Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

Про европейские страны не знаю, а в США точно ремонтят, даже бытовые. Но скорее как хобби, нежели необходимость.

 

Чем собственно и приходится заниматься.
Потому как "у нас" если хоть как то заводится и пилит то "всё нормально". Потом хозяин лезет сам "шо я, пилу не починю", потом сосед, потом вся улица, а уж в конце - здравствуйте, пила не заводится, не могли бы посмотреть что с ней.

 

Я думаю что в США модернизируют движки, ну, есть у них черта такая. Масл-кары, трактора, грузовики. Кастом короче. У нас же просто ремонт.

 

Да, под ремонтом имел ввиду капитальный, с заменой ЦПГ. Ввиду дороговизны ручного труда в мастерской, починяют в основном сами. Вообще там, у многих отношение к технике трепетное (большие города в расчёт не беру). И чем дальше от крупных центров - тем больше это проявляется.

 

Надо валить в Штаты, де мой Майбах.
А без шуток могу сказать так - бывают у меня в ремонте ишо первые китайцы, ими в деревнях дрова заготавливают, нормально так. В основном износ поршневой. Пилки чистые, видно что хозяева смотрят, так как другую "колхозник" себе просто позволить не может. Лет по 5 пилам. Ставишь новую поршневую и больше клиента не видишь. А есть такие что приезжают на "мерсах", пила фирма, вся грязная, в руки страшно брать. И масло какое нибудь в бензе самое дешёвое. И претензия к производителю обязательно что пила гоо.

 

Ты забыл, что у человека пилоремонтный опыт растёт на глазах, а то
скушно как-то: залил, отпилил, отставил и ничо делать с пилой не надо...

Не прибавить, ни убавить...

 

Просят 600р.Гарантия не гарантия всё равно. Тут Хускварна не на высоте. Для меня, скажем, не сумма, но дело принципа. 600 за 2 мин. работы? Моё мнение такое: каждый из нас должен сам(!)уметь делать основное по эксплуатации б. п. А уж настройки то..Оно и лучше. Теории выше крыши так и опыт потихоньку придёт.Сервисники-мастера тоже разные бывают. Были случаи-партачили.Я своих Штилей крутил и в хвост и в гриву. И ничего. И без тахаметра обходился. Это новую взял, так привередничаю. Хочется всё по науке. На слух-так к слову пришлось. Там и свечку можно посмотреть (по нагару всё видно) и выхлоп и так движок послушать. Да что я Вам говорю-лучше моего всё знаете. Слишком уж перестраховываться тоже не к чему. Я так думаю?(Мимино)

 

Вот вот. За что боролись!

 

Да не стоит. Зато они подешевле одноклассников, и на месте можно ещё чуть скинуть. А на вырученную разницу, прикупить отвёрток хитрых, тахометр. И дело даже не в плохих механиках. Сейчас идёт страда. Граждане спали всю зиму, а сейчас все как один побежали в СЦ. Очереди, да и механики не роботы. От такой усталости косячнуть - на раз два. И понятно, что не со зла.
А так, разложил инструмент, потарахтел, подключил тахометр, покрутил винтики. Ляпота. И ехать никуда не надо, и инструмент с оснасткой свой, а не дядин. Так что, есть положительный момент в политике Хуски.

 

@ronnie5150, по поводу спящих граждан полностью согласен. Умные люди ремонтят когда сломается или зимой. Остальные же "попилить надо (покосить) а она не работает. Можно счас.
Ага, счас, когда сломалась.
В том году ишо.
Дык ждите, как очередь дойдёт позвоню.
И ещё момент. Бывает что пару часов только поремонтировал, а голова не соображает. Или не идёт ремонт и все. В таком случае собираюсь и еду домой, отдохнуть, бо знаю что все равно ничего путного не получится. Зато на завтра все гут.

 

В НПЗ бочками не торгуют. Частникам, тем более.