Установка ВТН Темзит 8 кВт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообщем запустил "Франкенштейна" по временной схеме:
1. ККБ страх-стоп Баллу 60000 100000₽
2. Контроллер китаец 10000₽
3. Кабель-канал и провод 7000₽
Гидромодуль и плату пока оставил темзит, там сбор статистики и доступ, но регулировать не могу.
Вообщем затея рабочая, СОР отличается на 0,05 от инвертора Хаер. Клиент доволен. Я малость впал в конгнитивеый диссонанс. ККБ страх-стоп с капиляркой за цену газового котла, пыхтит и работает. Посмотрим в межсезонье шо будет.
П. С. В планах весной подкинуть ПТО, собрать всë до кучи, перепаять подключение к СО, поставить защиту. А старый ТН отремонтировать и продать, подыскиваю конденсатор подходящий.

 

@подрядчик, а СОР как считали?

Собственно Сергей Николаевич (Serge2013) говорил про то же самое - что даже для воздух-воздух замена инвертера на простой старт-стоп и прямой догрев электричеством при низких температурах дает небольшую потери средне-сезонной эффективности (тут еще важен регион, конечно), при хорошем уменьшении цены. Для воздух-вода разница должна быть еще меньше.

PS: У меня старт-стоп воздух-воздух с капиляркой, но карриер, спроектированный на обогрев и эффективно работающий до -10...-12 где-то. Дальше прямой догрев, а ниже -15 отключаю его нафиг

И еще... к темзиту нельзя прикрутить управление внешним блоком по сухим контактам?

 

В темзите стоит импульсный водосчётчик и датчики НТС=теплосчётчик. Заявленная работа баллу -15, с обогревом поддона -20, нам хватает.

 

У меня уже на трех-четырех ККБ 1U60IS1ERB такое было, разных годов выпуска, всегда в одном месте перетирается, запаиваем и дальше все работает, бывало по два раза один блок ремонтируется, так что это такая недоработка в конструкции этого блока. На других блоках Haier такого не встречал, все работают. И я всегда покупал только гидромодули у Темзита, а ККБ брал у местного представителя Haier, так что, к Темизту эта поломка ну никак не относится.

 

Смотри, человек купил ВТН прямо скажем за хорошие деньги, прошло 5-6 лет он поломался! Первый раз я его запаял всё сделал по уму, прошло полгода-опять таже проблема только на калач выше! Я звонил в темзит и никто не сказал что эта проблема с блоками хаер! Потом окольными путями я выясняю что есть така проблема! Предложение темзита, это купить новый ТН за 450000 рубасов! И тоже на 5 лет? Можно, а зачем!

 

Да, старые гидромодули заточены под конкретную серию ККБ, а вот новые типа уже не только с Хайером могут работать. А контроллер поменять на новый и это расширит варианты замены ККБ. Но по моему калач это не та проблема, перепаять всегда можно. Изначально покупая ВТН я понимал, что их придется паять и заправлять со временем.

 

Работают но так коряво, шо писец! Старые работают и с AUX, но их то же хрен найдёшь, и информацией то же по кривым дорожкам вышел! Это сервис за такие деньги? Ну нахер! Хочется паяй, но кто платить будет? У нас как бы дураков нет, по полтосу каждый раз выкидывать. Перепаяешь два-три калача, поом горшок помрёт, а там и плата на подлёте. Ну я так понял у вас клиентосы боХатые, мона подоить! Смысл платить 450 когда можно за 150!

 

В свое время, вы так защищали Темзит. Что же такое случилось? Пришло прозрение?

 

Боже упаси так думать. При покупке я думал 10+ лет не подходить. Пока 6 лет так и делаю. Нафиг ещё заниматься этой порнухой всей, простите... За таке бабки оно себя должно окупить и ещё лет 5 экономить . А паять что то там из за косяков производителя это фигня какая то, тут где то пахнет нае... Понятно можно себя успокаивать запаять, заправить и работает, но обычному потребителю это нафиг не нужно...Тут и так тема ТН мертва. Максимум кондиционеры.

 

Жизнь скоротечная, все вокруг быстро меняется, газ становится более доступным.
Поэтому люди наигравшись с ТН при первой доступной для них возможности подключают газ, тем самым закрывают для себя вопрос с отоплением и гвс навсегда.
Остаются единицы готовые тратить жизнь чтобы что-то кому-то доказать и сэкономить 500 рублей- убив на это много своего времени.
Рано или поздно все придут к газу и таких примеров на форуме много.

 

Ну гарантия на ККБ от Хайер 3 года, в рамках гарантии местный сервис приезжал один раз и запаивал, в остальные разы приходилось самим лечить ибо гарантия уже закончилась на момент поломки. С гидромодулями Тэмзит никаких гарантийных вопросов не было за 8 лет, все до сих пор работают. У меня вопросов к Тэмзиту нет, повторюсь что ККБ я не покупал у Тэмзита, а всегда у местного дилера Хайер, чтобы они приезжали в случае чего.

 

Полтос то за что? За калач перепаять и заправить? Ну 5-10тр, больше не выходило.
Кстати да, на одном самом старом таком блоке и компрессор отъехал, вот тут полтос не меньше ремонт выйдет, но и не 150.

 

За заправку старой морозильной камеры, запросили 5 тысяч рублей. Это уже с припаянным шредером. То есть, приехал, отваккумировал, заправил, 36 грамм фреона, 5000 рублей в кармане. Боюсь даже предположить, сколько бы взяли за замену фильтра или впайку шредера. Поэтому, перепаивать калачи, заправлять полведра фреона, да еще и гарантию на работу давать, за 5-10 тысяч, уж точно никто не поедет.

 

У меня опять утечка газа на 1U60, случилась под самый новый год, на месте не нашли утечку, слышим где шипит но это не в калаче, скорей всего в недрах испарителя, в итоге сняли блок и поставить подменный, есть у меня старый 1U60 с замененным недавно компрессором, у которого уже паялся 3 раза наружный испаритель. Все же это системная проблема именно больших блоков 1U60 от Haier. Я думаю из-за большого размера теплообменника там большие деформации во время цикла оттайки наружного испарителя, был он -30, а потом стал +50, а потом в моменте снова замерз, да еще и при переключении клапана давление безумное трясет его нехило, а при больших размерах и деформации большие. Я тут в момент переключения в цикл оттайки стоял у ККБ и офигел как его трясло при переключении трехходового, правда это было при полной 100% нагрузке компрессора.

 

Вот и к нам пришла зима! На Крещение опускалось до -20., "Фрэнки" работает, по предыдущей статистике Хаера разница не такая большая. Клиент пока доволен, в планах подключение 2й скорости вентиляторов.