Арочный профилегиб без токарки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А шпильки не погнет? Мягкие они.

И вот это что за деталь ?

 

У меня тоже были сомнения, и на счет шпилек и обойма подшипника не внушала доверия.
Но за 5 лет ни одна никаких деталей не менял, шпильки держат, подшипники тоже.

 

Теперь немного по эксплуатации.
*
Нажимной ролик.
Две большие шайбы указанный на первом фото стрелочками, я бы уже не ставил, как оказалось они не нужны совсем. А вот вот нажимной подшипник можно заменить на более широкий, что со временем сделаю.

 

Это подшипниковый узел UCP204 в сборе. Из описания: "Крепление стационарного подшипникового узла UCP на вал осуществляется при помощи двух стопорных винтов под шестигранник" вот там на фото видны эти стопорные винты.

Вот эти стопорные винты, это единственное соединение которое постоянно откручивается при эксплуатации, их надо как то надо фиксировать, возможно сажать на резьбовой герметик.

 

Сделайте на вале (шпильке) лыски (плоскости) под пятки винтиков шестигранных... После закручивайте с герметиком резьбы.

 

Pin008
Вы большой молодец спасибо за такое доступное описание. А можно узнать размеры между центров валов (рабочих), и от прижимного вала (когда он находится в самой верхней своей точке) до верха станины (основания на котором крепятся другие валы) ну и если можно то всякие другие размеры.
И еще у вас подшипниковый узел крепится болтами это удобно, подскажите есть ли смысл заранее при изготовлении станка предусмотреть доп. отверстия для смещения валов (рабочих)
приближение/удаление относительно прижимного вала и на что это (смещение) может повлиять?
Заранее огромное спасибо!

 

@СЕРЖ 99, чертежа как такового не было. Делал выкладку из имеющихся деталей и по месту резал и сверлил. Поэтому только фото с рулеткой)
1. Использовался швеллер 8 см, меньше я думаю не стоит, масса станины будет маленькая, устойчивость будет страдать.
2. Расстояние между осями роликов 30 см меньше не надо, будет бОльшая нагрузка на ролики, обоймы подшипников будут лопаться. При таком расстоянии нажимной винт крутится буквально одним пальцем.
Размеры для справки:

 

Вопрос адресован не мне, но встряну в беседу я делал несколько "шагов" - отверстий под крепеж опор неподвижных валов. (на моем станке валы в подшипниках, подшипники в обоймах...). Что это дает - чем меньше осевое расстояние, тем меньший радиус можно согнуть. Но возрастает нагрузка на все оси вращения.
Да, забыл, что по сути радиус вращения еще и регулируется глубиной перемещения центрального прижимного вала (в данной конструкции подшипника), о ограничен высотой центральной части станка... Так что если нужно гнуть именно обручи 0,3-0,5 метра диаметром, надо высчитывать основательно многие параметры станочка.

 

Всем спасибо за ответы!

 

Правильно я понял, что расстояние между осями подшипниковых узлов больше диктовалось длиной велосипедной цепи?

 

Не забывайте, что любую цепь можно удлинить/укоротить... кратно длине одного звена.

 

Ни в коем случае. Цепь укорачивалась. В месте с цепью купил вот примерно такие замочки, расклепал и соединил.

 

Да к чему вопрос... прикинул по месту бюджет:
156704 - 280 р/шт
UCP204 - 600 р/шт
цепь - 700-900
звездочки - пока хз
шпилька/гайки/швеллер - тоже непонятно.

Я не жалуюсь, так думки гоняю, чтобы понять надо оно мне или подождать. Идея очень понравилась и главное сразу понятно, за что спасибо. А остальное просто мысли.

 

@МухаVl, оптимизировать .
156704 по идее живой нужен только один, на нажимной ролик На нижних роликах внешняя обойма зажата шайбами и подшипник не крутится (зафиксирован). т. е. это просто ролик.


Так что вам в поход по автосервисам, вам там за символическую плату, подберут кучу убитых подшипников для нижних роликов.
UCP 204 я брал до кризиса за 180 р. самые махровые, китайские, недавно у меня товарищ собирал, он купил такие за 310.
Цепь и звездочки это тоже самые плюшевые, возможно еще СССР, поспрашивайте по знакомым и удивитесь сколько такого "барахла" вам скинут.
Шпилька, швеллер, первым делом в пункты приема металлолома.
По другому никак, везде по чуть чуть уменьшить и вроде как норм.

 

Позволю дополнить из собственного опыта... Правда я по сервисам не ходил Но коль скоро соберетесь, поспрашивайте там же жигулевские цепи ГРМ (ГазоРаспределительный Механизм) и звездочки рспредвала (тоже жигулевские). Вам понадобятся две одинаковых звезды и одна цепь Цепи имеют свойство вытягиваться и их меняют...ну а звездочки имеют некую выработку, критичную для ДВС жигулей (равно как и вытянутая цепь), но не критичную для данной самоделок. Тем паче, что и звездочки эти и цепи (ну, от ГРМ жигуля) двухрядные...

А почему из собственного опыта - я делал именно на таких звездах и цепи.
Успехов!