Бортоповоротный малыш на гидроприводе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Голова к фрезеру - весчь хорошая, годная. Мне все же больше нравится отдельный станочек - быстро - на паз минут 5 уходит. Единственный минус - под вал (в особенности, со шпонкой, а они таки разные), примерять надо. но это хоть долбежником, хоть прошивкой - не обойдешься...

У Вас, видимо, капитализм с человеческим лицом) Можно только порадоваться.

Если же поконкретней, то под браком я понимаю то, что не проходит по моим ТУ, посадочным и общей концепцией. Это я продавать не буду. Вот как-то так. Дальнейший флуд считаю неуместным.

 

А как вы считаете по опыту эксплуатации данного трактора вживую, какие у него перспективы для использования его в качестве вилочного погрузчика. Вилы на стреллу если поставить вместо ковша. Грузы в среднем около 200 кг, но если и по 400. То есть хотелось бы, что бы грубо говоря до 500 кг был. Видимо во первых противовес ему полюбому нужен, а так же имеет смысл его утежелятть? Допустим дно из 10 мм металла сделать заодно?

 

Вилы вместо ковша поставить можно - в адаптере есть небходимые отверстия или вообще по принципу ковша навес можно сделать. В первом случае каждая "вилка" может быть отдельной - это потом в хранении удобней. Для 200-кг груза противовес не нужен особо, но если поднимать повыше, то лучше поставить. 400 - 500 кг это близко к пределу, я обычно такие грузы кантую. На фото выше бревна, так вот 0.4 х 6 м бревно это как раз где-то 500-600 кг. За один конец поднимаю и тащу.
Но все же самым главным фактором при использовании вил будет их вылет относительно адаптера если под размер стандартной паллеты, то можно и 100 кило не поднять.

Утяжелять сам трактор не вижу особого смысла, он и так за 500 кило.

 

То есть насколько я понял, палеты на стреле и пытаться ворочать смысла нету? Нужно делать подъемный механизм как в типовых вилочных погрузчиках...

 

Не могу этого сказать с уверенностью да или нет - надо пробовать. Вилы для паллет для меня неактуальны, т. ч. делать я их пока не буду, а Вам, если интересно попробовать эту опцию, могу предложить сделать импровизированные вилы самому и опробовать на моем тракторе. У меня как раз есть паллета с 5 бортовыми камнями по 100 кг на ней для этих испытаний.

 

Интересно конечно. Только вот вопрос, а как эти вилы вообще делают. Из куска толстого листового метала получится интересно, если вырезать и согнуть под угол, или слабо будет. Так же по хорошему надо перед на каком-то станке еще заточить, вот на чем интересно.

 

На пробу надо делать проще. Возьмите 2 куска уголка 100 по 300 мм и приварите к каждому по куску профильной трубы 40 х 60, например, длиной на глубину паллеты. Две буквы "Г" получится. Их болтами (М20) к адаптеру можно прикрутить и попробовать. Сваривайте эти "Г" зеркально друг другу.

 

Развлекалово со стрелой такое нудное.

 

Это сколько уже 8 ступиц ?

 

Так как ступицы сидят в посадочных местах, то как менять подшипники, если что ... ?

Ступицы в металлоломе копейки, даже с заменой подшипника.

 

Да ступиц 8. Четыре на колесах и четыре на стреле. Если присмотреться во внутренней части стрелы видно, что выступ срезан. Отверстия большие сверлил для центровки (6 мм швеллера сверлится на ура). Потом высверлил отверстия под болты через ступицу, и только после замера, срезал выступ на ступицах. 9 ступиц мне обошлись в 800 рублей на чермете.

 

Не у всех есть такой чермет.

 

На колеса поставил новые ступицы. Остальные 9 вышли бы дешевле но их срезали с куском балки. Купил подшипники новые 200р по объявлению авито и самые убитые перебрав поставил на стрелу.

 

Принципиально, как и ТС, не покупаю бу ступиц... большой экономии это не даёт, а проблемы, например подшипник убитый, может принести.

 

Объясните преимущество повторителя. Почему напрямую ГЦ не соединить с быстросъемом?