Трансмиссионное масло в снегоуборщик HONDA HSS655 EW

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет. Решил заменить масло в снегоуборщике. Слил не из того отверстия. Как я понял слил трансмиссионное масло. Теперь вопрос какое залить. В инструкции не нашел описания ни какое, ни сколько заливать. И в какое отверстие заливать? Спасибо.

 

Всем привет. Позвонил в два дилерских центра. Мне сказали что заливают обычное моторное масло 5W30 в количестве 2 литров. Неужели это так.

 

Раз говорят, наверное так. А зачем сливали? У меня в инструкции только контроль уровня масла в мотор редукторах, менять не надо.

 

Подтверждаю про масло 5w30.

 

А как его контролировать на 655? Контрольки то нет.

 

Подниму тему.
https://www.forumhouse.ru/posts/28926586/

 

День добрый,
Вообщем залез сегодня посмотреть...вытащил пробку и... как у всех.

Масла под срез пробочного отверстия нет.

Естественно нет его и ниже ни глубине пяти сантиметров (опускал картонный щуп, более чем на пять см. он не уходит, упирается во что-то)
Там в отверстии виден корпус и как я понимаю получается заливная щель.
Позвонил в сервис... интересно как они объяснят отсутсвие масла на контрольном уровне у совершенно новой машины. Выслушал некий Александр и после чего переспросил модель, телефон и...сказал что перезвонит с информацией, пока тишина уже пару часов. Даже интересно, я их хочу "добить".

Вообщем перезвонил им. Этот крендель сказал, что лучше слить и залить новое, но подтвердил что хонда в коробки уборщиков всегда моторку льет.
По поводу количества: говорит не стоит перебарщивать с объемом дабы сальник не выдавило.
В теме же кто-то говорил, что залил 2 литра, а до среза кромки отверстия не дошло...

 

Да, это здесь обсуждалось, про уровень.
https://www.forumhouse.ru/threads/234237/

 

А вспомнил про хонду я здесь.
https://www.forumhouse.ru/posts/28926586/

 

Так тут непосредственная тема о трансмиссии и по конкретной машине, а там сравнительная один против другого, просто ушла в другое русло, ИМХО.

 

Я ссылку дал людям, кто интересуется. А там уже сам пусть по крупицам информацию выбирает.

 

Решил физически проверить, что там в коробке у моего экземпляра, так как в смотровом окне ничего нет и не видно.
Слил то, что было изначально, при покупке. Снегоуборщик куплен в конце февраля.

Ожидал, что будет как и у остальных владельцев... не больше литра, но подложил двухлитровую молчную емкость. Оказалось все как и положено, почти те самые два литра по инструкции. Показалось, возможно только показалось, что масло немного погуще чем то, что залил потом 5w30.
Решил звякнуть другому самому древнему дилеру honda, что там скажут на счет расхождения данных инструкции..., количества заливаемого масла в два литра и отсутствия уровня в "конрольном" окне.
При вопросе о смене масла в коробке..., сразу выпалил два литра моторного масла 5w30 или 5w40, заливать лучше через сливное отверстие выставив снегоуборщик на ковш или мучится через контрольное отверстие.
По поводу приоритетности: количество масла в два литра по инструкции или чтобы обязательно появилось в контрольном окне, а для этого нужно почти два с половиной, судя по опыту @Veseloff, 2,4 литра...,сказал, что в приоритете объем в два литра...и прозвучала та же ссылка на выдавливание сальников при избытке..., не стал я дальше вступать в дискуссию и выяснять как оно происходит, а он судя по всему и не хотел, что либо объяснять.
Вообщем, заливал через сливное отверстие.

Нашлась очень подходящая воронка с зауженным носом, который оказался прямо в размер сливного отверстия и почти накрутился по резьбе. Это очень пригодилось при заливке второго литра.

Первый литр убежал отлично...,

а вот под конец второго литра мало осталось в воронке...,благо соединение оказалось достаточно герметичным.
Пришлось почти вертикально выставлять корпус, тогда масло ушло полностью, но уровень оказался под срез корпуса.

 

...Под срез корпуса.

При проверке контрольного окна мало там не появилось, как и в предыдущем варианте...,сухо.

Доливать не буду, оставлю как есть, два литра в приоритете.
Перелил слитое масло, дабы проверить фактический объем...

Получилось чуть больше 1,6 литра..., конечно какая-то мелочь осталось в коробке и что-то в сливной емкости, но до двух литров не дотянет.

 

Про выдавливание сальников интересно конечно, но тоже обсуждать не буду. В заливной пробке есть отверстие. Сапун, так называемый. То есть избыточное давление в коробке не создается. Если только 0.4 литра не давят лишнего на сальники, но это в расчет не беру. Скорее всего ответили по инерции. Избыток смазки~сальники. А если они и сами заливают через сливное, то дырку в пробке могли и не видеть. Действуют как им проще годами.

 

С левой стороны находится контрольное отверстие для проверки трансмиссионного масла, для проверки уровня масла необходимо снять * хобот * далее защитный кожух (крылья) (для модели на гусеницах) и отвернуть пробку (очень похожую на пробку щуп для проверки уровня масла). масло должно быть залито под * горлышко *