Устройство водоотведения с дороги

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте!
Ситуация следующая: во время очень активного таяния снега размыло участок дороги (порядка 80 м) до меня. От основной дороги данный участок идет вниз, т. о. выполняет роль русла, по которому вся вода и идет.
В прошлом году участок был отсыпан поверху скальником . Нынче же напор был таков, что по дороге образовались канавы (местами глубиной по колено ) и скальник этот подмыло... и все ко мне на стройплощадку.

Посоветуйте, пожалуйста, как мне ее восстановить бюджетно, и чтобы не повторилась такая же история.
Пока в голове есть такие варианты:

1. - выровнять то, что есть;
- отсыпать скальником;
- утромбовать;
- отсыпать ПГС;
- утромбовать.

2. - выровнять то, что есть;
- постелить геотекстиль;
- отсыпать щебнем;
- утромбовать;
- отсыпть отсевом;
- утромбовать.

По варианту 1 сомнение, что опять размоет при хорошем потоке...
По варианту 2 сомнение, что щебенка по геотекстилю будет скатываться вниз...
Оба варианта - собственные додумки. Опыта в этом вопросе абсолютно никакого...

По итоговым суммам данных вариантов тоже информацией не владею, т. к. не знаю требуемый объем матералов.

Если оба варианта считаете неприемлемыми, предлагайте свои с обоснованием.

Вопрос срочный, т. к. без этой дороги моя стройка стоит колом (нужно завозить бетон и пр. материал).

З. Ы.:Фотографии сделаны по всему участку дороги начиная снизу (от моих столбиков).

ЗЫЫ: использовать дорогу после моей стройки будет 1-2 л/а. Ну может порой еще грузовой пойдет, т. е. поток минимальный.

 

Я думаю второй вариант. гетекстиль разделит слой и не даст щебню уйти в почву, и скальзить не будет

 

Hab70, даже с учетом значительного уклона?

 

Надо убирать причину, а не размышлять что же может удержаться на наклонной дороге под напором воды весной.

Т. е вариант исполнения под такую дорогу пойдет любой, даже тот что был, а вот воду нужно пустить не по дороге, а например: по дренажной траншее рядом с ней.

 

Cardiosoma, согласен - надо убирать причину.
Но там довольно узкий проезд, по бокам - огороженные участки, так что траншею вдоль не получится.
Я поэтому и предположил геотекстиль - чтобы вода под него в почву уходила, а насыпь не размывалась. Однако может получиться "эффект аквапарка" и все что на геотекстиле сползет.

Еще была мысль по всей длине по центру траншею вырыть, чтобы в нее с уклоном с краев и в неё трубу дренажную заложить с засыпкой щебнем крупным затем мелким. Примерно так: .
По центру - чтобы транспортом не раздавить. Это должно позволить воде спокойно уходить без нарушения полотна..? или я ошибаюсь (и сколько это будет стоить)?

 

А вода в курсе что ей надо делать ? Положенный текстиль:
- НЕ увеличит способность земли по весне впитывать воду
- НЕ обеспечит дополнительный отвод воды.
Кардиосома сказал все верно - нужно убрать поток воды с дороги.
Куда и как - вам виднее. Способ предложенный вами в посте 5 вполне рабочий. Но есть несколько НО.
Чтобы поймать в трубу воду нужно:
- хорошая пропускная способность отсыпки (гравий / скальник)
- если грунт водоупорный (гилна) - желательно уклон ложа дороги к водосборной трубе. Иначе вода не попав на дренажную трубу проделает себе путь РЯДОМ. Понятное дело что выполнить это условие на УЖЕ отсыпанной дороге проблематично...
- проанализируйте как собирается поток воды который течет по вашей дороге. Постарайтесь перехватить этот поток и направить его так как вам надо (лоток из 200-й трубы вдоль дороги / отдельный колодец (ы) для перехвата потока +закрытая канализационная труба для сброса)

+ еще в копилку идей как удержать покрытие на месте - читайте про георешетку.

