Бортоповоротный малыш на гидроприводе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ДВС у Вас только на гидравлику работать будет? Ход как реализован? Пожалуйста, опишите концепт подробнее, если хотите какой-то помощи - вытягивать инфу по крупицам неохота.

По мощности НШ-16 пройдет, думаю. По оборотам - не очень. Сравните максимальные на двигателе и их же в приведенной таблице на НШ. На максимальных, конечно такие движки не крутят особо, но.

 

Мне проще нарисовать Всё, кроме доп. редуктора, уже куплено, и сейчас на стадии реставрации и сборки.

 

Ок, все равно клещами тянуть приходится. А что за гидравлика, сколько ГМ, ГЦ, как, для чего, режим работы и т. д? Давайте лаконичнее и полнее описание желаемого, а то вся ветка заполонится. Или в личку пишите.

 

А мы попросим модератора потом удалить или в беседку тракторную перенести.

Так я же хотелки примерно обозначил...

С насосом мы примерно определились, ноооо, я не понимаю как его правильно подключить. Так что бы он, когда не надо, не нагружал на свои 12квт двигатель. Какую то мех. муфту отключения нужно делать? или в схеме гидравлики можно сделать циркуляцию без давления и нагрузки на гидронасос?

 

Для насоса, если это НШ, нужен привод для исключения осевых и радиальных воздействий на вал. А для разгрузки ничего делать не надо, нужен только распред со свободным проходом жидкости в нейтрали.

 

А если распределителей, например 2, передний и задний, не связанных между собой, как в этом случае?
И есть ли в насосе перепускной клапан, по макс. давлению? или в распределителе? или как излишнее давление сбрасывается?
А почему для нш макс. обороты 3600? Что будет, если он например до 4500 разгонится?
Извините, за наверное идиотские вопросы, но я же сразу предупредил, что в гидравлике не силён

 

Вообще-то распределители обычно блочные - от одиночного и до необходимого количества, слив со всех общий.

 

И этот слив с первого, можно направить на вход другого распределителя...!
Ребят, всем спасибо. С гидравликой вроде разобрался и вопросы закрыты, осталось купить и собрать в кучу.

 

Это обыкновенные законы жизни любой бизнес идеи. В принципе если есть механосборочное производство с еще более менее вменяемыми пенсионерами за станками то этот девайс можно поставить на поток за 4-6 месяцев. Тут в теме уже почти все есть. То чего нет студент тех. вуза нарисует за неделю две. Основной вопрос успешности любого проекта Частного или в рамках производства. Это - Продажи ! Это проблема скорости вывода на рынок готового изделия. И тут на самом деле мало бюджетная -квартирная идея вывода на рынок, может оказаться успешней чем у дорогих прошаренных маркетологов. Но лично у меня такой цели нет. Вот позаниматься плнировкой своего участка (как и у автора темы нет доступа к мелкокалиберной технике или она очень дорого стоит). Ну и может по мелочам где то что то с калымить по соседям в деревне. Это да. Одно из значительных преимуществ это баланс возможности и мобильности. Не дорогой девайс, простой, маневренный, возится в прицепе. Ремонторигодность, на мой взгляд как у Жигулей.

 

Пожалуй прочитаю тему еще раз Повнимательней .. Надо разобраться с размерами рамы, установочными размерами, центрами отверстий используемым металлопрокатом, толщинами и пр. Жаль Автора затянула видимо стройка... Но чую скоро он нам про фундамент расскажет.

 

Всем здравия. Времени на гаражные работы нет. Но теории надо почерпнуть. Металл и оборудование на авторский всё закуплено кроме томозных клапанов чтоб убрать пинок при остановке и трогании. Свою переломку распилил. Сижу и обдумываю вариант с кпп и мгп перелома. Может кто идей подкинет) Кпп вперед -назад со сцеплением это долго. Вот и задумал установить спаренный вариант мгп кпп плюс центробежное сцепление и тормоз. Кто видит косяки? Кидайте тапки) Чтоб понять где обмишурился.

 

Меня немного смущает использование тормозных клапанов на ход. Может я что то пропустил и у Вас есть опыт использования? Если тормозной клапан дает такой эффект, обязательно возьму на вооружение.

 

Я неправильно написал. Противоударный клапан.

 

Извините за настойчивость, поделитесь артикулом. Иначе спать спокойно не буду . Пересмотрел кучу клапанов, но о таком слышу впервые.

Коллеги, для тех кто решился делать один поток на бортоповороте. Гидрораспредов с последователной работой золотников в Росиии нет. Болгарин стоит 252 евро. Марка 2zc70.

 

shvartc12 месяца назад
@mordashka75 так наберите, Противоударные клапаны VAIL/VA, VADDL/VA, нужно чтобы на клапане было только два отверстия под РВД, если больше будет, то он уж с доп сливом в гидробак.