Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что это такое и с чем его едят в курсе уже почти лет тридцать как, но спасибо!
К вам мой комментарий никакого отношения не имел!

 

Это да, при замене свечи надо отрегулировать обороты.
У меня после замены свечи заводиться стала прям с одного дерга с закрытой заслонкой и одного с открытой.
Но, возможно, это не из за калильного числа, а из за того, что NGK вместо TORCH.

 

У меня стоит родная, та, что из коробки, и никаких вопросов, хлть я уже не раз косячил-забываю включить тумблер зажигания (у Долмара всё одним рычажком переключалось) и тем не менее не заливает и заводится на ура! Даже освоил заводку на весу!

 

Она может не соответствовать по калильному числу ngk и torch.
Например, 8 ngk = 24 denso = 6 champion = 4 bosch и так далее, у всех своя маркировка.
У ngk и torch совпадают.

 

Также разница при запуске бывает при наличии, или отсутствии резистора в свече зажигания. Также не у каждой резисторной свечи одинаковое сопротивление, что тоже оказывает влияние.

 

А игольчатый подшипник каким маслом шприцуете?

 

Трансмиссионным, да и моторным можно думаю без проблем, да и этим же 2т от бензопилы.

 

Наверно я что-то пропустил..Что за подшипник?

 

Барабана сцепления. В прошлой моей бензопиле смазывал один раз при установке нового барабана литолом и не парился. А тут купил 353 хускварну, у нее есть отверстие для шприцевания. В инструкции написано "используйте качественное масло" и все. Есть некое фирменное хускварновское. Но полагаю что должно быть какое-то общеупотребительное масло, вот и спрашиваю. Типа литола. Или вот у меня стоит масло для смазки редукторов болгарок. Вот тут явно шприцуют какой-то смазкой... Вот и спрашиваю поэтому.

 

А! Ну да, нать как минимум Литолом шприцевать. Или ЦИАТИМом. Тока не солидолом. Можно какую-нибудь смазку взять для смазки игольчатых подшипников, высокоборотистую.
Шприц только берите хороший. Орегон или бренд какой. Я, было, взял чампион для смазки подшипника шины. Сломался после первого же качка. Смазку пальцем выковырял, шприц выкинул

 

Консистентной смазкой для подшипников.
А пила какая?

 

353 хускварна.
Идею понял, в автозапчасти зайду, куплю что нибудь для игольчатых подшипников. Пока пшикнул трансмиссионки. Кстати, пятикубовый шприц со снятой иглой в отверстие для шприцевания как родной влазит.

 

ага...

Все никак видео не сделаю про смазку данного подшипника...
Пока на словах:
- смазку купил у оф. представителя, на вид консистентная, как литол (завтра фото)
- перед смазкой нужно вытереть остатки предыдущей смазки с корзины сцепления, иначе она долезет до поверхности сцепления и оно начнет буксовать;
- в обычный шприц 2 мл втягиваем из основного тюбика 1,5-2 мл смазки (желательно без пузырьков);
- ложим пилу на бок;
- стыкуем штуцер шприца с отверстием для смазки в коленвалу;
- проворачивая корзину сцепления одновременно нагнетаем где-то 0,5 мл смазки;
- отсоединяем шприц и глушим его наконечник иголкой с обломанной иглой, чтоб туда не попала грязь до следующего раза...
При работе 5х8 часов рекомендуется мазать каждую неделю...

 

Вот штихль дороже! Тоже фильтр тяпляп

 

Нормальный там фильтр, если сравнивать со 180-м... А то, что он деформируется от воздействия рук этого Миши вовсе не означает, что тудой будет сосать древесную пыль... Миша лучше бы попилил им...
Если мне лично не особо нравятся данные пилы, то я их и не покупаю, но и не ищу в них недостатки, не имея опыта владения данным инструментом. Для меня в 180-м есть один недостаток - соотношение цена/мощность... А так - нормальная, адекватная пила для неискушенного (неразбалованного) пользователя. Впрочем, как и 230-й...