Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

Это, наверно, из той же оперы, что и вытащить подсос на бензопиле и подождать минут 5 "чтобы бензин прошел куда надо", как делает мой сосед перед запуском своего "Гудлака"
А если серьезно, то толку от ожидания в случае с бензопилой ровно ноль - пока не потянешь хотя бы пару раз за стартер (при отсутствии праймера), все равно бензин никуда из бака не пойдет...
Из личного опыта. Запускал из коробки очень и очень много бензопил, до этого ни разу не запускавшихся... Если праймера нет - 5-6 рывков стартера и раздается "бурк", если праймер есть - 6-7 нажатий на его колпачок, потом 2-3 рывка стартером и происходит тоже самое... Потом подсос убираем и с 1-2 рывков заводится... Ни разу не заливал бензин за 15-20 минут до запуска и не ждал какого-то чуда , тем более, что когда торгуешь бензопилами - хрен угадаешь, когда и какую из бензопил придется запускать для проверки работоспособности...
Собственные пилы обе с праймерами, поэтому даже после месячного простоя (больше пока не было) заводятся довольно просто - залил смесь, прокачал праймером, вытащил подсос и иногда заветный "чих/бурк" раздается даже на первом рывке стартера... Дальше все стандартно, никаких проблем, несмотря на то, что пилы отнюдь не брендовые

 

У меня на Штиле 180 при долгом простое без бензина прежде чем он сделает "бурк" нужно раз двадцать потянуть. Но если в баке был бензин, то 4 раза потянешь и Штилек готов к работе.

 

С земелькой поднятой леской изредка .
У меня войлочный фильтр на косе штилевской. Промываю его иногда в бензине и обратно в косу.

 

Ну...соглашаюсь.Практический опыт всё же много значит.
Кстати, как то тут разговоры разговаривали про возможность (или невозможность) выкинуть звено (два) из растянутой цепи. Ваше мнение интересно.
Предлагал звёздочку ведущую, как вариант большего диаметра ставить. 8-9 пин. Чем плохо?

 

растянутые цепи выкидывать надо. Смысла их укорачивать нет. Так как рвутся они.
Заодно и ведомую звезду, если изношена крепко. Из-за ее изношенности частенько цепи и вытягиваются раньше срока

 

Риск, думается, совсем небольшой. А что со звеньями то? До критического состояния они не вырабатываются. Люфт в клёпках возникает. Зато и пилит веселее. Я ставил увеличенную звезду на 254 или на 262 Хускварну, что то точно не помню-всё гут. Единственная засада-новую цепь еле еле поставил. Только только- миллиметр. Но эта засада только с внешним сцеплением. Там сама тарелка мешает.
Основной спор тогда состоял в том, что якобы шаг цепи меняется. Кто то утверждал...Непонятки,однако.Я был из несогласных.

 

Может всё же ведущую?
Если реж. зубья в сохране более половины смысл есть.

 

Немного не въехал... А Вы сначала цепь на шину одеваете, а только потом на венец накидываете? Я наоборот делаю - накинул на венец цепь, а потом уже на шину надеваю (шина на шпильках висит себе, упертаясь хвостовиком в венец)... И если длины не хватает - хвостовик шины просто не сдвинется с места, оставаясь упертым в звездочку, но цепь оденется без особых трудностей... Такое у меня случилось лишь однажды на электро- "Тайге" - взял цепь на 56 звеньев вместо 57... Одевал как обычно, оделась легко, а вот натягивать-то оказалось и некуда - хвостовик был буквально в 1-1,5 мм от звезды, а натяжитель в отверстие шины вставить в таком положении нереально... Снял, пошел менять цепку...
На "одноручке" китайской по-другому цепь вообще трудно накидать на ведущую - мало, что сцепление внешнее, так ещё и пространство между тарелкой и глушителем маленькое (по крайней мере, на моей пиле так, за другие не скажу)... У меня пару раз там уже зубы штилевской цепи застревали, в этом пространстве (при одевании или снятии цепи с барабана), поэтому приподнимаю пилу, снизу-вверх продеваю цепь на звезду и только потом ставлю шину и одеваю на неё цепку...
P. S. Все, выше написанное, имеет смысл в пилах с внешним сцеплением, на пилах с внутренним кому как удобно, так и можно одевать - на "Ребир" можно и на венец накинуть уже одетую на шину цепь, но мне привычнее наоборот...

 

Так вытягиваются не звенья, а втулки их соединяющие вырабатываются и становятся тоньше. Соотв прослабление идет и возрастает риск разрыва оной.

 

Я не укорачиваю растянутые цепи.

Я тоже ставил на Х-365 и Ш-361 звёздочку на 8 зубьев (увеличенную). К тому же на свою пилу я ставлю штилевскую шину или её аналог. Шины эти под цепи 66зв., на Хуск. шину цепь 68зв. Штилевская шина с новой цепью встаёт ближе к звёздочке чем родная шина а отодвигаются на одинаковое расстояние. Получается что с штилевской шиной ход натяжника почти на 1.5 см. больше. То же самое что звено убирать.

 

Нет на цепи пилы втулок, есть заклёпки а они никогда не рвутся.

 

Не так просто...1) Можно положить цепь на стол, выпрямить, растянуть (раздвинуть звенья друг от друга) насколько возможно и померить расстояние между заклёпками. 2) Можно положить цепь на стол, выпрямить, сжать (сдвинуть звенья друг к другу) и померить расстояние между заклёпками. Результат будет разный.

100% по второму варианту не меряли.