Отчет о Huter SGC 8100 C (гусеничный)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Похоже пора пускать на обточку дюбель-гвозди под пороховой патрон. Болезнь, однако прогрессирует после перехода от цепей на шестереньки. И точно у Хутера мать генетически неправильная.

 

Добрый день. аппарат HuterSGC8100 самоходный. Может у кого есть полная инструкция по обслуживанию и сборке, а не тот огрызок что идет в комплекте. Выложите сюда пожалуйста. Купил в январе, сейчас сдал в сервис. Работает не стабильно, тарахтит как трактор. При прогреве двигателя, согласно инструкции п. 10, попытался открыть воздушную заслонку, двигатель чихает потом глохнет. Передачи выскакивают самопроизвольно. Постоянно забивается желоб выброса снега, приходится пробивать руками. По расходу бензина за 4 часа работы съел 5 литров. Что то с ним не так.

 

У хутеров хитрая способность собирать модель одной вроде марки из множества комплектующих. Один на другой не похож, движки могут быть и общепром, и зимний и какой угодно. Объединяет только мощность движка.
На снег выезжать надо сразу проверить и выкинуть фильтр или что там есть и снимать трубку вентиляции. Они даже на тестдрайвах уже так катаются.

 

Добрый день.
Можно по подробнее: С фильтром совсем выкинуть? Вот трубка вентиляции, где она стоит или где можно почитать про это?
Спасибо.

 

Трубка вентиляции соединяет клапанную крышку с воздушным фильтром. Снимаешь конец трубки от воздушного фильтра и опускаешь вниз его, чтобы пары масла сбегали на землю, а не застыли в трубке. Чтобы двигатель дышал. Я фильтр не выбрасывал, пока стоит. Многие делают капот на двигатель, чтобы не забрасывало снегом и не мочило фильтр.

 

Huter SGC 8100C - это копия Champion STT1170Е

 

Доброго!

Подскажите на чем везли от магазина до места?
В паркетник запихать в коробке можно его?

Заказал такой - на следующей неделе забирать... Смогу сам доставить или доставку оформить...

 

В ларгус входит, причем даже в собраанно виде и сам заезжает. Если высота проема позволят, то войдет. Но лучше оформить сборку и доставку.

 

Огромное спасибо! Значит запихаю в свою витатару хл7! Отвезу в сервис на сборку и подготовку к эксплуатации - от туда уже готовенького на дачу!

 

А вот здесь не могу вам точно сказать, у меня два гусеничных, один высокий, второй низкий, на одном приходится хоббот снимать, но он уменя крепится одной барашковой гайкой. Размер салона у меня внутри 1100 (высота) 1000 (ширина) длина 1700 встает под наклоном 35-40 градусов без снятия ручек у обоих. Но грузить, если не своим ходом только вдвоем. если своим ходом, то один справляюсь. Сделал сходни из досок. Вес одного, больших размеров 100 кг., Меньший по габаритам 120 кг.

 

Эх. Не влез с коробкой (сантиметра не хватило) - достали из картона - впихнули в багажник. Через пару дней сборка и тест на дачной дороге.

 

Ну, хоть так вошел. Снимите крышку ремней, сфоткайте маркировку. Хутер, рекордсмен среди марок по смене комплектующих. Затрется быстро маркировка. А заказать комплект расходников сосвем не мешает. Поскольку видимо это гусеничный, закрывайте с новья технологические дыры в корпусе. Переднюю ось закройте в коробку из профиля 50*50. Иначе на глубоком снегу будет набиваться в корпус много снега.

 

Добрый вечер! Потскажите пожалуйста, кто может сталкивался на гусянки разбирать шестерни которые крутят левую, правую гусеницы, не могу вытащить сам вал целиком

 

Не совсем понятно, что вы хотите вытащить. Промвал с планетарками? Снимите полностью тележку с полуосями и будет очень много свободного пространства. Когда будете снимать цепи, чтоб меньше возиться растегните замок на цепях бортовых полуосей. Откините тележку с полуосями, снимите подшипники и вал слегка выведете из отверстия корпуса со стороны ведущей цепи. Если и это будет мешать, можно снять сначала шестигранный вал.

 

Нужно снять правую шестерню, на картинке выложу что, все ступоре снял, но все равно не дает его вытащить