен поднять клапан за счёт отсутствия внешнего давления но вода при вакуме внутрь не пойдёт,по этому я пытался волнообразно меняя вакум создать движение клапана и воды в елементе, как то не вышло. на счёт горячей воды - в горячей воде вроде молекулы крупнее и текучесть меньше, скорей всего заполнение возможно из за расширения материала корпуса и клапана в следствии деформации. 2) если предположить что клапан откроется из за внутреннего давления в следствии нагрева так там нет воды и нечему расширятся да и даление опять же не пустит воду во внутрь...

 

Пропитка древесины, электрокатушек в вакууме так и работает. Но там против капиллярных сил.