Налобный фонарь и альтернативные источники света

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В выходные если будет снег сфоткаю зону световой заливки в темноте.

https://www.forumhouse.ru/posts/11071324/ - вот тут сравнение светового пучка штатной фары и ходовых огней.

 

Тестил автомобильную противотуманку со светодиодной лампой и аккумулятором от шуруповерта, емкости аккумулятора хватает на 8-10 часов со светодиодкой 4 вт. На ковше не понравилось фара вся в снегу. Поставил на место штатной.

 

У меня светят вперед метра на 4 и в бока, что очень нужно. Ну и меня видно. Все. Больше и городить не нужно ничего.

 

Фара просто здоровая у вас. Возьмите в качестве источника света вот такие ходовые огни. Они ничего не теряют по свету если только не топятся в снегу.

 

@alex_k11, у моего стоит катушка зажигания и катушка освещения, с катушкой зажигания все понятно, а от катушки освещения идут два провода под двигатель, и выходят с другой стороны, и далее через разьем на фару. Визуально нет никаких реле-регуляторов ,и для того чтобы понять чего там "наварганили" с электрикой, нужно снимать пластиковый обвес двигателя и смотреть. Возможно маховик придется снимать. Вполне допускаю что в сети простая переменка без всяких изысков, и максимум что обнаружу в цепи - какое нибудь дежурное сопротивленице.

 

Со штатного места при работе (когда снег из желоба летит) получается сильная "засветка", поэтому фару хочу на ковш прилепить, но при этом задрать повыше, чтобы снегом не свернуло.

 

Фара ходовых огней весьма прочная и имеет стальную скобу крепления, свернуь ее тяжеловато. У меня не вышло пока ни разу хотя и в высокие сугробы лазил. А так как они продаются парами и уже в комплекте со стабилизатором напряжения - вторую придется тоже куда либо ставить. Вы попробуйте на штатное место и на какое либо еще - примете решение где она нужнее. Мне показалось что удобно так.

 

Уже выписал две 18-ти ватные фары (не ходовые), понимаю что мощность и дальность светового потока скорее всего будет избыточна для снегоуборщика, и придется регулировать углом наклона фары. На уборщик буду ставить одну, вторая для других целей. Примерял мощный фонарик на штатное место и на ковш, на ковше показалось более уместно, но придет посылка посмотрим, война план покажет.

 

Выпрямитель есть на тех движках, что со штатным АКБ и стартером идёт.

 

Если катушка маломощная, то подойдет любой диодный мост с креплением под винт.
типа VS-GBPC3506A, 35А, 600В 130 руб
Если не хватит по току, придется ставить более мощный.

 

Один форумчанин интересную теорию выдвинул по поводу напряжения на катушке. https://www.forumhouse.ru/posts/20500748/ А проверить никак не могу.

Да у нас катушка столько не выдаст, так что хватит.

 

Производители, как только не изгаляются на наших движках.
Бригс, и тоже полупериод. Один конец с катушек сразу на массу прикручен, второй идёт на плюс стартёра. Вот в чёрном нечто, скорей всего диод залит. С катушек идёт только один провод.

 

Так этот движек что на фото с аккумулятором? У меня два провода выходят.

 

Да. Как говорят, это катушка подзарядки. Без АКБ, толком не работает - на фаре видны частые моргания, звуковой сигнал тоже не чистый, а как бы дребезжащий.

 

А если перемотать (для увеличения мощности). На фото видно, что катушки намотаны как попало. А на двух "рогах", проволоки почему то меньше намотано.

Я не разу до катушки не добирался, что у меня там не знаю. Но диод у меня присутствует внутри панели с замком зажигания.

Без АКБ пробовал подключать разные лампы. 5 ватт горит в три накала), 25 ватт как то не очень. Сделал вывод, что на выходе 10-15 ватт.