Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоже 0,3 как и на всех. Но лучше не 0,4 а 0,2 или 0,25 (если не 0,3). Дольше проживет модуль зажигания (на всех китайцах это слабое звено), ну и свеча.

 

Винт Н регулировал без нагрузки, а как в резе его регулировать? Подкручивать и проверять в резе? Щепка просто под руку попала, там на видео газ как раз на полную, вот так она и чахнет в пиле...Попробую сегодня винт Н под нагрузкой регулировать.

 

@Ярослав1971, Почему на юбке поршня со стороны карбюратора образовались небольшие натиры (чуть стерлись насечки в одном месте, но задиров нет на поршне нигде)? В цилиндре ничего не обнаружил. Решил этот поршень заменить новым с кольцами, а цилиндр оставить старый, ему год всего, покрытие нормальное. Можно ли обойтись только заменой поршня в сборе? Все оригинал.

 

Если со стороны карбюратора - это признак того что попался немного некачественный бензин. Если бы полностью хреновый - этим бы не обошлось. Или сквозь воздушный фильтр что то попадало, тоже может от этого быть такое. А цилиндр изнашивается медленнее, в любом случае. Я думаю что поршнем можно обойтись вполне.

 

Так и есть наверное, хотя масло было Хускварна НР. А воздушный фильтр был наполовину забит песком, заменил новым. Но износа критического нет.

 

@Ярослав1971, А при сборке поршневой можно ли смазать цилиндр, поршень, подшипники коленвала оригинальным красным Штилевским маслом (другого нет под рукой), а заводить и работать на другом, Эховском?

 

Конечно же. Ничего плохого не будет. Я иногда при ремонтах тоже поступаю подобным образом.

 

Здравствуйте, форумчане!
Проблема с бензопилой МахCut 3216. Отслужила уже много лет, никогда не было проблем. Но 2 месяца начала заводилась в нагретую с трудом. А в один момент вообще трос стартера стал с большим усилием вытягиваться. Выкручиваю свечу - трос вытягивается свободно, вкручиваю - можно вытянуть, но не рывком, а постепенно, т. к. появляется очень большая компрессия.
Поломал пластмассовые собачки на маховике, с большим трудом нашёл новые, собрал, всё равно компрессия не даёт быстро провернуть стартер и завести пилу.
Почему увеличилась компрессия и как устранить?
На форуме находил такую проблему, но решения не было.

 

Для начала надо снять глушитель и посмотреть на поршень и кольца - не черный ли поршень полностью от нагара, и не закоксованы ли полностью кольца ?

 

Поршень чистый, немного нагара с торцевой стороны. Кольца тоже в порядке.

 

Ну что, протестировал форесту.
Работает отлично. Рез нормальный.
Правда карбюратор задолбал) но отрегулировать у меня получилось.

 

Если модуль зажигания не задевает за магнит маховика, значит надо снимать цилиндр и смотреть.

 

Респект! Не боги горшки-то... Пора свой СЦ открывать!

 

Не не)
Еще пока тренируюсь)
На очереди еще один мой китаец но уже аж на 52 куба)
И принесли какую-то мне не известную пилу да и хозяин забыл как зовут)
Ну еще завтра планирую хускв. карб регульнуть, выкрутил винты, сделал под отвертку.

 

А фильтр топливный чистый? Без него пробовали?
У меня сегодня тоже карб мозг выносил...
Фильтр топливный был на вид чистый.
При работе как бы задыхаеться, время разное...
Все перепробовал... оказалось просто фильтр говно...
(Но опять же, у меня карбюратор 100% рабочий)