Всё о строительстве домов из газобетонных блоков и пеноблоков - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ломом с края снизу поддон отодвигать

 

@44alex, сомнительно это при поддоне 1,2х1,5 и тонной весом.

 

Вспомните рычаг Архимеда.

 

_
Олег добрый вечер.
Серьезные перевозчики ГСБ, транспорт которых оборудован манипуляторами, уже давно не пользуются даже тканевыми стропами, не говоря о тросовых или цепных.
Для этого применяются вилочные захваты, которые без проблем решают задачу выгрузки по 1 поддону не травмируя блоки при выгрузке. Причем применение их зависит только от заказчика, т. к разгрузка манипулятором стоит доп денег и не все на это идут в целях экономии средств на доставке. Отсюда дополнительные проблемы с колотыми блоками.

 

Нам эти ваши мАсковские заморочки незнакомы. Грех издеваться.
Нет никаких хитрых захватов для манипуляторов в регионах.

 

По большому счету, такие захваты есть исключительно у дилеров Итонг. Остальные производители, не посчитали нужным заботиться о конечном покупателе. Поэтому, наговариваете вы на нас (с).

 

_
Добрый вечер.
Да я понимаю, все мы когда-то из лаптей вышли, но сегодня в век кросовок, лапти все-таки не в тренде. А если в серьез, то этот захват не намного сложнее строительного лома. Первый захват на первый манипулятор делал в компании по изготовлению стальных дверей, а на второй на строительном рынке у ребят со средней азии, промышлявших не сложными мет конструкциями. Одним словом желание, и ни чего более.

 

Деньги и экономическая целесообразность еще. Я понимаю, что штука простая. Не смог по быстрому найти цен на доставку и разгрузку таким манипулятором. Может кто в курсе?
У меня разгрузка с ломом и такой то матерью обошлась в 10% от газобетона. Доставка еще 10% с небольшим. Будем считать это теоретический минимум (у каждого свой это понятно). Если правильная доставка удвоит цену доставки - можно каждый 5-ый блок просто выбрасывать, а не опиливать или запенивать. А реального боя значительно меньше. И как правильно сказал 44Alex:"И че дом развалится, если блок со сколами?". И вот именно поэтому таких простых и полезных штук в регионах и не будет. Для дорогих образцовых бригад с ютюб каналами это необходимость, а у самостройщика это не окупается скорее всего. (Хотя еслиб была возможность - я бы подумал, но даже по всей России на авито не нашел предложения).

 

Не надо никаких спец. захватов. Да и никто их специально делать не будет. У крановщиков тем более этих приспособ нет. Максимум, что они для себя сделают - это захваты для бревен. Нужная вещь в деревянном домостроении при укладке срубов.

Уточнить перед заказом есть ли у крановщика, длинные широкие "полотеца". Присутствовать на заводе при погрузке вилами. Проследить, чтобы поддоны загрузили в панель на расстоянии друг от друга хотя бы 30 сантиметров. На месте разгрузки приготовить пруток из проволоки 6-и. Сделать из него длинный крючок. Этот крючок протолкнуть через поддон, зацепить строп крючком, протянуть строп через поддон, закинуть строп на крюк. Дать натяжку. Подложить вверху доски под стропы. Поставить блоки на участок с тем же расстоянием в 30см, чтобы потом, при подаче поддонов уже на стройку, снова можно было протолкнуть пруток в поддон и протянуть стропы.

 

А вот тут и нужна профессиональность крановщика-стропальщика.
У нас это один и тот же человек на кран-борте. В начале можно стропой немного оттащить поддон от остальных, появляется возможность просунуть стропы под один поддон.

 

Не позволительная роскошь доступная далеко не всем. Если я закажу с Екатеринбурга блоки (говорят там дешевле), гнать на завод за сотни км?

 

Я не сторонник пускать на самотек такие дела. Деньги мои. Кровно заработанные. Все должно быть под контролем. Что бы потом не получилось, что привезли вместо целых блоков сплошной бой. Видал подобное. Поэтому, когда покупал блоки на Бетокаме, присутствовал при погрузке. Потом ехал с водилой на кранборте, объясняя по пути особенности дороги (где ухабы, горки и т. д.), сам на месте стропил поддоны. Это помогло заодно здорово сэкономить время. А то крановщики любят потянуть время в пути и на разгрузке. Оплата у них почасовая. Это их хлеб.

 

А раз уж зашла тема боя - давайте поделимся важным опытом. Куда девать осколки, обрезки и вот это вот все?
Крупную обрезь и брак можно замонолитить в какое нибудь безответственное сооружение типа крыльца. А мелочь куда девать? Я яму на дороге засыпал - дык он так смешно потом в луже плавает, а потом его перемалывает колесами и уносит ветром без последствий для ямы.

 

У меня большинство сколов на нижнем ряду, и снаружи поддона и внутри поддона, а внутрь стропы не доберутся, виновата доставка, возможно неаккуратная езда водилы -бомбилы торопящегося на второй рейс.

 

Вот такая в общем кладочка получается у южных товарищей