F Флудилка по каркасам - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Рено логан перепрошивают только в путь. Сел как-то 5 лет назад на сандеро, двиг 1,6,так пока разогнался, вечер пришёл.Задушены напрочь, прошивка для них стоит что-то порядка 3 тыр, зато после неё машинка едет, на 92-м, довольно резво.

 

Я скрылся. Сознательно.

 

А вот и нет)
Это дебилы из московского ООО Тойота Рус решили, что в РФ не нужны синглкэбы.
Мне в идеале нужен синглкэб с 3 литрами и МКПП.
Но нас ни то, ни то не возможно.
Брал что дают, да и то ждал 10 месяцев.

 

Американцы пока на турбины не сильно засматриваются. Так что надежда таки есть.

 

На бензине - не так однозначно турбины плюсы дают.

Я, понимаю почему, но не факт, что смогу внятно объяснить.

 

Ась?
А на самой продаваемой машине ака F 150 Гарретт небось стоит для мебели в Экобусте?

 

Это для гейропеццев. Натюрель идет с флягой объёма

 

http://vremenami.com/obzory-priborov/obzor-metalloiskatelya-garrett-ace-150.html

 

Ась? Рапторы вообще вместо фляги получили ТВИНТУРБО.

To improve fuel economy and reduce weight, the 6.2L V8 was replaced by a 450hp 3.5L twin-turbocharged V6, paired with a 10-speed automatic transmission

 

И чёй-то все пропали? Неуж-то вся флудилка смотрит, как челси мучается с лионом?

 

Нет, обьект на НТМК, а это новая ДП7

 

Товарищеский турнир с красивым названием. Лучше поглядим как сегодня пауки будут мучаться с хрюшами. Или наоборот.

 

Мы в выходные доделали стены, а вы вона как разошлись, аж новый том открыли. Устал листать
Кровля все ближе, а меня терзают сомнения - катепал или грандлайн квинта плюс. Если с первый все вроде бы понятно: обрешётки, осп, ковер вдоль ската, проходки, ну собственно сама МЧ. То вот с металлочерепица ничего пока понятно, особенно что касается проходок и длины листа. Разница по деньгам примерно тыщ 40-45 на 145квм крыши.
И там и там гемора с укладкой хватает, особенно в ветренную погоду. Металл представляется более лёгким по сравнению с осп 15мм... Одни сомнения...

 

Мне металлочерепица больше нравится.
Но это потому, что я с гибкой не работал. Сейчас вот цоколь себе зауберком обшиваю. Несмотря на то, что нормальный производитель считал бы это браком, ТехноНиколь считает продуктом премиум- сегмента. Привык к косякам материала и рабоиается нормально.
Интересный материал.
ЗЫ и не вздумай заниматься кровлей в ветреную погоду

 

Знаю я это. И на старуху бывает проруха. Классика эт как раз V8