Налобный фонарь и альтернативные источники света

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Источник под маховиком, там два провода из под него торчат, я до своего не добрался, лень маховик было откручивать. Будете мерить, тогда уж все мерьте, не только токи, А лампочка какая стоит, диодная или простая?

 

Все до чего дотянусь без риска получить по соплям - измерю.
Лампа - галогенка на 20 Вт. Вот только маркировку не нашел, не знаю на какое напряжение. Вскрытие покажет.

 

или какой-нибудь маленький DC двигатель использовать как генератор, если для велогенератора обороты будут высоковаты, а с подбором шкивов возиться не будет желания.

 

На трактор уже можно автомобильный, на шкиве один ручей не задействован. Это не проблема.
Катушки и маховик посмотрел к субарику. А интересно велогенератор на шкив хода не потянет по оборотам но у него даже подшипников нет. Разнесет к ...матери.

 

Точно, Вы же писали. А напряжение может скакать от 12 до 20, в зависимости от оборотов двигателя.

@sergey_1984, рукастый это он быстро сделает.

 

А велогенератор бывает еще и в виде веловтулки.
Вот например:

Ось зафиксировать, корпус втулки к ремню прижать и готово.
Но он скорее всего слишком низкооборотный. Надо считать.

 

sergey_1984, правильно, катушка зажигания есть по-любому и она является неотъемлемым элементом искрообразования - без неё ДВС снегогрыза работать откажется от слова "вообще".
Но эта катушка установлена, скорее всего, маломощная.
В данной ситуации, если есть запрос на установку доп. потребителей - те же прожектора освещения, подогрев ручек и т. п), то необходимо поставить АКБ и немного переделать проводку в соответствии с принципиальной схемой, которую я закидывал в нашу тему..

 

Наших американских коллег тоже волнует тема света.
Тюнинг по американски

 

Свет на ковше, забугорный тюнинг

 

Есть сомнения, так как они не активная нагрузка, может быть и перекос. Поэтому лучше по одному на батареею, а по феншую понижайку с 24 до 18, хотя 18В, я так понял это средняя точка, максималка около 21. Все равно нужно стабилизатор.

 

Кому интересно, вот внутренности примерно все понятно, генератор, аккумуляторы и электромуфта на ротор.

 

@nsk-sergey, правильно подметил про стробоскоп. На первом видео мостика нет, на втором показан. Может этот эффект и не виден, не вооруженным глазом, а камера проявила.
И линзованые диодики, больше сами светятся, чем освещают.

 

К ходовке ещё и электромуфта...Потому и гена взрослый, а не наши катушки освещения.
Ну ещё не много, гена ампер на 200-250, и электропривод на шнек. И ремни не нужны.

 

А смысл энергию туда суда гонять, лишние потери, ремни рулят. Да и электромуфта их бережет, не трутся в момент сцепления. Натяг постоянный пружиной.

 

А если надо, снежок метра на 2-3, аккуратно положить? У электродвигателя можно обороты регулировать.