Huter SGC 4800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спуститесь снова и сразу после старта двигателя заслонку откройте.

 

Спасибо, посмотрю где же эта заслонка.
А насчет впервые столкнулся - ну практически да, до сегодняшнего дня предыдущий раз был лет 35-37 назад, когда практику в автоцеху при каком-то заводе проходил, мужики разбирали/собирали камазы, а мы, школьники, подтаскивали всякую ботву в мазуте по уши.)

Да, с открытой будет работать ровно (ну как сегодня днем работало).
Меня теперь другое интересует, зачем мне вообще заслонку суетить, если и так смесь с воздухом работает.)
Главное определил - с закрытой заслонкой у меня все работает, мой аппарат не какой-то особенный.
Всем спасибо за рекомендации.

 

При закрытой заслонке (влево) это нормально, что потряхивает двигатель. В таком положении идёт обогащенная смесь.
В сильную минусовую погоду при открытой заслонке (вправо) и холодном двигателе вам будет не завести мотор. На практике сами убедитесь

 

Данные механизмы-как на жигулях...если не заводится сразу и продолжать "дрочить" подкачивать- можно залить свечу.
2/у меня через полчаса работы агрегат глох на минуту другую...соседа таже проблема- он открутил пробку бензобака -отменил разряжение..мне тоже помогло. (не настаиваю на этой теории..но факт налицо)

 

Лопату купили? Ответ зачем см. на 23 странице этой темы)

 

Да, про кожушок я тоже подумал, когда увидел машину, но у меня большой и теплый гараж, где всякое такое стоит. При условии хранения на холоде, не факт, что я вообще связывался бы с подобной техникой.
Тут на днях снежок выпал и пока не растаял я машинку опробовал, тьфу-тьфу бегает, снегом предсказуемо плюется. Суть в том, что после использования, он приличную лужу напрудил в гараже, страшно представить, сколько возни нужно, чтобы вычищать все это на морозе, пока не застыло.

 

С машины зимой натекает ещё больше. потому делают уклон в гараже..иначе поплывешь.
для хутера надо веник купить.

 

Подскажите пожалуйста. На редукторе привода шнеков есть сливная пробка? Что то не нашел ничего. Хотел заменить смазку, а получается только с разборкой всего узла.

 

Здесь ищите.

 

Здравый смысл тоже подсказывал, что должно быть с противоположной стороны. Но нету. Хотелось посмотреть состояние смазки после года эксплуатации.

 

Стесьняюсь обратит внимание на золотник в корпусе на фото..обычно на токарниках такие под шприц...
или я что-то не понял? (мне при сборке на работе всё заправили сам не лазил..) может и не надо лишней дырки под слив?

 

Не надо стесняться, действительно тавотница. И в инструкции написано каждые 25 часов накачать 30 гр. смазки.

 

Обратил внимание что капоте, а он у меня из поликарбоната, спереди сажа появилась. Прогорела прокладка и еще вывернулся болтик М5 со стороны воздушного фильтра.

А вот наши поллитра.

Это что бы при замене, заказать хоть чуток потяжелее. В руках он какой то совсем игрушечный.

 

Что касается болтов- уверен у всех тарахтелок китайских-это проблема.
все болты без фиксаторов на всех инструментах отворачиваются...
блин..когда же выпадет снег...в средней полосе...

 

Это я к тому, что бы тоже обращали внимание не только на два верхних но и на два боковых. У нас потихоньку падает, хорошо что морозно.