Перевод дизельной горелки на отработку - 6. Делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пожалуйста.

 

@helen43, Причем здесь форсунка. Объемная подача топлива, сколько на нее подал столько она и распылила. Главное выдержать соотношение топливо воздух. Задвинув во внутрь трубы узел штока топливо стало попадать на жаровую трубу и по конусу стекать во внутрь. В жаровой трубе есть отверстие для стока попадающего туда топлива. Возможно при экспериментах труба была установлена не правильно и топливо скапливалось в трубе что и привело к такому результату. У форсунок Делаван очень большой угол распыла. По этому пламя удерживающая шайба практически должна своим бортом быть на уровне торца жаровой трубы.

 

Поменял форсунку на делован 005, не смог запустить пока не сузил отверстие в подпорной шайбе до 22мм. сейчас горит, воздух 0,6, крышка закрыта, заслонка ВВ тоже закрыта, шайба задвинута в трубу на половину хода примерно, масло 38-39 оборотов, меньше гаснет, дыма нет
есть ощущение, что отверстие в шайбе просится быть еще меньше, не пойму, как у вас горит с большой дыркой в шайбе?
температуру распыла измерил, при 100-102 штоке, около 96 распыл

 

Да я никого не виню. Сам виноват, пытался добиться сухой топки, но горелка или "цыкала" и останавливалась или топка вся в масле. Дело в том, что в горелке Гирш, воздух регулируется выдвижением штока с подпорной шайбой к краю жаровой трубы или во внутрь. Тем самым ВВ убавляется или добавляется соответственно. Не ожидал, что может огонь перейти во внутрь. И да! конечно распыл цеплял край конуса и топливо стекало с другой стороны.

 

@helen43, "цикала" это как понимать? Что происходило с факелом при "цыканье"

 

У меня форсунка больше, потому все топливо которое подает насос через нее проходит. А у тебя в маленькое отверстие 0.5 мм проходит мало масла, потому смесь бедная. Попробуй увеличить обороты насоса.

 

Дурацкая система! Я выкидываю эту шайбу, ставлю обычную заслонку из цинковки и опорный винт, который регулирует подачу ВВ.

 

В его случае ещё как причем! При отверстии для масла 2мм подпора после редуктора практически нет, потому и регулировки нет, или ничего или потоп. А вот если бы была 0.3-0.5 форсунка, то после редуктора создавался бы подпор и рабочее давление было бы соизмеримо с диапазоном рабочих давлений редуктора, соответственно получалось бы регулировать к-во масла.

 

@helen43, Не понятно что такое "цыканье" Как ведет себя факел при "цыканье"

 

В том конструктиве который есть это нереально!

 

@Димон Минск, на фото я вижу шток известного форумчанина. У меня такой же и форсунка ДА2 фирменная. Конструкция штока предусматривает наличие "подпора" после редуктора. Так что масло у меня не устраивает потоп. Я в начале тоже имел проблемы с полнотой сгорания, но герметизировал топку, установил нужный расход воздуха под расход отработки 2.5л/час все проблемы исчезли. Шайба, топка сухие. Котел у меня не самый хороший, 25кВт твердотопливный. Изготовлен в Бресте.

 

Это вы мне зачем говорите? Оправдать систему подачи через редуктор с крутелкой от контроллера? Незачем, система слабо жизнеспособная, её автор, страстно её защищавший, сам потиху, молча, перешел на подачу насосом т. е. обьемом, а не давлением. Кроме всего прочего эта система очень зависит от работы родного насоса горелки, который для отработки годится весьма условно.

 

Спасибо! я еще вечером повозился, в общем добился того же результата как и на китайской 0,8
а именно, достаточно стабильное горение при 0,6 первичного воздуха, при топлеве от 25 до 45 оборотов в минуту ТОП10, шайба задвинута в трубу на сантиметр примерно, ВВ практически полностью закрыт, крышка горелки закрыта! Предварительный вывод, по мокрой топке думаю ничего не поменялось, но горит с закрытой крышкой и при большем давлении, пи 0,7 тоже горит, но как то не спокойно!

 

Это не объемная подача!

 

Еще чуть, чуть и золотой ключик у тебя в кармане.