Зимовка бензокосилки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Они как брутальные мужики - молча терпят
пока от хреновой смеси не сдохнут.

 

Если разбирать поставленный вопрос по существу в контексте хранения садовой техники от рекомендаций производителей техники, технической-нормативной документации и профильного опыта в контексте ремонтов и обслуживания данного сегмента техники, можно отметить следующее.
- Малая садовая техника.
Перед хранением топливо сливается с баков. Остатки топлива в карбюраторе и топливопроводе вырабатываются. Делается это для того, чтобы, - 1) При частичном испарении топлива в карбюраторе не образовались смолистые отложения. 2) При наличии топлива в герметичном баке и перепадах как температуры воздуха, так и давления в баке мембраны-диафрагмы карбюратора испытывают напряжение под давлением-разряжением, в результате чего деформируются. Степень деформации и периодичность зависит от качества материалов диафрагм, времени хранения, перепадов температур.
Инструкции по эксплуатации об этом знают, в частности о том, чтобы слить топливо и выработать остатки.
Силовая садовая техника.
В инструкциях по эксплуатации также имеются рекомендации по подготовке техники к хранению, включая слив топлива из бензобака и поддона карбюратора помимо процедур с фильтром крана, воздушным фильтром и моторным маслом.
Такая информация может частично отсутствовать в кривых, не полных переведенных мануалах, но практически всегда имеется в отдельной техничекой литературе к силовому агрегату.
Можно без флуда и соплей просто обратить внимание на поддон карбюратора. Если имеется винт для слива, значит он там расположен не просто так.
На карбюраторе Mikuni моего генератора с двигателем Mitsubishi винт с дренажным отверстием имеются к примеру. Процедура по сливу топлива в инструкциях по эксплуатации тоже имеется, как в инструкции к самому генератору, так и в отдельной инструкции производителя силового агрегата.
На карбюраторе Keihin мотоблока Honda все тоже самое.
Слить топливо с поддона поплавковой камеры карбюратора перед хранением есть полезное правило, правило хорошего тона. Такое же как, например, почистить зубы и сполоснуть хрен перед сном.
Придерживаться и прислушиваться к данным рекомендациям в целом конечно же личное дело каждого.

 

Husqvarna EU5524ST

 

Вот та же ботва.
Несколько мотоблоков, самому старому движку Бриггс 18 лет - без проблем при отсутствии каких-либо лишних телодвижений.
5 лодочных 4 тактных моторов в разные годы - тоже без проблем. Хотя в тех из них, которые имели встроенный бак, он действительно герметичный (с закручивающимся для перевозки сапуном), в отличие от любой садовой техники.
Если бы у садовой техники были герметичные бензобаки - топливо не могло бы поступать в карбюратор, физика 6 класс
Некоторые экземпляры того и другого по несколько лет не использовались. Самое худшее - сначала чуть хреновенько работали на старом бензине (обычно более 2 лет), после выработки и заливки нового работали как обычно.
Косилка бензиновая, опять же, 17 лет у меня была, тоже весной всё нормально.

А вот насчёт двухтактников не соглашусь, всё же масло в смеси может засирать жиклёры. Лучше выработать по возможности в конце сезона.
Триммер Штиль был около 20 лет, тоже ничего с ним не делал, но по весне заводился тяжеловато.
Бензопила Паулан после нескольких лет простоя заводиться отказалась совсем, пришлось нести армянам на профилактику, за тыщу всё починили, что накопилось, теперь смесь стараюсь вырабатывать. Вернее, один раз старался, больше с тех пор не пользуюсь, ибо батарейки рулят.

Машины в качестве примера приводить не очень корректно, обычно они всё же используются более-менее круглогодично.

 

В те выходные покосил последний раз в этом сезоне, сжег все топливо в баке, чтобы сама заглохла (но я так и в течение сезона делаю, бензин в баке не оставляю после каждого покоса), на горячем двигателе слил масло, положил на бок, промыл деку, загнал под дом, надел чехол для ГК, на этом все, в том сезоне делал все тоже самое, по весне залил новое масло, поменял свечу и воздушник, в этом сезоне нормально отработала, как-то так.

 

Ну почему же машины не корректно? У меня на пример машина всю зиму на приколе и с бензином в баке. И если с аккумом всё в порядке весной заводится с пол тыка и работает как положено!

 

Ну, это в контексте предыдущего поста Вова-Лермонтов, который модератор по непонятным причинам удалил.
А так-то да, я что-то не помню, чтоб в старые времена, когда частники массово ставили машины на зимнее хранение, была традиция сливать весь бензин с системы питания и всё такое

Свечу-то зачем менять, для профилактики?
У меня на косилке Снэппер 07 года выпуска была родная свеча Чемпион, даже немного ржавенькая. Году на 12-м эксплуатации выкрутил, поджал боковой электрод до нормального зазора и обратно закрутил. Снова стала с полпинка заводиться, а то малость барахлить начала. Воздушный фильтр примерно тогда же поменял, просто потому, что запасной валялся и глаза мозолил. А так и старый чистый был.
А вот под домом, на открытом воздухе технику хранить не очень хорошо. Туда и снег залетает, и испарения от почвы. Хотя бы мини-сараюшку какую надо построить, обязательно с полом.

 

Так в букваре на косилку, да и на всю технику насколько помню так написано, тоже и по воздушнику, под домом она в чехле стоит, сарай в проекте, конечно нужно делать

 

Вот я и пребываю в раздумьях зачем сливать бензин с газонокосилки? Триммер, бензопила 2т это понятно-смесь оставлять нельзя, а тут то, что может испортиться? Генератор стоит всю зиму и по весне прекрасно заводится...

 

А это как с обмыванием покупки. Можно обмывать, можно не обмывать - но если сломается не обмытая - будет обидно.

 

в контексте замены свечи и воздушника только что посмотрел букварь на свою рато 53/190, там четко написано, что при длительном хранении необходимо откачать бензин из бака, либо выработать его полностью.

 

Возможно, это связано с особенностями химсостава сплава ЦАМ, из которого делают расово кетайцкие карбюраторы. Или некоторые из них. Знакомый взял у соседа снегоуборщик Хутер, который много лет не заводился, а до этого работал всего ничего. Стал чистить карб, вытряс оттуда кучу каких-то светлых хлопьев, похожих на окислы. Правда, в итоге добиться нормальной работы так и не смог даже после замены карба, продал его нахрен.

 

А вот это да! Это очень может быть! Лучше слить на хрен, не сложно ведь!

 

Вы наверное не заметили, там в том числе речь была про инструмент, еще называющийся детородным органом. Он же ни к бензо ни к электроинструменту не относится, а уж про его зимнее хранение вообще абсурд какой-то

 

Вы про это имеете в виду, чуть выше которое?

Хотя нет, это же другое. Тут про огородное растение, видимо