Бортоповоротный малыш на гидроприводе

Т. е. бортоповоротник? С одним насосом как будете два потока получать для маневрирования?

 

Я думаю обычным тройником разделить поток на два гидрораспределителя. Если уж на то пошло, разве одним двузолотниковым моноблочным гидрораспределителем нельзя подать потоки на два разных мгп? Без делителя потока.

В конце концов, приобрести делитель и поставить нш-10 - цена вопроса 5-6 т. р. НО только после полевых испытаний задуманной схемы.

 

Делитель, пмсм, несколько дороже, чем 5-6. Ну да ладно - экспериментируйте . С тройником точно не очень будет. Страниц с 20-30 назад обсуждалось.

 

Размышление на тему...:
Вариант первый: двс-11 кВт; нш-16; четыре гидромотора типа мгпк-200, которые напрямую передают момент на ступицы колеса.
Получаемый итог: поток 33 литра в минуту, делим на четыре (ради чистоты исключу гидроцилиндры) гидромотора. Примерно, в результате не сложных расчетов, получаем по 1,3 Л. С. на каждое колесо.
Вариант второй: двс и нш те же; два гидромотора типа мгп-200; момент передается посредство ведушей звезды z-13 на ведомые звезды z-40.
Получаемый итог: при потоке 33 литра, разделенного на 2 гидромотора, получаем в районе 4 л. с. На каждый борт. НО, за счет редукции на паре ведущая-ведомая звезды мощность возрастает.
Правильно ли я понимаю?

 

Не стоит путать мощность с крутящим моментом. Мощность 11квт как и была. При большем количестве потока масла Вы получите больше оборотов в минуту на гидромоторе.

 

Прошу прощения! Момент имел ввиду тупо передачу вращения на колесо. Смутил человеков. Писанина не самая сильная моя сторона. Еще раз извиняюсь.
А вопрос состоит в том, что при прямой передаче вращения с гидромотора на колесо, самодвижущая платформа получает в "упряжку" 5,2 лошадки. При редукции на паре вал-колесо 1:3, мощность возрастает до 10 лошадок.
Правильно ли я думаю?
Да-Нет?

 

При редукции 1:3 Вы получите увеличение силы вращения (крутящий момент) в три раза. А вот лошадок останется 5,2 .И у Вас понизится скорость в три раза, имеется движение по прямой. Ну нельзя так грубо работать с понятиями. Вот сноска, что такое мощность:https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C

 

Добрый день.
RoteRatte, а какие предохранительные клапана в гидравлике использовали? И еще вопрос по гидромоторам. Почему вы не использовали вместо МГП-160, например, BMP-200?
Спасибо.

 

В распредах есть перепускные клапаны на 180 кгс/см2. Этой защиты вполне достаточно - по достижении уставки давление выше не растет.

МГП - распространенные и недорогие ГМ. Как уже по эксплуатации видно, а только этим летом грунта вынул, в горы сложил и отсева перевез, уложил и разровнял кубов под 300 суммарно - вполне надежные. Ваши ГМ особо не встречались, а импорт дороже существенно. Впрочем, работать тоже должны, думаю.

На спецификациях не разглядел размеров и выхода вала - на многих импортных он меньше по диаметру и выходу, что не очень хорошо, а в случае с выходом так и вообще критично.

 

Вот пока не поздно и не всё приобретено, тоже присматриваюсь к "иномарочным" ГМ. Только уж очень смущает максимальный расход масла...60 литров... По графику, болгарские моторы M+S mr200cb, при потоке в 25 литров дают около 2 кВт. А по цене с доставкой выходит чуть дороже МГП.
По валу вылет короче на 2мм, диаметр тот же.

 

В ожидании комплектов звёзд и ступицы от автора топика, решил попробовать своими силами. Разочаровало качество больших звёзд от Иж, сыромятина сплошная.

 

Нашел спец звезды однорядные 13 зубьев под размер вала МГП и ему подобных с готовым шпон пазом. Зубья каленые ТВЧ. Общая ширина звезды со ступицей 35 мм. Цена вопроса 734 р. Если кому интересно, скину производителя в личку, или сами наберите в поисковике. Уж поставщика выбирайте сами. Перекупов у нас тьма...
Для сравнения, в моем городе, однорядная звезда на 13 зубьев со ступицей под расточку без закалки стоит 728 рублей. Вывод: перекупы оборзели в хлам.

 

Я так понял, что Вы собрались делать по " классической" схеме? Один ГМ на борт?

RoteRatte, а есть какая-то конкретная причина использования гидрораспределители Z50? Почему Вы не использовали Р40? Они же по номинальному расходу одинаковые.

 

@Degree, да, один на борт. Хотя по цене использование 4х ГМ дороже не значительно. Даже при условии приобретения Авантовских ступиц.
Разрешите о Z50 выскажу свое мнение? Спасибо.
При том же объеме что и P40, производитель поясняет преимущество распредов z50 более плавным пуском и тщательной притиркой золотников.

 

@RoteRatte, меня очень смутили отзывы о ГМ Омскгидропривод. Прям брак 50/50. У вас с первой попытки ГМ заработали нормально? Или у Вас не Омские?