Зимовка бензокосилки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так точно. Стертое. Здесь культура, а там фигурировал термин «прибор», если мне не изменяет память, с недвусмысленной дислокацией и неограниченными возможностями.

По теме - их бин больной, перед хранением ручная мойка полная, раз в два года минимум коса и пила мойка с разборкой, бенз вырабатываю, масло сливаю, баки мою бензином, в ветошь, в чехлы и домой на шкаф/ в шкаф на полку/ за дверь в комнату/ под стол. Две косы, пила, электрокультиватор небольшой и бензогенератор инверторный небольшой на два кило. Ничего не воняет и никому не мешает.

Пополам абсолютно кто как к инструменту относится, где хранит и когда моет. Никого не осуждаю, ни за что не агитирую. Просто делаю так и все. Смесь всегда не больше двух недель, прошлогодней не бывает в принципе. К лешему эти качели

 

А кто как сливает бензин с бака, если ещё много и вырабатывать не вариант? Можно ли просто отсоединить шланг идущий к карбу?

 

Никак не сливаю. На следующий год добавляю свежего и алга.

 

Шприц-трубка, не? Или там бак сложной формы?

 

Использую насос для топлива на батарейках типа berkut smart power sp810ep. Но на донышке немного остается.

 

А если сливать с отстойника карбюратора, из бака тоже сольётся?

 

Слилось вроде всё! А аот свечку отвернуть не смог! Ни один из 3 ключей от бензопил не подошёл... Печалька...

 

а у вас с ГК не было свечного ключа? обычно в комплекте поставки идет в пакетике с букварем, по крайней мере в моей РАТО именно так было.

 

Champion 4630 ключа не было

 

Возможно, копеечный набор трубчатых ключей из автомагазина спасёт отца русской демократеи
Я вот только не понимаю, за каким лешим свечу откручивать. Проверить, на сколько раз хватит резьбы в кетайцком люминии?

ЗЫ: в стародавния времена, когда из дачной техники у меня был один мотоблок Салют да триммер Штиль и заняться мне было нечем, я тоже проделывал какие-то манипуляции по подготовке к зимнему хранению. Вырабатывал бензин из карба, откручивал свечу, чем-то прыскал в цилиндр, чтоб оно там боже упаси не заржавело, потом закручивал свечу. Делал так года два- три, потом надоело и перестал.
Так вот, единственный сдохший движок за всю практику - был у меня как раз на том самом обслуженном Салюте. Сдох лет через 10 после покупки. Что там накрылось и почему - выяснять не стал, ибо итальянский завод, который делал эти моторы, к тому времени тоже накрылся медным тазом и запчастей один хрен не было. Отвёз мотоблок на завод, где поменяли движок на Субару, с коим Салютик и по сей день работает как новый. Естественно, уже без всяких осенних танцев с бубнами.