Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

нечего непонимая оригинал на х -137 колено должно быть с пустотелым штампованым шатуном （на двух донарах таковы и стоят）,а тут кованый рыжий. В пилу вроде не кто нелазил видно по герметику и болтам, год выпуска пилы 2010, а доноры 2007-2005 г. На первом фото еще в конце две буквы, камера смазала. Кто што скажит оригинал или мистический аналог ？. Зазор в замке кольца 0.3-035 мм., какой зазор в новом кольце в данном агрегате ？

 

@chegdomin, Это родной коленвал, на этих Хусках кованные стоят.

Нормально, такой и должен быть.

 

Не понял оно што совсем без износа, а то я хотел его поменять.

 

Менять будете когда зазор около 1мм будет.

 

@Laist, Фотки опрессовки (составные части заказаны на Али, переходник под свечу у токаря).

 

@Дим35, Груша. манометр -всё понятно. обратный клапан и стравливать воздух. как решили?

 

Дык на последнем фото всё в собранном виде. В манометре и обратный клапан, и клапан воздух стравливать, всё в сборе.

 

Скорее всего на донорах аналог. У моделей 137-142 есть такая фишка - при черезмерной натяжке цепи отламывает на коленвале резьбу под сцепление (у моей такое было, давнооооооо, где то тут в первых или вторых ремонтах, я тогда совсем ишо "зелёный" был, когда на форум попал). Вполне возможно что на донорах такое и произошло.

 

Сегодня по точнее замерил зазор в кольце -0.38-0.4 ,всеж думаю лучше поменять .

 

Вобще интересно покрытие в цылиндре идеальное, заводской хон только в районе выпуска подтерся, а зазор в кольцо 0.4 мм. Я просто 137-142 никогда раньше в пихло не лазил, так поверхностный ремонт. Кстати трущаяся поверхность имеет как бы фаски, что для меня странно .

 

Это вполне нормальный зазор, даже не просто нормальный - а хороший. Тем более если оригинал. Я меняю при 0,8 мм, хотя в инструкции по ремонту - до 1мм. Если 1 мм - это уже мучение.

 

Наверное оставлю кольцо, тем более если вновом будет гдето 0.3 мм .

 

такой же, все больше работы ему расширяется, не только бензо инструмент, отстраивал им режимы ректификационной колоны

 

Добрый день!
Прошу помощив поиске неисправности бензопилы Чемпион 137
Описание ситуации
1. Зпускается - без вопросов
2. На холостых работет без вопросов
3. Начинаю пилить - бревно старое (до 15 мм)- до 2-х минут все Ок,
затем останавливается движение цепи
Без нагрузки - повышение оборотов - без вопросов
Как только пытаюсь начать пилить - цепь останавливается
Останавливаю пиление - отдых 30 мин - ситуация повторяется
Что делал:
- фильтр воздушный чистил-нет вопросов
-свечу смотрел - нормальный цвет
-карбюратор регулировал - по инструкции
Ничего не помогает
Возможные причины:
ПРИВЕЗ ДОМОЙ - поставил на пол и через день
на полу лужица топлива - может где подсос воздуха
ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ? Может есть профессионалы?

Спасибо
С уважением Федор Григорьевич

 

Перебрал старенькую китайскую бензопилу. В последний год отвратительно себя вела, в итоге купил 240 чемпиона, а сейчас появилось время разобраться с этой.
Как выяснилось, некоторое время пила работала на обедненной смеси (потрескался импульсный шланг, пропускали сальники коленвала, да и по симптомам совпадало). Последствия ниже и на фото.
1. Подшипники КВ. Левый (со стороны маховика) убит: шумит и закусывает при вращении. На КВ одевается без каких-либо усилий, в картере сидел очень плотно. Правый на вид живой, на КВ насаживается руками (с усилием), зато в картер входит легко. Есть небольшой радиальный люфт.
2. Синева на КВ.
3. Подозрительно выглядит поршень со стороны впуска.
4. На цилиндре 2 глубоких царапины (сфотографировать не смог, чувствуются ногтем) над выпускным окном.
5. Нижняя головка шатуна радиального люфта не имеет, цвет нормальный.
Возможен ли ремонт и что обязательно менять/чинить? Какие требуется произвести измерения?
Фото по ссылке:
https://yapx.ru/v/C2gNG