F Стоимость заправки газгольдера - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Судя по таблице/графику плотности от состава и температуры, примерно 65/35 состав.

Если заправщик заливается в разных местах, то у него не то что зимой и летом, у него утром и вечером газ разный, разве нет?

 

Главное чтобы летом-зимой-осенью разный был. А внутридневные различия. Разве это существенно?

 

Вроде 90/10 получается.
Чистый пропан при температуре +30 равен 10,5 бар. На газовозе 9 бар. Плотность чистого пропана при этой температуре 0.490.

 

Вроде 78/22.
Продавцы читают форум? Что-то странное происходит.

 

Давление в газовозе надуто насосом так же, как и давление в газгольдере после заправки. И точно так же спадет, если дать ему постоять пару суток.
В отчете указана плотность по счетчику:
«Температура 30,88 гр. Плотность 516,2 кг/м3.»
Этих двух параметров более, чем достаточно. Мы заправляем жидкость, смотреть на давление паров совершенно бессмысленно при заправке, это очень-очень косвенный показатель

 

Дополню:
…В отсутствии кориолисового расходомера показатель давления будет являться основным показателем, дающим представление о составе газа.

Если сейчас, при температуре 24-26 градусов тепла приехал газовоз с давлением 2-4, то водитель может не вытаскивать рукав, так как с большей вероятностью привезли смесь с преобладанием бутана. Диапазон смеси определить можно.

Не знаю как насосом можно накачать газовоз и какой в этом смысл. Если такое делать, то нарушится равновесие фаз, можно взлететь на воздух.

 

Надувательство сплошное . У одного молекулы пропана пинками выталкивают бутан, у другого газовозы надуваются .
Температура газа в машине 31, под землей градусов 5-10, при снижении температуры СУГ на 20-25 градусов очевидно и давление нехило падает. Зимой такого эффекта значительного снижения давления не выявлено, наверное плохо дуют. .

По моим подсчетам это 55/45, но буду рад если ошибся.
Да где не заправляйся на базах летом +-5-10% один и тот же газ, как и зимой, но уже с большим содержанием пропана, что собственно водила и подтвердил. Именно поэтому СУГ на базах зимой как правило дороже, а не из-за перекупов.

Однако цена пошла малька снижаться Астин 18,5

 

Угу. А если зимой в -5..10 давление 3 можно заливать спокойно и радоваться.

 

Минус 5 или минус 10?
Это большая разница, потому как в первом случае 53/47, а во втором 66/34.
Учитывая большую погрешность, давление 3,3-3,6 приемлемо.

 

Моя ошибка,

Сомнительно 55/45 - показатель давления выпадает из расчета. 70/30 ближе.

 

Так температура то газа была 31, 9 атм. в газовозе, 7 после заправки в гг и 5 атм на следующий день. Для определения соотношения пропана давление не нужно, достаточно плотности и температуры.

Открываем табличку и смотрим на 25 гр. (30 не нашел)
70/30 513
60/40 521

У меня 31 градус и 516, а при 70/30 должно быть 505, при 60/40 - 513.
Т. е. у меня меньше, чем 60/40. Где-то 58 на 42.
И зима покажет стопудово падение давления после января.

 

/По плотности - на момент начала заправки 0,5295 при температуре 19°, в середине и конце заправки не посмотрела./

Вот народ про ПГРС писал посмотрим что это за газ. Ой а это тоже не заявленные 70 на 30, а все те же
чуть меньше 60 на 40. Базы говорите разные? Ну ну.
P. s. Одно могу сказать, что дессно "карилесовые" счетчики дают правильное представление о составе СУГа.

 

Не согласен насчет давления.
Все считается и можно сделать расчет, при 55/45 давление дб 7,3 бар при заданной температуре.
Табличка эта, как и график немного врет в меньшую сторону и не учитывает другие газы, которые содержатся в смеси.

Да, зима покажет.
У Вас за практику такое давление в ГГ было?

 

1. Газ потечет "самотеком" из газовоза в газгольдер? Возможно, потечет, пока давление не сравняется. Скорость такой "заправки" вас не устроит, очевидно, да и что делать после выравнивания давления?
2. Чтобы ускорить заправку и преодолеть давление, повышающееся внутри газгольдера при заправке, используют насос, который создает избыточное давление. Или вы подозреваете, что насос делает что-то "волшебное", перемещая СУГ из газовоза в вашу бочку?
3. Почему в газгольдере повышается давление при заправке?
Упражнение на воображение. Имеется газгольдер, в котором плещется остаток 20%, и 80% его объема занято паровой фазой с давлением, скажем, 1 атм (нам повезло при прошлой заправке). Теперь зальем газгольдер до уровня 80% - объем паровой фазы сократится до 20%, т. е. в 4 раза - ведь газгольдер герметичен. Что же случится с давлением?

Я не настолько хорошо представляю себе происходящие физические процессы при заправке, скорее всего температура повысится при сжатии, часть паровой фазы сконденсируется, ее частично заменит испарившаяся заправленная смесь. Но говорить, что при всем этом давление определяется только составом смеси - значит, пребывать в наивном заблуждении.
При заправке газовоза происходит примерно то же самое.

В конце концов, я выше комментировал, что при наличии температуры смеси и её плотности НИЧЕГО больше не нужно для приблизительного определения состава. А если у вас есть только давление в газгольдере после заправки - ну, погадайте на кофейной гуще, примерно с тем же успехом получится определить состав. Если к вам приехал газовоз с кориолисовым счетчиком, зачем оно вам?

 

Николай, прибедняешься. По приборам 75/25