DC роторный компрессор - мифы и реальность

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Режим 10/40.
Делим холод на потребление, 6.58/1.23 = 5.34.
Хотя Селект рапортует - холодильный коэффициент 6.29

 

Так можно грубо прикинуть, но сравнивать бесперспективно. Методологическая разница в измерениях, тем более азиатов и европейцев, еще и без описания. Селект, кроме того, не учитывает некоторых вещей при расчете потребления (точнее он учитывает только тип газа и разницу давлений, а там все несколько сложнее). Ничего не могу сказать по поводу разницы эффективности ротора и спирали, но разница кпд двигателей будет 5-10% не в пользу асинхронника. Для двухфазных еще печальней. Это то, что касается темы. Ну а уменьшение оборотов - отдельный вопрос. Независимо от конструкции компрессора, это, по понятным причинам, выгодно. Сложность системы управления не является сдерживающим фактором при серийном выпуске, поэтому вариантов особо нет. Как с карбюраторами и впрыском было в автомобилях. Нет больше карбюраторов и никто их не вспоминает.

Нет таких. Не было и не будет. Степень сжатия используемых спиралей значительно выше.

 

В той пдфке, что выложил, четкие условия перегрева и переохлаждения.
И без разницы, 0/30 или 10/40. Просто режим 10/40 есть для мица. И можно сравнить в лоб.
В обоих случаях, степень сжатия низкая и страдает изоэнтропный КПД.
Посмотри на свой же скриншот, с 2.8/27 изоэнтропный КПД всего 56%. против 68% в режиме 7/54.

 

Из написанного в начале топика понял, что у DC ротора плохой частотник с КПД 85%

 

Из вышеописанного вывод:
1 Скролл, в режиме 10/40, имеет ХОЛОДИЛЬНЫЙ КОП= 6.58 (холодильная производительность)/1.23 (потребление компрессора)= 5.35.
2 дсротор, при оборотах 30гц, в абсолютно том же режиме, имеет ХОЛОДИЛЬНЫЙ КОП= 6.13.

Вот и вся арифметика.
Чтобы достаточно точно, до десятой доли КОП, прикинуть для режима 0/30, можно взять данные для режима 10/40. У ротора нет проблем с неизбежным пережатием газа, поэтому характеристики лишь улучшаются с уменьшением разницы давление испарения/ давление конденсации.

 

АС привод тоже не стоит сравнивать 1 фазный и 3х фазный. 3 фазный АС мотор намного проще DC в управлении. Всяко больше промышленного оборудования, доступного. Толко компрессор с АС приводом на 3 фазы и мелкой производительности найти сложно.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/21140927/ вот реальные замеры, АС ротор самсунг.

 

И никогда не найдется. Когда есть объективные данные трудно выдавать желаемое за действительное.
А так можно кричать о достигнутом Коп 10 или 20 чего мелочится?

 

Счетчик воды ничего не даст. Да и теплосчетчик видимо тоже.
Возражения уже будут - Вы фсе врете...

У нас старстопники скролы на DC инвертор проапгрейдили 70% пользователей.

Довольны в основном, снижение по потреблению Тн у кого электросчетчик отдельный стоит, от 10 до 20 %, по деньгам это конечно очень немного в месяц.

Но тут более важно, что это замечено и реально есть...

На свежие установки могу поставить за свой счет. Но...на маленькую и среднюю мощность выбирают в основном Дроиды, а у него предконденсатор на Гвс по баку, и попутный нагрев его до 60С, без потери Коп...
Как его к нему поставить подскажите?

P. s. На мощные Тн, полнопроходный теплосчетчик - извините но это... дорогое удовольствие...

 

Возможно, к концу недели приедет счетчик ду25.
Отпишусь в своей теме.

 

поставили компрессор под r410 и залили 22 фреон?

 

Да не, -от старой машины остается только фреонка-горшка меняем на ДСшного, промыв фреоночку заливаем 410й газ, контрол меняется на новый с удаленкой, ну и при желании и корпус тоже меняем на вертикальный (Стойка). А пересесть с 22го на 410 газ - это вон у себя на ДХе так сделал

 

давление конденсации же выше - теплообменники старые остаются?