Выбор мотоблока и культиватора - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дизель сложнее и прецезионнее бензинки, а выгода от экономии топлива на МБ сомнительна!

 

Про экономию топлива на МБ речь в последнюю очередь, основное крутящий момент и работа дизельных ДВС на низах. Во всем мире при одинаковой мощности, дизель дороже бензина из-за своих эксплуатационных характеристик.

 

По хорошему мотор МБ/МК работает на номинальных оборотах + АРО...

 

Именно дизель изначально должен стоять на китайцах. Из за этого и беда с первой высокой скоростью у них.

Не в экономии топлива дело на МБ. А в моменте на низах.

 

Какие верхи-низы? Вы что, газуете при пахоте-фрезеровании? Поставил одни оптимальные (максимальные) обороты и выжал сцепление! Или пахота на холостых?

 

Господи, вы что нить кроме лоплоша в руках держали?

 

@bikoonin, где посмотреть вашу работу на дизеле?
Самое тяжелое, на чем ездил на дизеле - Т72, остальное мелочь...

 

Ни где, как и вашу

 

Тогда понятно, откуда знания...

 

Это вы про себя? Или и мне диагноз поставили? Выдрать слова из констекта я могу не хуже западных журналюг

 

@bikoonin, раз не можете подтвердить свои слова - не напрягайтесь. Теорию про дизельные-бензиновые МБ знают все... А практики что, нет?

 

У нас с @Les59 одинаковые МБ у него с дизелем у меня на бензине. Так вот он выполняет все сельхоз работы типа окучивания пропалывания и копки на своем мб без бега в отличие от меня. Т. к на холостых или чуть выше моя семисильная бензинка не тянет. А на средних и максимальных надо за ним бежать. Слушаю теперь ваш аргумент. Уж поутруждайтесь, публика просит.

 

То, что редуктор вашего МБ не соответствует оборотам бензомотора - это привет китайцам, им ваши пахотные фантазии были пофиг. А подбирать мотор под редуктор - может проще наоборот?

 

Вот, а я ждал вашего личного видео

 

У меня нет МБ, у меня МК и проблемы пахоты тоже нет, только фрезеровка... Показать, как я фрезерую и культивирую?