Опыт эксплуатации НЕВЫ - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я ж не настаиваю.
На втором МБ дисковое сцепление с полноценной коробкой, всё отрегулировано, так что есть с чем сравнивать.
Останавливаешь процесс для переключения с переносом рук с руля на селектор или почти на ходу и всё остаётся в руках- таки есть разница.
Для меня есть.

 

@Павел_61, Поработав на МБ 1 И МБ 2 если работа обычная, то реверс, не нужен в общем то хватит и задней скорости в коробке. При некоторых работах, я работал с шнековым СУ при работе короткий гон -откат, намного удобней МБ1 с реверсом по сравнению с переключением на МБ 2 рычагом.

 

Таки мы не на соревнованиях (кто быстрее).

 

С меня сварщик конечно... жалко было новенький мотоблок засрать но решил укрепить рулевое, чтобы не за редуктор таскать.

 

Ну вот... с гарантии слетели... Покрастье обязательно, а то от влаги ржавеет быстро.
Вы его замордуете до эксплуатации.

 

Сам уже жалею, что в начале зимы его взял, в феврале надо было брать точно что-то с ним сделаю.

 

Надо срочно брать гуси и намотать по огороду километров 200, да так чтоб снег в ледник укатать
Тогда отпустит.

 

Да я сам в январе взял 2016. Ну завел его, передачи попробовал и оставил до весны. Купил ближе к марту телегу. А так, ничего зимой не делал с ним. Это сейчас с отвалом иногда снег гребу.

 

Зря Вы конечно это сделали (дело Ваше конечно), но проблем обсалютно ни каких что на редукторе руль закреплен. Там восновном сама скоба лопается от напруги, а не редуктор. Я свой в хвост и в гриву гонял и ни разу редуктор не лопнул. А скобу один раз менял, хотя можно было просто заварить.

 

Примерил нивавские колеса, колею как мерить по центру шин ?

 

Теперь крылья надо.

 

Припоминаю что на первые МБ 23 жаловались - рулевая где там отламывалась.
Сейчас исправили?

 

на скобе, но не на редукторе.

 

Ну не знаю крепление проходит через скобу и через редуктор, видел отзывы где нижние болты давали люфт от нагрузки, решил заварить.

 

Главное теперь чтоб сцепка зашла и ей сварка не будет мешать.