Неполадки в работе кондиционера. Ремонт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, это не дом. Зимой подтапливал из-за хренового отопления объединенную с кухней большую комнату (40 м2). Работал не по 2 часа, а, иногда, и по 24/7. Про работу в мороз... По инструкции он до -5, -10, вроде. Но, мы же в России). И не подвел ни разу. Жалко расставаться. Прошерстил слегка рынок, если не брать noname, то в бюджете 30-40 без установки выхожу на LG/Toshiba. Прозвоню ремонтников в любом случае.
PS Интересно, можно старую магистраль использовать, если новый ставить другой марки?

 

если 410 то менять трассу не придется.
А про -30 - вы инструкцию на него найдите - в лучшем случае там допустимая температура будет -15. на этом фреоне все так работают. обычно -10 пишут, но я не об этом. если кондиционер не выключать, то он будет работать и в -30, надо понимать при этом, чем ниже температура, тем ниже его производительность - я знаю случаи когда неинвертора работали всю зиму, главное чтобы не выключались... это конечно не гарантия, но им то что - компрессор теплый, главное не выключать... Так что современные он\офф точно могут так же, инверторы - не знаю, у них все таки какие никакие мозги есть...
а так то подогрев картера поставить и вперед
Кстати, у меня Хаер уже лет 7-8 стоит, так он до -25, официально, т. сказать один из первых тепловых насосов...

 

Не парьтесь. 410 фреон и марка кондиционера любая. тут на другое смотрите - сечение медных труб должно быть на старом и новом одинаковое. и еще совет.
Если у вас площадь отопления\охлаждения большая, кондиционер стоит так, что в прямую на людей не дует, можно и неинвертор поставить. охлаждать \греть будет лучше - он же ведь все время на полную мощность пашет...
Если сэкономить хотите на покупке.
И с такой как у вас эксплуатацией лучше подогрев картера поставить для зимы.

 

Спасибо за ответы/советы, ребят. Учту.

 

При длине труб в несколько метров сечение газовой трубы может на один шаг отличаться.

Но если ставить на старые трубы, желательно промыть трассу перед монтажом нового кондиционера.

 

Вызвал мастера. Диагностирован мертвый автомат в электрощитке. Продиагностирован и сам кондей. Чувствует себя не очень, но живой. Шум в наружнем блоке присутствует при выходе на полную мощность. Компрессор давление дает нормально, но, видимо, выработка, а заменить подшипник отдельно нельзя. По теплу нормально выходит на режим. По холоду почему-то не вытягивает до нормы. Сошлись на том, что надо его почистить, включая наружный блок, и при необходимоси - заправить. Буду ждать теплой погоды. Отдал 2к. Всем спасибо за участие.

 

Лучше перезаправить полностью. Только по весам. Количество фреона скорее всего есть на шильдике внешнего блока.

 

Да, уже посмотрели. 1 кг там. Погода позволит - займусь чисткой и заправкой.

 

Прошу прощения за занудство

Обратите внимание: если сразу килограмм фреона зальют, чтобы ремонтники не включали сразу кондиционер. А то компрессор очень даже гидроудар получить может. А это наверняка кирдык компрессору.

 

Ну что вы, какое занудство?) Наоборот, очень приятно когда люди помогают друг другу. Спасибо за совет.

 

Незачем его заправлять, тем более по весам, за это время если бы была утечка уже бы весь ушел.
Почистить надо! Сжатым воздухом!

 

Керхером.

 

Свежие новости - пациент таки помер. Заводится, минуту работает, и ничего не выдав из себя, уходит в режим перегрузки (мигает одним оранжевым индикатором), из которого не возвращается. Раньше он в такой режим иногда уходил при очень сильных морозах (ниже -20), но, немного отдыхал (5-10 мин), и снова грел как надо. Жаль...
PS При нулевой температуре все произошло.

 

Так наружный блок почистить надо, а то испарения в ём не происходит и весь фреон в жижу превращается. Керхером.

 

Маловероятно что проблема в этом. Деградация в работе за последние пару месяцев на лицо.