 

Поток шел практически из одного места - из-под забора госучреждения, расположенного выше. Видимо в этом месте сходятся все их каналы (территория очень большая). Т. о. можно действительно найти место для перехвата потока...

imorsh, а где можно почитать о том, что Вы предложили?:

как это обустроить.

Про георешетку читал - дороговато выходит.

PS.: Есть еще один ньюанс, о котором я не писал ранее. Но он очень важный.
Подключаться в будущем (летом - осенью) я планирую к централизованному водопроводу, и, скорее всего, трубы нужно будет прокладывать именно под этой дорогой. Поэтому сейчас в дорогу сильно вкладываться не вижу смысла. Важно сделать так - чтобы можно было завозить стройматериалы в ближайшее время.

 

Думаю, что отводить воду нужно. Какая ширина между заборами - есть возможность сделать канаву?

 

А если открытую канаву (не трубу) по центру сделать?
Дорога узкая, т. е. машины всегда будут ехать примерно по колее, и в центр колёсами можно будет попасть, если только забор снести какой-нибудь соседский.

А именно канаву, т. к. основная проблема именно весенняя вода, когда, как у нас частенько бывает, резко теплеет, и буквально за несколько дней весь снег в воду уходит, что тут и получилось.
Труба ведь может застыть, т. к. земля стылая, а снег уже тает. И пойдёт опять всё верхом.
Сделать как в "просвещённых европах" делали канализацию по верху, скос к центру дороги, а там или плитами, или может половинки асбестоцементных труб, или подобное.
Бетонная, ровная поверхность позволит, если что, лопатой за несколько минут всю канаву прочистить.

Что-то типа такого:
!_ _!
\_/

 

Согласен с Александром!
Способов борьбы с размывами водой не много:
1. Перехват и отвод в сторону (в другое русло).
2. Организация потока с укреплением русла (как вариант - канализация).
3. Снижение скорости потока до неразмывной.
Способ №1, на сколько я понял, в данной ситуации не применим - мало места и придется затопить соседей, чему они не обрадуются.
Мне думается, надо сделать симбиоз 2 и 3 способа, т. е. укрепленная канава посередине проезда шириной 0,5 м и глубиной 15-20 см с устройством быстротока, т. е. барражных стенок с частотой в зависимости от уклона местности так, что бы высота падения воды была бы не больше тех же 15-20 см. Быстроток позволит уменьшить фракцию камня при укреплении русла.

 

Прибросил на коленке ...

 

Можно поискать в яндексе лотки ливневой канализации, водоотводные лотки.
Функционально это то что вам нужно: компактно, позволяет и воду отвести и машине сверху проехать.
Единственное но - ценник что то от 500-600 руб за самый простецкий пластиковый лоток (про грузовики и даже джипы забываем) или 1000+ за уже серьезный лоток с металлич (или чугунной) решеткой.
Ценник за 1 метр. Т. е. лотками отвести воду выльется в 40-160 тыр за ваши 80 метров.

Бюджетный вариант именно поверхностного перехвата. Покупаем асбоцементную трубу 200 мм диаметром
режем вдоль. укладываем сбоку или с двух боков.
Имеем:
- компактно (в отличии от канавы)
- бюджетно по сравнению с лотками (точных цен не помню гдето в диапазоне 1-2-2,5 тыр но трубы 200мм имеют длину 5 метров распустить вдоль - уже 10 метров)
- легко контролировать уклон
- хорошая пропускная способность
- легко почистить если засорилось

 

У нас тоже авария на дороге в СНТ

 

Есть у нас дачная дорога к домам под хорошим уклоном, дорога примерно метров 100 из щебня не утрамбованного. Новички не могут по ней подняться на своих легковушках передне приводных даже в сухую теплую погоду. Уклон не позволяет загнать технику которая может утрамбовать щебень (как мне сказал председатель). Еще дорогу размывает каждую весну от снега который таит. Вот как сделать дорогу по которой можно без проблем ездить, на это бюджет 100тр.

 

А фото можно?