РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Завалялся в хозяйстве вагонный котел. На фото нижняя его часть, еще одевается верхняя такой же высоты. Конструкция интересная Кто знает характеристики этого котла и как он вообще? Хочу его использовать вместе с пятикубовым ТА.
Здравствуйте, я железнодорожник и таким котлом пользовался. Вещь не плохая для вагона... Он сам по себе как теплоаккумулятор т. к. объем его сами видите. КПД низкий, лучше использовать с насосом. Вещь надёжная, но громоздкая (высокая) Ну и шибера нет, не предусмотрен...
Забыл сказать. Проводники обычно используют так: разжигают, топят (как правило углём) до хорошей температуры, затем шуруют как следует топку кочергой чтоб шлак ушёл в зольник и кидают уголь по крупнее, за тем поддувало прикрывают почти полностью "на кочергу" и можно баиньки...
Спасибо за отзыв. Не пойму, почему низкий КПД? Из-за прямотока? Может еще одну секцию теплообменника сверху наварить?
@mytry, Скажите, а для обогрева какого объекта вы намерены его использовать? Если в доме, то как-то не совсем уместно ставить такое изобретение прошлого века. Может быть для отопления какой-нибудь теплицы? , или чего-то другого?
Ну, есть тут у меня тема, как мы с отцом запилили из хлама систему отопления из старого котла варочного и двух ресиверов воздушных. Все работает идеально, но виден один недостаток - бак-аккумулятор на 400л маловат оказался. На 12 часов хватает сейчас, но когда подключится дом 120м2 (плохо утепленный), то хватать не будет. Поэтому сразу появилась идея использовать бочку 5 кубов и этот вагонный котел. Вот и думаю, использовать опять старый хлам, пока не сгнил, или купить новый котел. Денег особо не имеем, поэтому хочется "из того, что есть". Только пока не ясно, что будет выгоднее - 1) вложиться в хороший котел 2) шаманить с вагонным 3) использовать и дальше варочник По пункту 3 есть существенный недостаток - чтобы нагреть 5 кубов до 80 градусов, варочник надо жестко топить почти сутки (на вскидку). а топочная камера там не очень большая и прогорает за час. Т. е. раз 20 надо подкинуть.
Извиняюсь что долго, если с таким, как вы говорите буферным объёмом использовать, то вагонный котёл очень даже хорошо себя покажет, если конечно у вас есть место где его разместить вместе расширбаком и т. д.
5 кубов замучаетесь топить. Самое эффективное решение для вас, это подключить к уже существующему ТА на 400 литров еще один ТА из еврокуба (который не боится 100 гр) или оцинкованный. Они продаются по 5-6 руб. б/у.
Вы абсолютно уверены, что еврокубы не боятся температуры более 70град?!?! Просто я, лично, видел не один еврокуб, "скосорежився"/"сплющившийся" от того, что в него залили горячую (не кипяток, но более 70град) воду.
Вагонный котел крутая штука. в -30в дырявом плацкартном вагоне, всеми ветрами обдутом, неделю жили как то. раза три в сутки по паре ведер кидали. если в утепленный дом поставить, да с насосом, я думаю будет просто песня